|
自分が写そうとする写真がことごとくダメダメ、オシャカを濫造する日々にいい加減嫌気がさしてき始めましたが、５０年前に残念写真を写しまくっていた撮影者も、ひょっとしたら同じようなキモチに苛まれることがあったかもしれません。 走っている列車の窓からこんな様子が見えたら、皆さんはどうだか判りませんが、まつしまはアタマが沸騰しちゃって、絶対にじっとしてなんかいられないと思います。例えば、舟漕いでるとか遠方出張中とか、そういう車窓から物理的に遮断された状態にない限り、たとえ駅弁の箸を放り出しても、目の前で微笑む吉瀬美智子を押し退けても、間違いなくレンズを窓外に向けてシャッターを切っちゃいます。 そして、現像から戻ってきたフィルムを見て、結果がそうなることはウッスラと判っていたくせに、やっぱり後悔して落ち込むことでしょう。 『嗚呼、弁当放り出すんじゃなかった』、或いは、『吉瀬美智子に『そこどけ！』と云わなきゃよかった』、と。 我ながら、恐るべき学習能力の低さだと思います。（←いや、それ以前にバカだろ、おまえ…？） 中部天竜か伊那松島か、こんだけ大きな留置線があるんですから、どっちかではなかろうか、と思います。 ED19と？ それから、クモハ43？ 左っかわのギロチンみたいな【アタマだけ】はクハ16なのでしょうかね？ こんだけ【いい】被写体がズラリと並んでいて、しかも全て見事にオシャカ。All the 中途半端 and 品質不良。たった１球でスリーアウト、チェンジ、とでも申しましょうか、論理を超越した奇跡のような残念さだと思います。 ５０年後のいま、これを見たまつしまがこれだけ深いため息を吐くんですから、撮影者本人はどんだけガッカリしたことでしょう。ひょっとしたら、泣いちゃったかもわかりません。 昨日、お馴染みさんのお一人が、【自転よ止まれ！】という心の絶叫をタイトルにして記事をお書きになっておられました。 ああ、みんな同じように地球の支配者ならぬ己が身に降りかかりし無念を噛みしめていることであるなぁ、と、強く共感しながら、ふと、ここに掲出した残念写真を思い出した次第です。 やっぱ、撮りたい写真を撮るには、世界征服するのが一番手っ取り早い方法なのかもしんねぇなぁ、なんて…。
|
国鉄直流輸入機
[ リスト ]
こんばんは。
飯田線の途中駅にこんな広い留置線の駅はございません。
これは中央東線の辰野でございます。
ご指摘の通り、右側はクモハ43か42でしょう。ギロチンですが、16m車の可能性がかなり高いと思いますが、確信はありません。
2014/12/9(火) 午後 6:45 [ ミスター54 ]
自分の場合、如何にいい被写体でも走行中の列車内とか咄嗟に見かけたものは、気後れしてチャンスを逃してしまいます。
そして後で「知らなかったから仕方ない」と都合の良いように自分に言い聞かせて諦めてしまうパターンでして。
こちらのお写真は咄嗟に撮られたのでしょうか？
昔は現像するまで結果がわからないという不安もありましたね。
その昔、何気なく撮った写真でも今では目にすることできないものなら、「なんでもっと近づいて撮らなかったのだ」など自己嫌悪にならざるを得ないものは多々あります。
2014/12/10(水) 午前 8:11 [ 新潟雷鳥 ]
ミスター54さん：こんばんは。
あ、辰野かぁ…。
自分で書いていて、（おっかしいなぁ、飯田線の途中にこんなに広い留置線なんてあったっけ？でも、オレ、途中で居眠りしたしなぁ…）と半信半疑だったんですが、やっぱりオッカナビックリで想像を書くより、知ったかぶりしないで正直に『判りません！』と書かなきゃダメですね。お恥ずかしい…。
断頭台は、私も20m車ではないと思います。というか、この手の【中央線＆常磐線チックな顔】って、そもそも飯田線に殆どいなかったんじゃありませんでしたっけ？？
2014/12/10(水) 午前 8:36
銀河５２号さん：コメントありがとうございます。
お尋ねの件、残念写真の撮影者はまつしまではありませんので、如何ともお答えのしようがありません。この点、悪しからずご了解下さい。
そのうえで、【現像結果で再三経験させられた落第点（しかも、追試なし）の悲嘆】と【『なんでもっと○○しなかったんだろう』という一人反省会】には、時空を超えて（＝昔も、今も）しょっちゅうさいなまれております、わはは…（泣）
【ご参考までに…】
↓ どんだけチョロチョロと落ち着きがなかったか、という証拠です。
http://blogs.yahoo.co.jp/rinjimatsushima/38198728.html
2014/12/10(水) 午前 9:21