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以前の記事でお話し申し上げたように、残念写真撮影者は広島駅で機関車を付け替える下りの九州特急を集中して狙っています。 鉄道写真を趣味としている人の中には、『駅に停まっている列車の姿なんて、子供だって撮れるじゃないか、アホらしい』みたいなトーンで、駅で撮影された写真をハナから見下すような言い方をする人をたまに見かけることがあります。 御本人がそう考え、それ故にご自身が高速で走行中の列車の撮影を実践されるのはご自由ですし、そのために高価な機材を整え、技術の研鑽に勤しまれるのも悪いことではないでしょうから、こちらはそれに対してとやかく申しませんが、『【子供だって撮れる写真が必ずしも低質と同義であるとは限らない】という点を見落とすと、とんだ恥を掻きますぞ』、とは常々ココロの底で思っております。 駅で撮ったって、こんな写真が撮れることだってあるんですから♪ その２９−１ その２９−２ その２９−３ その２９−４ 『だってこれは線路に降りて撮影しているじゃないか、そんなのルール違反だ！』みたいな反論が聞こえてきそうな気がしますが、お生憎さま、撮影者はきちんと許可を得たうえで撮影していますのでルールに違背してはおりません。 ひとつには、今のマスコミの偏向姿勢と悪意に満ちた取り上げ方もあるとは思いますが、それを割り引いても、廃止や臨時列車運転の度に駅で大騒ぎを演じている連中が総体としてあまり利口に見えないのは事実だと思います。その観点に立てば、『駅で撮った写真なんて…』と吐き捨てるようにいう気持ちも解らないではありませんが、しかし、それはこの残念写真（1962年、鉄道側がファンに線路に降りてカメラを向けることを容認した時代）から現在までの50年間に、鉄道とファンの間でどんなことが生起したかをきちんと認識したうえでなければ、あまりにも表層的で浅薄な見解というものだと思います。 ストイックに難易度の高い鉄道写真に挑み続けることは、個人の趣味としては結構なことですが、そこに【駅での撮影は低レベル】とう軽蔑まじりの私見を持ち出すことは、半世紀前にはとんでもない高レベルな写真を駅で写すことができたという事実を知らない無知を吐露することにほかならず、その間にはさまった半世紀間にどんなことが起きてきたのかを冷静に考えて反省する姿勢がなければ、そんなのは高尚ぶった鼻持ちならない独りよがりであって、ホームで騒動を起こすモンスターテツどもと【同じ穴のむじな】に過ぎない、と思っています、まつしまは。
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僕は特急の機関車で♪
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2015/2/7(土) 午後 3:17のナイショさん：
コメントありがとうございます。運転法規との関係で誤解されている項目もあるやにお見受けしますので、貴兄の御見解の全てに賛同というわけには参りませんが、【互いを思いやる気持ち】に関しては頷きながら拝読致しました。
【撮影の腕前を競う】ことも決して悪いとは思いませんが、いかなる形であれ、それを他人にひけらかすというのはものすごくみっともないと思いますし、逆に【本気で研鑽を積む】レベルの人たちってのは、他人のことにクチバシ突っ込むような下らないオセッカイなぞ焼かないだろうと思います。ということは、要するに『駅撮りなんて…』とのたまう御本人が『いったいどんだけのレベルなの？』ってことなんですけどね（笑）
そりゃ、『土門拳がそう云った』ってんなら謹んで拝聴しますけど、所詮は【たかが素人写真】ですもんね、お互いに（笑）。
2015/2/7(土) 午後 3:52