こんにちは、ゲストさん
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その４２の１ その４２の２ その４２の３ その４２の４ その４２の５ その４２の１は、おそらく始発駅の行列が写っているのだろうと思います。 その４２の２からその４２の４は、その４２の１と全く違う駅の様子が写っていますが、それにしてはずいぶんあっちこっちを飛び回って写しているようです。つまり、それができるだけの停車時間があったということを示しています。 その４２の５は、この時期にくりこまが架線の下で停まっていて、駅前にＮＥＣのビルがあるといったら仙台しかありません。つまり、客車の陰にむろねが隠れているんでしょう。これは到着時の様子ではなく、下りの発車前の様子だろうと思います。 といったようなことを推定した根拠として時刻表を書き写すのは非常に面倒なので、復刻版の時刻表から引用して掲出します。 ついでですが、くりこまの時刻表には下りも上りもすぐ近くに特急はつかりの時刻表が刷られていましたので、オマケのつもりで一緒に切り貼りしておきました♪
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くりこまって言うんですね。お客さんのファッションが今とは違いますね（＾＾）味わいがあります。
2014/6/10(火) 午後 11:20 [ のり ]
「くりこま」「はやちね」といった走っている区間がイメージできる列車が好きです。特急より急行に多かった気がします。
2014/6/11(水) 午前 6:59 [ 鹿島田 みゆき ]
のりさん：こんにちは。はっきりと時代が看取される女性の服装と、大して変化しない男性の服装とが対照的ですね。服飾に殆ど興味のない私にも明確に看取できます
くりこまは秋田と山形と宮城が県境を接するあたりの栗駒山から取られた愛称ですが、いかにも東北らしい響きだと思います。
2014/6/11(水) 午前 8:44
鹿島田 みゆきさん：こんにちは。あやめから水郷を連想させるなんて気の利いたものも中にはありますが、特急の名前は一般的に漠然として捉えどころのないイメージが多いように感じます。お国訛りの発音が似合う名前は、やはり準急あがりの急行に多かったですね。その急行も今や絶滅カウントダウンです…（涙）
2014/6/11(水) 午後 0:31
盛岡や一ノ関と推定される非電化時代の駅構内が良いですね。時刻表に掲載される「はつかり」もキハ８１ブルドッグ時代。
こんな頃にタイムスリップしてみたいものです。
2014/6/11(水) 午後 1:07 [ 新潟雷鳥 ]
銀河５２号さん：初めまして、ようこそお訪ね下さいました。
おっしゃる通りの時代ですので、タイムスリップ大賛成なんですが、ただ、空調はいうに及ばず、扇風機もロクに付いていませんでしたので、行き着けるとしても（そーゆーワガママが許されるようであれば）夏場は勘弁してほしいと思っております（爆笑）。
冗談でなく、いつこの時代に放り込まれても切符を買うお金に困らないように【聖徳太子の千円札と板垣退助の百円札】だけは常時携帯しております。 ← まつしまがひと様からちょくちょく『利口なのかバカなのか判じかねる』と云われる所以であります（大爆笑）♪
2014/6/11(水) 午後 3:55