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切符が好きで、父や母や、叔父叔母爺ちゃん婆ちゃん友だち駅員知らない人たちから貰っては大事にお煎餅の空き缶に収蔵し、仙台七夕の日には駅の雑踏する改札まで出かけて足元に落ちている切符を拾い集めて駅員と両親にこっぴどく叱られ、そうやって血のにじむ思いで集めた切符をときどき取り出してはニヘラニヘラと眺めて妹に薄気味悪がられ、やがて大事なダイジなお小遣いを乗りもしない切符を買うためにセッセとつぎ込むようになり…。 高校生になったとき、大学生になったとき、それぞれオリエンテーションという行事があって、そこでお決まりの自己紹介をさせられます。必ず触れなければならない題材のひとつが【私の／僕の趣味】ですが、そこでまつしまは変人扱いされるであろうことを覚悟の上で、『汽車やバスの使用済みの切符を集めています。お手元にご不要の使用済み乗車券がありましたら…』と、まるで町内を流して歩くチリ紙交換車のようにスピーチしました。 これは、かなりリスキーな方法ですが、入学時というのは、それまで通っていた学校への通学定期券が返納されずに残っているケースが非常に多い（＝狙い目である！）ということを高校入学時に体験学習していましたので、大学入学時には躊躇なくこの方法を実行しました。 果たせるかな、仙台市以外の地域から入学してきた同級生の多くから、『これでよければ…』と、非常に手に入りにくい通学定期券をたくさん頂戴することができました♪ 大学を卒業して、社会人になってからは、職場でそういうことを宣言するとバカ扱いされるリスクが高いと考えて、できるだけ静かに、大人しくしていたつもりだったんですが、そんなメッキはすぐに剥げるものです。おかげで、人事担当部署の社員から、従業員に支給する通勤定期券の回収券を数百枚単位で貰うことになり、札束を手にした大金持ちのよーなキモチを味わうことができました（←やっぱりバカだわ…） んで。 こんなふうに、出札口の駅員や車掌には邪魔者扱いされて追い払われ、それでも諦めずに根気よく窓口へ出かけて出札を請求し、一方、クラスメートや会社の仲間たちからは温かな支援を受けながら、ふと気付いて振り返ってみれば、切符を集め出してからかれこれ45年が経っていました。 まぁ、よく飽きもせずに続いているものだと、我ながら感心します。 しかし、実は！ その間、ずぅーーーーっと捜しながら一度も目にすることがなかった切符を、とうとう手元に置ける日がやってきたんです。今日は本当に我が人生の中で特筆すべき記念日になりました♪ その切符というのは… ↓ これッス！ なんでぇ、こんな切符、珍しくもなんともねぇじゃねえか、アホらしい…。 切符をよく知っている人ほど、そのようにおっしゃる筈です。まさにその通り、実にありふれたつまらない様式の特急券です。 んでは、そうと判っているのに、なんだってまつしまはそんなに狂喜乱舞してをるのか、と申しますとですね。 ↓ ちょっと、こちらをご照覧あれ。 ご存知、Wikipedia の公開データーですが、特急はくつる誕生の経緯と誕生日が書いてあります。しかし、切符コレクターでなくとも、大半の鉄道ファンはこんなことは先刻ご承知であって、『分かりきったことをいうな！』とお叱りを受けそうな気がします。 んでもね♪ 実は、その Wikipedia の記述には一箇所だけ欠落している情報があるんスよ♪ 【10月改正】と聞けば、大抵の人は【新設列車の処女運転は10月1日である】と理解することでしょう。ところがギッチョン！はくつるの処女列車は9月30日に走ったんですよ。 改めて上の切符をよく見て下さい。【上野駅を【昭和39年9月30日】の18:30に発車するはくつるの【1号車】の寝台】が指定されています♪ そうなんです。 まつしまは、長年探し続けてきた東北線初の寝台特急・はくつるの【1番列車の1号車】の特急券をとうとう探し当てることができたのであります♪ これは、趣味を同じくする人以外には到底お判り頂けないであろうヨロコビであることは重々判っておりますが、それでもやっぱりその嬉しさを皆さんに向かってお話しせずにはおれません。 この1年、とにかく身の周りではロクでもないことばっかりが立て続けに起きました。めでたかったことといえば、スネカジリ女史が浪人も留年もせずに卒業してくれて、無事にしっかりした就職先に勤め始めてくれたことくらいです。 はくつるの1番列車の1号車の特急券が手元にやってきてくれたことは、なんだか『これで不幸な話はひとまず打ち切り！この先しばらくは、前よりはいいことが起きるかもしんないよ♪』と仏様か神様がおっしゃって下さったのかもしんないなぁ、なんて、そんなキモチになりかかっております。 そのくらい中学生の頃から渇望し続けてきた特急券でした。 