|
線路は手前（画面の左側）から、湘南貨物上り、同下り、東海道上り、同下りの順に並んでいます。 残念写真撮影者が好んで出向いた（と思われる）横浜⇔戸塚間の見通しのよい場所。今まで何人ものお馴染みさんたちから何度もご教示頂いたのですが、まつしま自身が行ったことない場所なので、どうしてもきちんと覚えられません。これも初老性の身体手能力的な特徴なのでしょう。 で、その東海道上りの線路上を東京方面へ走り去る73系電車です。 間にサロが挟まっていれば、ビックリ仰天の横須賀線になるのでしょうが、この編成はすべて３等車。だとすると、定期検査を終えて大船工場から娑婆に戻った京浜東北線用の編成なのでしょう。 この時代、時刻表に書かれた列車番号では客車列車なのか、それともそれ以外（気動車または電車）なのかの区別がつかないので、実物とその撮影記録がないと断定できないのですが、東海道線の区間列車で旧形電車が充当されていた列車がところどころに散見されたようです。 ときどき古い鉄道ファン誌の隅っこの方にちっちゃく掲載された記事にその断片を見つけては、その度に驚いているのですが、とはいえ、この写真の編成は列車正面の行先標が空白ですし、列車番号の窓も番号が入っているのかどうかよく判りませんので、これはお客を乗せて走った列車じゃないんだろうなぁ、と想像しております。 だとすると、あんまり興味をそそる写真とはいえないのですが、最後尾のクハだかクモハの顔。 これは、まつしまが自分で仙石線とか南武線鶴見線でこの形式に接するようになったときに殆ど見かけなくなっていた『整形手術前』の顔に近いような気がしております。 なんとも愛想のない顔つきでしたが、『でも、パスポートに貼るための写真はこの顔じゃないとダメという感じの１枚だわなぁ』なんて、またまた鉄道車両を擬人化するというバカまる出しの想像しながら眺めている写真です。
|
国鉄旧形電車
[ リスト ]
開いたばかりの踏切からですか…。
このころ私も信号を見ながらですけど結構線路を渡ったりしていましたね。今の過密ダイヤでは不可ですけれど。
2013/10/17(木) 午後 9:35 [ 日本一周 ]
日本一周さん：こんばんは。
いえ、どうもこれ、踏切ではなく線路に立ち入って撮影しているようです。しかし、鉄道に検挙も逮捕もされずに無事になにごともなく撮影して帰宅できたようですので、おおらかな時代だったということなのだろうと思っております。少なくとも、撮影者は今の【怒号＆罵声】の撮りテツどもとはまるっきり人種の違うファンだったようですし、鉄道もそれに対して寛大な態度をとっていたようです。
2013/10/17(木) 午後 9:57