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陸前小野から動力車乗務員実技試験のついでに運転された（←逆だよ、定期列車の運転のついでに試験をやってたの！！）7031Dは、ほぼ定時で石巻に着きました。時計は11:00ちょっと過ぎ、次に乗る1633Dの発車は11:57ですから、１時間弱の空き時間があります。 震災後の石巻、というより、仙石線の石巻駅（電車駅）と石巻線石巻駅（汽車駅）が統合された後の石巻を訪ねるのは初めてです。 ７年前、この出来損ない blog を始めて間もない頃、学生時代に級友と両石巻駅を訪ねたときの写真をくっ付けて書いた記事がありました。 ↓ これです。（ファン限定なので、閲読できない方は何卒ご容赦賜り度。） その写真と云うのがこちら。 撮ったのは1979〜80年だったと思いますが、両駅が統合されたのは民営化後の1990年ではなかったでしょうか。仙石線の方は外観を写していないのですが、どちらも木造モルタル建てでだいぶくたびれた感じの駅舎でした。 現在の改札の内側から。祝・女川駅開業の文字が嬉しそうに躍っているように見えます♪ さて、まつしまが所持している片道乗車券の経路は、石巻から石巻線に乗り換えて小牛田へ向かうことになっています。つまり、代行バスが走る女川方面へ行く列車にはこの切符では乗れません。 地図上の赤い線が【西船橋から西船橋ゆき】の片道切符の経路を示しております。しかし、浦宿⇔女川間の列車代行バスに乗るには地図中の黄色の区間を往き来しなければなりませんから、赤い線のルートから外れた経路外の往復切符が必要です。 というわけで、片道切符の旅程は一旦ここで打ち切り、自動改札機に西船橋ゆきの切符を通してを改札外へ出て、石巻⇔女川の往復乗車券で入場し直さなければなりません。 正直なところ面倒くさいのですが、先ず西船橋ゆきの切符を改札機に挿入します。途中下車ですからあっち側に出てきた切符を回収してひとまず改札外へ出ます。しかる後に、今度は女川ゆきの往復切符をば取り出だし、往復２券片あるうちその往片をば挿入して再入場するという一連の動作を一人黙々と処置するわけです。 なんとゆーか、教室で先生役の自分が問題を出して、それに生徒役の自分が『はい！』と手を上げて答えるみたいで、要するに自動改札機を舞台に見立てて一人芝居をするんですね。 バカバカしい気がするんですが、だからといってこのプロセスをこちらの都合で勝手に省いてしまうと、実はこれが旅客営業規則に違反する行為になっちゃうとゆーんですから御用心！ たとい正当な乗車券を保持していても、チェックポイントでそれを正当に行使しているかどうかの裏書きを受けていませんから、もしも不正乗車の嫌疑をかけられた場合にはきわめて厄介かつ困難な事態に陥ります。そうならないために、『一度出て、もういっぺん入って…』とやるわけですが、周囲の人々の視線は明らかに（なんだこいつ？？）という不審の色に満ちています。 別に悪いことやズルいこと・恥ずかしいことをしているわけでもないのに、なんとなく伏し目がちになって、しかる後にうつむいてしまうまつしま…。 あーあ、係員がいる昔の改札口ならこんな目に遭わずに済むのになぁ、なんてため息ついちゃうのは間違っているんでしょうかねぇ…？ 再入場して、まずは３番線の先っぽの方にある洗面所へ行き、次に構内を端から端まで歩いてみました。 石巻を訪れた人の多くが紹介していますので、詳細は省きますが、石巻は石ノ森章太郎一色に染まっていて、改札口横には仮面ライダーとサイボーグ009が入国審査官みたいな場所でポーズを決めています。出身地はもっと内陸部だった筈なんですが、石巻高校在学中に手塚治虫を慕って上京したという生い立ちが石巻出身ということに転化しちゃったんでしょうかねぇ？ 仙台・小牛田方から女川方へ、構内の様子を順番に並べてみます。 ２つの路線の距離標が、同じ構内のあっちとこっちに立っていました。 お日さまが出たとか思うと急に雪が舞い落ちてくるお天気で、暖かいコーヒーが恋しくなって仙石線ホームの付け根にあるコーヒースタンドに入りました。 