はくつるの最終列車が発車した日（2002年11月30日）には、 (1) 1号車はレディースカーになっていて、まつしまには指定席を買うことができなかった (2) しかも、硬券は10年前に姿を消しており、わざわざ女装して購入にチャレンジするリスクを冒す価値がなかった (3) 仮に買えたとしたら、絶対に乗りたくなって（＝女装に挑戦して）車内で間違いなく逮捕されていた といった諸々の事情から切符は買いませんでしたが、東北線に初めて走った20系客車と、それを牽いたED71やC60に寄せる思い・歓びは、東北地方に暮らした者でなければなかなか判って貰えないだろうなぁ、と思いながら、最終列車を静かに見送ったもんでした。 ほかにも、なんとか手元に置いて、一緒にお棺の中でお骨にしてほしいと思っている特急券が何枚かあるんですが、それはそれぞれがまつしまの元にやってきたときに、またお話しさせて頂こうと思っております。 ちなみに本日(2015年7月30日)は友引だそうで…。 これまでの例から、大安であるワケがないことは重々わきまえておりましたが、とにかく仏滅じゃなくてよかったッス（苦笑）。
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やはり昭和39年9月30日の下りはくつるは営業運転だったのですか…。
その日に品川から上野へ回送中のはくつるを有楽町で撮っていました。
トラバします。
2015/7/30(木) 午後 10:51 [ 日本一周 ]
これは嬉しいですね。価値がわかる人には垂涎の逸品です。
自分の宝物は、死んだじいちゃんの名前が入った定期券かな？
実は全く知らない人の定期券も持ってまして、当時駅長だったじいちゃんの弟から貰ったものです。ほんとはダメなんでしょうけどね。
2015/7/30(木) 午後 10:55
日本一周さん：こんにちは。コメントありがとうございました。トラックバック不可の設定になっていましたので、修正しました。貴重な画像、楽しみにしております。よろしくお願いいたします。
2015/7/31(金) 午後 0:32
ジョニーさん：こんにちは。定期券は使っていた人と一定期間寝起きを共にしたわけですから、いろいろと想像がふくらみますよね。まさに宝物だと思います。本分で触れた【同級生がくれた定期券】を眺めると、一枚一枚にくれたクラスメイトの懐かしい顔が浮かんできて、『元気でやってるかなぁ…』なんて思います。（数百枚のクチはさすがにそういうわけにはいきませんが…）
そういう意味では指定券も特定範囲に時空間に限定されますので、想像を掻き立てられることがあります。
2015/7/31(金) 午後 0:48
実に、思いの詰まった「はくつる」号の特急券ですね。
仙台から青森まで蒸気機関車牽引という
最後の本格的な蒸気特急列車。
仙台のカマが３８０キロの長距離をロングランしていたのは
東北本線の蒸気機関車の最後の輝き・・・。
2015/7/31(金) 午後 10:45 [ リターンクランクてつぞう ]
＞お手元にご不要の使用済み乗車券がありましたら…
すごい！
そういう入手方法、思いつきもしませんでした。
2015/8/1(土) 午後 1:10
リターンクランクてつぞうさん：こんばんは。
なるほど、云われてみれば確かにそうですね。自分の身の回りしか見えなかったまつしまには知る由もありませんでしたが、長じて雑誌の記事で真相を知るにつれて、『おお！オレが太平楽に惰眠を貪っていた間に東北線にはこんな凄い特急が走っていたのか！！』との思いがどんどん募り、はくつる１番列車の特急券は【どんな手を使ってでも絶対に手に入れるぞぉーーー！！】とココロに決めておりました。
ですんで、窃盗や強盗をせずに手に入ったのは全くのラッキーだったと思っております。
2015/8/1(土) 午後 9:08
YASUZIROさん：こんばんは。
『そういう【屑屋】みたいなマネをするな！』と父母に叱られましたが、背に腹は代えられません♪事実、いまとなっては逆立ちしたって手に入らないような貴重な区間の【高校通学定期券】をいっぱい貰うことができました。
【聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥】とはちょっと（だいぶ？）違いますが、まぁ、だいたいそんなところでした（笑）♪
2015/8/1(土) 午後 9:12
おはようございます🚃
私も友人やら会社での上司、同僚、後輩から切符を貰ってました(笑)当時は、硬券も豊富な時代でした。ただ、このような貴重な券は手に入りませんでしたが、それなりの思い出が出てきそうです。
誰に貰ったのか、わからないのもありますが(笑)
2015/8/6(木) 午前 6:54
シービーさん：こんにちは。一度カミングアウトしちゃえば、結構みんな切符を持ってきてくれましたね。なにしろ、定期券があれば、今と違ってワケなく改札を通れましたしね♪
2015/8/6(木) 午後 0:50