再掲出・キマロキ ( 鉄道、列車 ) - まつしま本舗【残念写真＆乗車券】

昨夜、ミスター54さんのブログをお訪ねして、雪煙を巻き上げて走り去る711系電車の姿に冬の厳しい地方への思いを新たにしました。

出生地は福島市、大学は仙台でしたが、住んでいたのは殆ど奥羽山脈以南の南東北か太平洋沿岸地域でしたので、氷点下10℃以下や1m以上の積雪といった厳しさの冬は滅多に経験したことがありませんでした。

そこに引け目などを感じる必要はないのですが、しかし、東北地方出身のまつしまにしてみれば、冬の厳しさを自分の体験から滲み出てくる語彙で表現できないことをもどかしく感じることがあるのは確かではあります。

本当をいえば、福島市は京都市と同じく盆地ですから夏は暑く冬は底冷えがする厳しい気候なのですが、それでも寒くて凍える思いをした、というよりは、どんなに気温が低くても夢中になって外で遊んでいて寒さを感じることのなかった子供時代でした。

色のないの空へ顔を向けると目の前で急に白く形をあらわす雪のひら、しんしんと雪が降る夜のぼんやりと薄明るい景色や、朝日が昇る直前の雪原に刻まれた風紋の荘厳なまでの美しさ、凍てつく朝の窓ガラスにきらめく唐草模様のような不思議な形の氷紋などなど、自分ひとりでふと目にした瞬間にまぶたの奥に形や色彩で記憶した冬の情景はあるのですが、なぜかどれも厳しさとかキーンと金属音が響きそうな硬さなどが欠落してしまっています。『そのくらい美しいと感じた』ということだったんだろうと思うことにしていますが、これも加齢と共に進行する記憶の変化（まだらボケ）というものなのかもしれません。

まぁ、辛気臭い話はともかくとして、ミスター54さんの711系写真に触発されまして、再掲出ではありますが、冬の厳しさの極致ともいうべき鉄道の姿・キマロキの残念写真をご覧頂こうと思います。

撮影場所は奥羽線の赤岩⇔大沢間のどこかですが、複線化に伴って線路の付け替えが行なわれる以前の様子ですので、場所は特定できません。（駅のたたずまいから、個人的には大沢か板谷ではないかと思うのですが、決め手がありませんので…）

まずはキマロキの全貌。

つづいて１番目のキ、奥羽線福米間ですからEF16が先頭に立ちます。

マ、すなわちマックレー式雪掻車

ロ、マが掻き寄せた雪を大型ロータリーファンでブッ飛ばすロータリー式雪掻車。

ラストが２つめのキ。

その編成が、ラッセルでどうにか仮の進路が確保された軌道を、まるで雪と戦争でもするかのような勢いで排雪しながら進んできます。

マが雪を軌道敷内に掻き寄せる様子はいまひとつはっきり判りませんが、

ロが雪を遠くへ吹き飛ばす様子は、その勢いも含めてかなりよく判ります。

これなんか、撮影者はいったいこの後どうなっちゃったの？というくらいの、とんでもない位置でカメラを構えていますよね…。

少しずつ違うポジションのベタがあと何枚かありますが、どれも大同小異なので、編成と仕事の様子がよく判りそうなものだけを選抜して並べました。

この出来損ないブログを始めた当時（2008年）からお馴染みの皆さんからは、『なんだ、また同じ写真かよ…』とお叱りを頂戴するかもしれませんが、先週、先々週と雪にエラい目に遭わされた直後でもありますし、人類だって雪にやられっぱなしってワケじゃない、こんなふうに反撃する場合もある、という様子を眺めて鬱憤を晴らすのも悪くないんじゃなかろうかと思いますので…。

ただ、首都圏でこの方式で線路を除雪したらとんでもないことになっちゃいますから、やろうにもできませんけどね…（笑）。

んでも、青梅線でいまだに不通になったままの区間には投入を検討してもおかしくない方法だったかもしれませんよ。