出されたコーヒーは一杯ずつ豆を挽いて淹れるようで、香りが高く、オマケにタバコＯＫでホッと一息つけました。いまどき駅構内の店で喫煙ＯＫなんて稀少価値があるんじゃないでしょうか。それは大変にありがたい話しだと思いましたが、店内はご覧のとおり…。 いやはや、単にネームバリューの尻馬に乗るだけでなく、入れ揚げるとなったらとことんやります的なパワーが充満しているようにお見受けしました。これはタダゴトでわない…。（色紙の日付は震災よりも前でした。） 壁際にズラリと並んだ仮面ライダーがいつ飛び掛かって来るかとドキドキしながら（ウソ♪）２本目のタバコに火を点けると、貨物列車が停止するときの、あの独特なガシャガシャという音が響いてきました。 『おや？』とそちらに目を転ずると、５番線に長ぁ〜いコンテナ貨車が停まっているではありませんか♪ おお、そうであった、ここは石巻港駅から仙石貨物線で日本製紙石巻工場発の貨車が入ってくるんでした♪ 『うひょー！これは嬉しい♪』 喫いたくて仕方なかった筈のタバコもそこそこにホームへ飛び出し、機関車が付け替えられてアタマとシッポが入れ替わる作業をたっぷりと眺めることができました。これだけでもはるばる石巻まで出かけてきた甲斐があったというものです。 さて、ぼちぼち1633Dが入ってくる筈です。この貨物列車はその1633Dと入れ違いに発車するのでしょうから、残念ながらDE10が発車時に吹鳴する汽笛を聞き届けることはできなさそうですが、その代わり、こんな【並び】の様子をカメラに収めることはできました。 いっつも京成9AE51と8AE00にソッポ向かれては不貞腐れているまつしまですが、２本の列車のうち１本が停まっていると、並んだ（すれ違った）姿ってのはこんなに簡単に撮れるもんだったんですねぇ…。 なんか、得したと喜べばいいのか、それとも、毎週損し続けているのを再確認させられたのか、『オレは楽観派なんだろか？それとも悲観派なんだろか？？』なんて、どっちだかよく判んないフクザツな心境を味わいつつ、1633Dのドアを開けて乗り込んだのでありました。
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不通区間代行バス
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おはようございます。
石ノ森章太郎の出身地はお説の通り、内陸部の東北線は瀬峰から出ていたナローの仙北鉄道、石森（いしのもり）駅前です。本名は小野寺章太郎で、一時「石森章太郎」のペンネームでしたが、みんなが「いしもり」と読み間違えるので、「ノ」を後から入れたようです。本人はやはり石森に強い思い入れがあったようです
2015/3/4(水) 午前 7:34 [ ミスター54 ]
ミスター54さん：コメント、ありがとうございます。以前、なにかの話からそれをご教示頂いたことを覚えております♪
石巻が彼の出身地を【僭称している】とまでは言いませんが、何故ペンネームが石森なのかを考えると、今の石巻の様子にはいささか『？？？』って気もします。しかし、等身大の009や003には（夢中になって読んだマンガでしたので）ちょっとグッときちゃいました♪
2015/3/4(水) 午前 9:34
おはようございます
子供の頃、サイボーグ００９の003とレインボー戦隊ロビンのリリーに恋い焦がれてました（笑）
タバコの吸える駅構内店舗も上野駅でも３店舗くらいしかなく、喫煙者にとっては、肩身が狭い思いです
フリー切符も出発地から買えたのがフリー区間からでないと買えない不便きわまりない状態で、駅窓口が一つしかなく混んでる時など、ウンザリしてます。
2015/3/15(日) 午前 7:04
シービーさん：こんにちは。
確か003はモスクワバレエのプリマでしたね。東映まんがまつりで見て『きれいな人だなぁ…』と思いました。
喫煙できる店舗、エリアフリー切符、いずれもおっしゃるとおりですね。なんか、こっちは普通に歩いているだけなのに、あっちこっちに出っ張りや穴ぼこがあってオデコや肩をぶっつけたりけつまずいて捻挫したりするような苛立ちとゆーかストレスを感じます。
2015/3/15(日) 午前 10:39