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この書庫、ほぼ７ヶ月がかりでようやくお終いまで持ってきました。第１回は昨2014年8月23日、常磐線北千住付近を驀進するC62はつかりの写真から始まりました。 この半年間を振り返ってみると、自分の身に起きた大変動で【立っているのがやっと】みたいな精神状態の時期もありましたが、自暴自棄にならずになんとか今日も生きているのは【自分が好きなこと】があったおかげだろうと思います。 その３８−１ 撮影場所は六郷川鉄橋だと思います。 牽引機がEF58からEF61に代替わりしても、あさかぜはあさかぜのまま、ちゃんと走っていました。 これにまつしまの身の上を重ねてみたってなんの意味もないんですが、去年の秋、３０年以上も勤めてきた会社を辞めることになったときに真っ先に頭に浮かんできたのが、宮脇俊三の【時刻表昭和史】に書かれていた敗戦のその日の米坂線今泉駅の描写でした。 国が破れても、汽車はちゃんと走っていた。 そう思ったら、ふっと気持ちがなんとなく軽くなったような気がしたことを思い出します。 そう、別に自分が責任を取らなきゃならないような失態を犯したわけでなし、懲戒解雇処分を受けるような不祥事を起こしたわけでもなし、自分一人ではどうしようもない流れでそうなるなら、車体は脱線転覆も大破もしてないんだから、必ずまた走ることになるよ。 そんなふうに思いながら、特急の先頭に立つ機関車の逞しく頼もしい姿を掲出してきました。 まだ今のところ運転再開の日程は定まっていませんが、石巻線だってとうとう全線で運転が再開されたんですから、なんとかなるだろうと思っています。 気仙沼線や大船渡線みたいに中途半端な【仮】復旧ではなく、ちゃんと列車の姿を保ったまま軌道に復帰したいと思って鋭意頑張っているところです。 残念写真にはEF65の姿が全く出てきません。最後のベタが1962（昭37）年の暮れ、設計図はともかく、まだ試作機さえ世の中に生まれてきていませんでした。 だから、残念写真の【特急の機関車】は、EF61が最新鋭機だった日でお終いです。 再掲出の写真ばっかりで、2008年からのお馴染みさん・ご贔屓さんにとってはアクビが出て仕方ない書庫であったことと思います。この点、改めてお詫び申し上げて、最後までお付き合い下さった皆さんに心からお礼を申し上げます。 ありがとうございました♪ そんでは、アンコールをどうぞお楽しみに！（って、それも殆ど再掲出ばっかりなんスけどね、てへぺろ♪）
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僕は特急の機関車で♪
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2015/3/27(金) 午後 5:20のナイショさん：こんばんは。
お優しいコメント、ありがとう存じます。父の危篤から逝去、そして現在に至るまで、『いったい自分に何が起きているの？』というくらいに身の廻りの状況が激変しました。遅かれ早かれ避けて通れない道ではありましたが、リストラは予想外でした。ま、今度は自分のやりたいことをなんとか仕事にしたいと思って頑張っております♪
元の職場の部下から『戻ってきて、助けて下さい！』と悲鳴のようなメールがしばしば届きます。できることならそうしてやりたいですが、それは私より能力の低い者に仕えることを意味しますから、『そんなバカみたいなことは死んでもお断りだよ〜ん』と思っています。
2015/3/27(金) 午後 11:35
冬場の気象が荒れても、
ヘッドマークに雪をびっしりつけて疾走するはつかり号。
花巻付近での撮影写真で見た光景です。
ダイヤ通りに正確に走らせる機関士に憧れながら
全く違う職種につく我が航跡には、
内心忸怩たるものもあります。
遜色急行と言われても、
拙者も決められたレールを走っています♪
2015/3/28(土) 午前 0:43 [ リターンクランクてつぞう ]
リターンクランクてつぞうさん：こんにちは。
機関士という言葉も、いまのＪＲでは正式な職名ではなくなってしまっているんだそうですね。なんとも寂しい限りです。その昔、機関士の腕章には ENGINEER という言葉が併記されていて、一定水準以上の機械工学的知識と技能を身に付けた専門技術者であることが明確に宣言されていましたが、運転士(OPERATOR)ではそのニュアンスが極めて低くなってしまいますし、養成課程もはっきりと異なります。
私は昨年秋で運転が一旦【抑止】になってしまいましたが、行き先変更のうえ再開すべく、新しいレールを探しております。
2015/3/28(土) 午前 10:15
遅ればせながら、失礼します。
ＥＦ６１牽引の「あさかぜ」なんて初めて見ました。
これも別ブロガーさんからの情報ですが、ブルートレインに乗務するカレチさんやレチチさんの間ではおもしろいダジャレ用語があったそうです。
冬場で風邪が流行れば１人２人と必ず欠勤者が出て「今日の車掌Ａは朝風邪１号、車掌Ｂは朝風邪２号」など。
こちらのテーマも最終回になってしまいましたか。
振り返れば蒸気、電気共に名機の活躍ぶりを楽しませていただきました。
また新しいテーマを楽しみにしています。（って、図々しく要求する奴は誰だ？）
2015/3/30(月) 午後 1:07 [ 新潟雷鳥 ]
銀河５２号さん：こんにちは。
そうですか。撮影者もそうおっしゃって下さる方がいらっしゃれば、さぞ嬉しく思うことでしょう、ありがとうございました。
もう亡くなって10年以上経ちましたが、広島車掌区所属の車掌長さんと親しくお付き合い頂いていたことがあります。その手のシャレについてお聞きしたことはありませんでしたが、乗務員の符牒にはなかなか面白いものが多く、中には公衆の面前で口にすることが憚られる言葉を【止むを得ず】暗号代わりに使うものもあったようですね。
新しいテーマは、もう既に一度は掲出したことがある写真の再掲出ばかりになってしまいますので、どうしようなかぁ、と思っております。
なんか、再掲出の写真だと、皆さんの目に【しつこい】とか【未練たらしい】とか【物欲しげ】に映じるのではないかという気がしてしまいまして…。（実際、それと似たようなニュアンスのことを書き込む御仁がいたもんですから。アタマにきて削除しちゃいましたけど。）
2015/3/30(月) 午後 2:05