伊那松島？中部天竜？ ( 鉄道、列車 ) - まつしま本舗【残念写真＆乗車券】

伊那松島？中部天竜？

所属区の挿し札が見えませんので、この機関車が本当に飯田線内の区に所属していたかどうかは、この残念写真からは断定できません。

んでも、甲府区とか八王子区所属の機関車だったら、修繕庫に引き込んでゴチャゴチャ手入れしたかどうかはちょっとビミョーなんじゃないかと思います。

文句なしのデッカー、まつしまもご幼少のみぎり、母方の祖母にオンブされて西荻窪寄りの踏切で、10号機かどうかは判りませんが、明治の板チョコみたいなデコボコな形をしたチョコレートそっくりな色の機関車が真っ黒な貨物列車を牽いて走ってゆく姿を見た記憶がかすかに残っております。

本当にこいつを新宿駅で見てみたかったです。

んでも、まつしまが（オヤヂの目を盗んで勝手に借り出してきた）カメラを手にウロチョロできるようになった頃には、新宿駅からはED17もD51もとっくの昔に姿を消したあとでした…。

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こんばんは。
飯田線で使われたED17は当時豊橋区の所属で、終戦後復興で佐久間ダム（昭和30年完成）建設のために配置されたものです。写真は中部天竜の庫と思われ、実は飯田線、ダム建設のために軌道が強化されたのはここ中部天竜以南で、EF10もここまでしか入っていませんでした。以北は社型の凸型電機や、ED19しか入れず、ED17を入線させる際に台車に軸重軽減の中間車輪をつけてED18に改造したくらいです。
新性能電機に置き換える際も、中間台車をつけた改造をしてED62にしてから投入しました。
従ってED17は伊那松島には入線出来ませんでした。しかし民営化前後に、北部まで軌道が強化され、EF58が全線に入っているのを見て、心底驚きました。それにしてもEF58にとっては可哀想でした

2015/9/22(火) 午後 6:22 [ ミスター54 ]

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ミスター54さん：こんばんは。

ご教示かたじけなく存じます。簡潔にご説明いただいたおかげで、スッキリと理解できました。お礼のしるしと申してはナンですが、近いうちに、そのED18もナニしようと思っております♪

2015/9/22(火) 午後 11:29

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