昭和55（1980）年4月20日以前 ( 鉄道、列車 ) - まつしま本舗【残念写真＆乗車券】

小湊鉄道里見駅で昨日（2015年9月14日に）発行して貰った補充券ですが…

　↓　これ。

様式としては極めてありふれたもので、別に珍しくはないのですが、ただ、この様式の券が2015年の現時点で【現役】であるという事実はなかなか大したことであるわい、と、驚き入っております。

そのポイントを個別に点検してみましょう。

まずは表側です。

左下の赤枠部分、これは判り易いですよね。和暦が昭和から平成に変わったのが1989年。別に2015年からわざわざ引き算をしなくても、今年は平成27年ですから、この券面が27年前には既に里見駅に置いてあったことまでは容易に理解できます。

それだけでも充分に驚けるハナシではないかと思うんですが、んでは、1989年からさらにどこまで時代を遡ることが可能なのか、興味はそっちに移ってゆくわけです♪

続いて今度は裏面。

赤のアンダーラインが５ヶ所あります。そのキーワードをば、上から順番にナニしてまいりませう。

（１）　通行税：これは消費税法の施行と同時に廃止された税科目です。和暦の改元は1989年1月8日でしたが、消費税法施行は同年4月1日でしたので、この項目だけだと、表面の平成訂正印よりは後に印刷された可能性が残ることになります。

（２）　国鉄線各駅：分割民営化によって国鉄が消滅したのは1987（昭和62）年4月1日のことでした。この項目によって、この券の印刷が同年3月31日以前であったことが確定されます。表面より約2年遡及する根拠ということですね。

（３）　香月駅：1985（昭和60）年4月1日に廃止された国鉄・香月線にあった駅です。上に記述した２の説明から、さらに２年さかのぼります。

（４）　片道50キロメートル以内：これがちょっとすごい。説明の前に、まずは以下の参考資料をご覧あれ。

　↓　虫眼鏡クリックで拡大してお読み頂けます。

列車区間の有効期限について、【50kmまで発売当日限り】だったのは1980（昭和55）年4月19日までです。記憶が曖昧だったので上の参考資料によって論拠を明確にしましたが、確か80年代に入ったか、その直前のことだったと覚えていましたので、だいたい合ってはいたようです。

これの記述によって、この券がどんなに若く見積もっても1980年4月19日以前に印刷されたものであったことが明らかになるわけです。つまり、今を遡ること35年前から里見駅に置いてあった可能性がある券だったんですねぇ…。

（５）　近郊区間：もはや付け足し（というより、蛇足）に過ぎませんが、今の時刻表で【近郊区間】と規定されているエリアを見ると、新潟附近（2004年設定）と仙台附近（2014年設定）が加わっています。また、東京近郊区間に至っては、全然近郊じゃないところまでエリア内に包含されてしまっていることが判りますし、反対に福岡近郊区間は、あれだけゴチャゴチャしていた筑豊線群がきれいさっぱりと廃止されてしまって寥々たる有り様になってしまっています。

実は、いまでもこの手書きの出札補充券という様式は生きているんですが、ただ、いわゆるオンライン＝システムで対応できない（と云われている。本当かどうかは、実は誰も知らないけど…）券を出札しなければならない場面以外では、ほぼ100%お目にかかれない券です。

様式にも大きな変化が現れていますので、対比する意味で画像を添えておきます。

　↓　表面