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先日掲出した米沢駅構内のEF16の写真を、けっこう大勢の方がご覧くださったようでした。 福米は、往時をしのぶよすがといえば転轍部の雪覆いくらいしか残っていないくらいに激変してしまっていますが、出るところへ出れば240km/hを出す電車が走っているんですから、無理もありません。 そのせいで、便利になったのは事実ですが、なんだか右顧左眄しているようにも見える停車駅の多さに、あれは特別急行ではなくシンカンセンなのだ、なんてため息をついております…。 この出来損ないブログを可愛がって下さるお馴染みさんのお一人に【つばさ51号】さんがいらっしゃいます。 ご出身が奥羽線の沿線、いまも奥羽線と縁のあるところにお住まいで、『おおっ！？』と思わずひと膝乗り出すような秀作写真を見せて下さっています。体調を損ねられてご苦労なさっておられるご様子ですが、線路際への復帰を目指して不撓不屈の精神を発揮中でもあるようです。 その頑張りマン・つばさ51号さんと親しくお付き合い頂けるようになったのは１枚の写真がきっかけでした。 被写体は文句なし！ ただ、もともとが残念写真のベタなので、状態は最悪でした。これを、『どれ、ちょっと貸してみな』とおっしゃって、上に掲出したきれいな写真に手直しして下さいました。なんとありがたいことでしょう。 ↓ 元の写真… EF16といえば、やっぱりつばさの先頭に立つ補機が The top of 晴れ姿s ではないかと思います。 せっかくEF16の話に触れる機会を得ましたので、（再掲出ではありますが）その晴れ姿を、つばさ51号さんの一日も早い本復ご快癒をお祈りする気持ちをキハ82のつばさにひっかけて、皆さんに一緒にご覧頂こうと思い立ちました。 被写体が蒸機でなくても、このくらいのサービスショットまでなら、どうにか残念写真にも対応可能ですので、ご希望やご意見などがあればご遠慮なくどうぞ。 もちろん、インネンとか言いかがりとか揚げ足取り・誹謗・暴言の類はシカトしますけど。
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つばさ51号マジック！
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この区間は新幹線でしか通ったことがないのでいつも素通りでした。
今は見られない光景、いいものですね。
2013/11/4(月) 午後 0:27
ジョニーさん：こんにちは。そうですよね、ここ、一度列車を降りてしまうと、次がなかなか来ませんし…。ジョニーさんのお気に入りだった米坂線までもうちょっと、って辺りです♪
2013/11/4(月) 午後 1:29
この区間、数少なくなったローカル電車に乗って峠越えをするのも乙なもんです。福島までのアプローチは幹線､在来どちらでも良いですが福島からの普通電車は､改軌よりローカル色豊かになりました。
福島を昼頃でる便がおすすめです。
2013/11/4(月) 午後 4:04 [ 鹿島田 みゆき ]
鹿嶋田 みゆきさん：こんにちは。
まつしまもジョニーさんと同じで、改軌後は新幹線でしか通ったことがないものですから、時間が許せば是非そうしたいと思っておりまして。最後に在来線として乗ったのは86年11月のことで、50系客車の425列車（昼ごろに福島を出るヤツ♪）でした。枝に残っていたリンゴが綿帽子をかぶっていて、白と真紅のコントラストが強い不思議な車窓に目が釘づけになったものでした。
2013/11/4(月) 午後 4:58
おやおや懐かしい画像が(^^)
本日は快晴だったためか足の調子も良くて回復の予感！
現在の福島市近郊は紅葉のピークなので今週末こそ･･･庭坂クモヤ撮影を
奥様にお願いしてみようかと
2013/11/6(水) 午後 8:42
つばさ51号さん、いえ、お師匠様！こんばんは。
その節はたいへんありがとうございました。おかげ様でダメダメ写真がひと様にご覧頂ける写真に蘇りました♪
そんなことを思い出しながら、ちょこっとでもエールになればいいな、なんて柄にもなく殊勝なことを考えたものですから、事前にお断りもせず、かような記事をナニしてしまいました。お許しを…。
【クモヤ撮影】に当たってご内政様への嘆願書等が必要であればご指示下さい、直ちに書いて住民票を添えてお送り致します♪
冗談はともかく、復調が感じられたコメント、たいへん嬉しく拝読致しました！無理をなさらずに頑張って下さいね。
2013/11/6(水) 午後 10:17
こんばんは。
「奥羽本線」の頃の福米間には、夢がありましたよね。つばさが電車化されても、急行は気動車で残ったり、普通列車は律儀にスイッチバックを4箇所も折り返したり。「山形新幹線」になってから、一気につまらなくなりましたが、鉄道の近代化のためには仕方ないのでしょうね。
新幹線の工事中に、この区間を単線として一時的に運転していたことがあり、その時に使用していないトンネルを抜けたことがあります。
2013/11/8(金) 午前 1:27 [ ミスター54 ]
ミスター54さん：こんにちは。頂いたコメントのラスト、びっくりです（笑）。白状しますが、まつしまは69（昭44）年に常磐線内郷から分岐する好間坑までの貨物線を歩いたことがあり、その時にトンネルも通り抜けました。いまこれをやったら大目玉を頂戴することになると思いますが、4時間も歩いて列車が1本も来ない廃止直前の炭礦線でした。列車の車内からだと楽しいトンネルが、生身で入るとものすごく不気味な世界になって、不思議なような恐ろしいような奇妙な感覚をおぼえました。
『良い子はまねしちゃダメだよ！』ですね…。
2013/11/8(金) 午前 9:55