|
敦賀のED70は、とにかくよく働いたようです。福島や黒磯のED71も負けてはいなかったようですが、なにしろ東北線にはこれといった晴れ舞台のような区間が殆どありません。それに比べて北陸線には、名にし負う檜舞台ともいうべき北陸トンネルがあります。 そこを重連で長大な編成の貨車を従えたED70が飛び出してくるとなれば、鉄道に熱を上げている御仁は、あたかも日劇ウエスタンカーニバルで平尾昌晃、山下敬二郎、ミッキー・カーティスの面々に黄色い声を張り上げた淑女たちよろしく失神しちゃってもおかしくなかったかもしれません（←んなワケねーだろ、バカめ） まずは垂直・水平を補正してフルサイズで切り出したカットです。これでも後ろに従えている貨車がどんだけ長いのかが把握しにくいので…。 いかがでしょう、重連ですからそりゃあたくさん引っ張っています♪ そのうえで…、 ED70の重連をば、きちんと切り出して拡大したのをナニします。先日掲出した重連は次位にEF70を従えた変則タイプでしたが、こちらは同形式がつながった、いうなれば【純正】の重連ってヤツです。 んで、普段ならこれでお終いなんですが、敦賀区というところは、普段見ることができない機関車がゴチャゴチャとたむろしていて、もうそれだけでまつしまの目はほぼ車窓に貼り着いたまんまという状態になっちゃう場所でした。往年の長町区よりも強力な磁力を放っていたに違いない、と、文系まつしまは今でも固く信じております。 で、せっかくの機会ですから、そのバックダンサーズが写っているところを、これまた大きく伸ばしてみると、 ああ、たまんないですね♪やっぱり失神しちゃうかもしんない！（←勝手に好きなだけブッ倒れてろ、バカ。） この時代の敦賀区を、本っっっ当に、心の底から、なんぼ正門で追っ払われても、たった一度でいいから訪ねて、ED70の唸り声をじかに聴いて、福島でED71が上げていた低い唸りと聴き比べてみたかったです。
|
国鉄電機−交流機
[ リスト ]
おはようございます。
私もED70の走行音は聞いたことがないだけに、この時代の敦賀第二機関区、訪れたらどんなに興奮したことでしょうね。
大学の時にここを訪れたとき、ED70は保存機でした。
2015/9/8(火) 午前 8:17
こんばんは🚃
ED70、カツミ模型からも発売されてましたね🎵鉄道誌で見た姿は、貫通扉がすきま風対策で溶接された姿でした。
71は、そんな姿にならなくて良かったでした👯
2015/9/8(火) 午後 6:18
YASUZIROさん：こんばんは。
おお、やはりそう思われますか。蒸機と違って、電機の唸りを記録したレコードはなかったようですから、もはや永遠に聴くことができない音なんでしょうねぇ。富士を牽くEF50の音と共に、本当に聴いてみたかった音です。
2015/9/8(火) 午後 9:15
シービーさん：こんばんは。
カツミのED70、実はいま手元にあります。仙台の実家を取り壊す前に疎開しました。結果的に父の遺品ということになるようですが、家が狭くてHOの線路など夢のまた夢、です。ED71はEF58と同じようにブタっ鼻にされちゃいましたが、果たしてどちらがよかったのでしょうね…（苦笑）。
2015/9/8(火) 午後 9:30
こんにちは。
昨日、長浜でED70に会って、敦賀でウロウロしてたのでタイムリーでビックリしました！
バックダンサーにしておくのがもったいないですね(笑)
2015/9/9(水) 午後 4:38 [ みかど ]
みかどさん：こんにちは。
おや、北陸方面へお出かけでしたか。ED70は大事にして貰えていたでしょうか？（なにしろ蒸機と違って、てんで愛想っけのない顔つきですから、あんまり人から可愛がってもらえなさそうな気がしまして…。）
バックダンサーも、ひとたびチャンスを掴めばトップスターですよね。（←いや、宝塚やアイドルグループじゃないんだから…。）
2015/9/9(水) 午後 5:27