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今日は1月11日です。 1月2日に掲出したC111とDD111の記事に、『1月1日に掲出すればよかったですね、気が利かなくて済みません』と書きながら、（あれ？そういや、ED11の1号機の写真もあったんじゃなかったっけ？）ということを思い出して、見つけたら掲出しようと思っておりました。 ところがＣ571の写真を見つけて有頂天になっちゃったもんだから、危うくこっちを忘れちゃうところでした。危ねえアブねえ…。もし、このまま思い出さなかったとしても、日付に1が並ぶのは11月1日だって11月11日だって巡ってはきますけど、そっちの方が、もっと思い出す可能性が低かっただろうと思います。 撮影場所は国府津機関区の車庫内らしいです。いかにもアメリカからやってきた機関車って顔立ちをしていますね。 この写真は、廃車後に西武へ譲渡される直前だったのでしょう。やけにピカピカした感じがしますが、当時の状況を考え合わせると、さもありなんということなんですね（笑）。 東京駅が100年目でしょ？ とすると、この機関車も優に90歳を越えています。 余談ですが、西武はこの車体を保存しているんでしたっけ？？
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国鉄直流輸入機
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ED111の貴重なお写真ありがとうございます。
自分は半分ちょん切れた写真しかなくて、お粗末の一席でしたが、これで救われました。
トラバさせてください。
2015/1/11(日) 午後 6:57 [ 日本一周 ]
日本一周さん：こんばんは。
こちらこそ、楽しんでご覧いただけてとても嬉しいです、ありがとうございました。トラックバックは（過剰防衛といわれるかもしれませんが、【荒し】の卑怯者を寄せ付けないように）いつも禁止に設定しているものですから、本件に限り処置頂けるように、いまアタフタと設定を直してきました。よしなにお取り計らい下さい。確認後、当方からの折り返しも、併せてご了解賜り度！
2015/1/11(日) 午後 9:54
ＥＤ１１−２が確か名古屋のリニア記念館に展示されていたような、
ＥＤ１１−１も西武鉄道の横瀬車両基地に保存されているような、
名古屋は間違いありませんが1号機と2号機、形態が違うんでしたっけ？
2015/1/12(月) 午前 0:48
あおさん：ご教示、ありがとうございます。
ED11ってのは、確か2両だけだったと記憶しておりますが、だとすると、【全部が保存されている】という珍しい例になりそうですね。これはちょっとびっくりしました。西武に引き取られてからどんなふうに手を加えられたのかは判りませんが、内部の消耗部品はともかく、外観的にはそんなに変わっていない（というか、塗色のほかは変えようがない）ような気がしております。
2015/1/12(月) 午前 11:01
こんばんは。
「111」ということであれば、確か秋田中央交通に、「EB111」という、赤と青の鬼色に塗装された電機機関車がいたことを思い出しました。たしか山形交通高畠線でも使われていたような…やや自信なしですが。
2015/1/14(水) 午前 0:58 [ ミスター54 ]
ミスター54さん：こんにちは。
ああ、そういえば、60年代末だか70年代初頭の鉄道ファンに秋田中央交通廃止の記事が写真入りで載っていましたっけね。山形交通もそうでしたが、ちっこい機関車が客車を牽く姿がとても愛らしく見えたのを思い出しました♪
この書庫は、残念写真に写っている【１号機】だけピックアップしてみっか、という、あんまり真面目とか真剣とはいえない企画ですので、気楽にご覧頂ければと思います。 （＾◇＾）
書き込んで下さるコメントが（うろ覚え…だったかな？）でも、別に論文書いてるわけじゃありませんので、全然おっけーです♪
2015/1/14(水) 午後 0:36