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新幹線が開業する前の国鉄の花形列車といえば、東海道線を颯爽と駆け抜けた【こだま型】の電車特急にトドメを刺すのではないでしょうか。 皆さんのご意見は色々とあるかもしれませんが、新幹線開業をテレビとラジオと新聞の中のできごととしか認識できなかった東北の田舎少年・まつしまにとっては、そんな海の彼方の外国や大気圏外みたいに一生縁のなさそうな話より、ごくたまぁ〜に東京駅の向こうの方のホームに停まっていた華麗な姿を実際に自分の目で見たことがあった151系電車の方が、遥かに現実的なヒロインでした。 もしもEF58が牽く青大将のはとやつばめと、その最後尾につながっていた展望車を見たことがあったなら、151系電車の印象はずいぶん違ったものになったかもしれませんが、（仮にそういう機会があったとしても）余りに幼すぎて記憶には残っておりません。なんせまつしまは、展望車が本線上から引退したその日、遺憾極まりないことながら、満２歳の誕生日にさえまだ120日以上も届かないバブバブ状態でした…。 したがって、まつしまにとって特別急行といえば、 １位．はつかり ２位．こだま 同率２位．つばめ 同率２位．はと と、銀メダルが３人も並ぶ超豪華絢爛な表彰台でしたが、もしオシメ卒業も怪しかったかもしんない２歳児にして既に九州特急の存在を認識し、あさかぜを２位にランキングするよーなガキだったら、と考えると背筋にゾッと寒気が走ります。 もっとも、１位にキハ81・はつかりをランキングしている時点で、かなり歪んだ（とゆーか、間違った）幼児教育が施されていた事実は否めない、とは思いますが…。 新幹線ひかり号は現実味の乏しい絵本の【お伽話】みたいな存在でしたが、151系電車は、【ひょっとしたら乗せて貰えるかもしれない汽車】として、いうなれば手の届く可能性のあるアイドルみたいな存在だったのだろうと、今にして思います。 と云う訳で、実際には全く無縁でしたが、それでもトッキューコダマゴウという言葉で特別な存在としてはっきりと認識していた151系電車の残念写真、といっても、手元にはたった40枚弱のベタしか残されてされていませんが、これまで掲出を見合わせてきたものも含めて全てご覧頂こうと思います。 当然、再掲出の方が遥かに多くなりますので、お馴染みさん・ご贔屓さんは、『なんだ、またかよ…』と食傷されるかもしれませんが、なにしろ原資に限りがありますので、何卒御寛恕賜り度！ 下りのつばめ、栄えある1M列車です。 撮影地点は田町駅構内。こんな場所でカメラを構えても、誰にも叱られない時代だったんですねぇ、つくづく羨ましいです。 大阪方先頭車は当時の最高級車・貴賓室区分の付いたクロ151、そして東京方最後尾には、狭軌最高速試験で（当時の）世界記録樹立のエンブレムを付けたクハ151がつながっています。 撮影当時に於ける日本国有鉄道の最高峰のカットなんですね、これ♪ 撮影者は、たぶん講義がない日に撮影に出かけていたんだろうとは想像していますが、必修単位の講義までスッポカして線路脇へ出かけていた可能性もゼロじゃないよなぁ、と思います。 まぁ、無事に進級・卒業・就職したようなので、そんなことに今さらハラハラしたって全然意味ないんですけどね（笑）。 と、こんだけ色んなことを書いておきながら、実はまつしまにとっての熱愛車輛は155系電車だったんですけどね（大爆笑）♪
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国鉄新形電車
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自分の中ではこだまと言えば、各駅停車の新幹線のイメージです。
151こだまのカットされた先頭車両は、大阪弁天町の交通科学館で見ました。京都でも展示されるといいのですが。
自分にとっての特別急行は、
1位出雲
2位あさしお
3位雷鳥
ですね。
2015/10/21(水) 午後 10:42
ジョニーさん：こんにちは。
なるほど。東海道新幹線が開業したのは、私は小学校に上がる前の年でした。私より１年下くらいまでなら、こだまと聞いて辛うじて在来線151系電車を思い出すかもしれませんが、２年以上離れたら殆ど新幹線でしょうね。その意味では、私は在来線こだまの世代の下限に当たるのかもしれません。なにしろ、こだまとは生まれ年が同じでして♪
京都の展示館、スペースに限りがあるのは判りますが、弁天町からの転勤者もできるだけたくさん並べて欲しいですよね♪
2015/10/22(木) 午後 5:26
こんにちは。
以前、クハ１５３のシリーズを楽しませていただきましたが、今度はクハ１５１シリーズですね。
下り「第１つばめ」号、当初は大阪行きでしたが、新幹線開業直前には広島まで延長運転された列車でしたね。
「講義をサボって列車撮影したかも・・・」というところにも共感しました。
暴露しますと、自分もロクに大学行かず仲間とバイト、パチンコ、麻雀に明け暮れた時がありました。
その経験を踏まえて、この当時もし大学生で東京に住んでいたら・・・というのをイメージしましたが、講義をすっぽかしして、きっと乗りテツに出かけたでしょう。
特急は贅沢な乗り物だったでしょうし、「一度でいいから乗ってみて〜な〜」なんて指くわえつつ、８０系湘南電車で「静岡か浜松あたりまで行ってみるか」・・・なんて衝動に駆られていたかもしれません。
自分の父親は大学当時、詰襟の学生服と大学帽かぶっていたようですが、それはいつの時代までだったのか？というのも気になります。
2015/10/23(金) 午後 0:51 [ 新潟雷鳥 ]
銀河５２号さん：こんばんは。
まさかのカミングアウト♪
かく申すワタクシも授業料の約1/4（とゆーことは、約１学年分）をパチンコで弾き出しましたので、かの業界には足を向けて寝られません（笑）。残りの約３年分のうち１年分は奨学金、１年分はバイト代、とゆーことは、親に払って貰えたのは最初の１年分だけだった、という勘定になります（爆笑）。まぁ、そんなもんですよね。
乗り鉄は、私も【乗ったことがない路線を訪ねること】に重心がかかっていました。途中で宮脇俊三の【時刻表２万キロ】がベストセラーになってくれたおかげで、車掌から不正乗車の嫌疑をかけられなくなったので、ずいぶんやり易くなりました（笑）。ちゃんと切符を持っているのに、まるで容疑者扱いでしたから…。いまの乗りテツの皆さんには、とても想像のつかない世界でしょうね（苦笑）。
2015/10/23(金) 午後 9:47