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信州だけが取り立てて首都圏との往来が特に盛んという訳でもない筈なんですが、信越線・上越線は電化も複線化も他の地方との比較に於いては、相対的に進捗が早かった地域です。 確かに山国ですから、蒸機が最も苦手とする勾配がそこいらじゅうにウジャウジャあって、効率のよい投資という経営の観点に立てば、大きくかつ速やかに生産性の向上を実現できる地域であろうことは容易に理解できます。しかし、当時の産業構造や輸出入を含めた物資の流通など、そもそも交通事業の機能という基本に立ち返って考察するなら、どこまで合理性があったのか、高い優先順位で実現されるべき事情があったのか、ということには素直に首肯しかねる要素が多いように看取されます。 まぁ、それは複線電化が後回しにされた東北線の僻みだろうと云われれば、それもないとは言い切れませんし、だいたい政治が絡む話には合理性もヘッタクレもないんですから、いまさらそんな疑問をほじくり返してみたってなんの意味もないんですけどね。 ただし！ その不合理な政治判断（←あらま、言い切っちゃったよ、このヒトったら…）のせいで、信州の幹線系統から蒸機機関車の姿が駆逐されたのは、全国的に見てかなり早い時期であった、という、機関車ファンとしては全然ありがたくない事態が出来したことも同時に記憶されなければなりません。 電化までのステップとして、信越線及びその系統には当時の新鋭機DF50がどんどん投入されて、D50やD51を片っ端から追いやってゆくわけです。 撮影は1962（昭37）年の晩秋から初冬の季節、場所は（まつしまは最初は判らなかったのですが）御代田駅のスイッチバックであることを、以前この残念写真を掲出した際にお訪ね下さったご贔屓さんからご教示頂きました。 けど、スイッチバック区間とDF50が一緒に写っている時期って、信越線全体の履歴から考えるとごくごく短い期間だったといえるのでしょうね。 裾にトラ模様が施されていて、そこだけ見ると、まつしまはなんだか凶暴なスズメバチを連想しそうですが、顔つきはそれほど凶悪ではない、とゆーか、どっちかといえばノンビリした顔立ちではないかと思います。 鳴り物入りで投入されたものの、思ったほどパワフルでもなく、わざわざ莫大な費用を投じて置き換える必要があったのかよ、ってな声が次第に高くなってゆく中、本人はいたってノホホンとした緊張感に欠ける顔つきで呑気に鈍行なぞを牽いていたようです。 まぁ、既に結果が出ている当時の状況からこんなふうに演繹してノンビリだの呑気なんて云われたんじゃ、DF50だってたまったもんじゃないかもしれませんが…。 そもそも機関車を擬人化してこういうことを書くのが知能の発達に問題がある証拠（トーマスにハゲシく感情移入するヒトビト（＝就学前の幼児）とほぼ同等もしくはそれ以下の精神年齢）である、ってことは、これまでにも再三にわたって述べてきたとおりで、それは重々判っちゃいるんですが、それでもなおやめられないってのは、もっと別の種類のココロのビョーキも一緒に患っているとゆーことなのかもしんないですね。 なんか、自分が【ものすごくアブねーヒト】っぽいカンジがしてきました…（苦笑） 蛇足ですが、左側に写っているダブルルーフの１等車、ちゃんと座席に白いカバーが掛かっていて、なかなかいいッスねよ♪ ※※※ 2015/11/19, 追記 ※※※ 本件、本文中で【信越線・御代田】と記述しましたが、以下のようなコメントを頂戴しました。 ＊＊＊ 以下、頂戴したコメントより引用 ＊＊＊ （前略）この写真、奥の方が長野側（このDF50は下り列車を牽いている）とすると、配線が違うように思います。御代田の旧ホームは、下り列車なら、進行方向に右側に突っ込んでいく形で、折り返し線も、上り列車が進行方向右に突っ込んでいく形、と、周辺の状況から見ました（後略） ＊＊＊ コメント引用、終わり ＊＊＊ まつしま自身も、自分で見たわけではないので、そういわれれば客観的な証憑との照合からご教示賜った情報が正しいに違いないと思いますし、なんとなく篠ノ井線の姨捨駅っぽくも見えるし、そう思って見直してみれば信越線で稼働するDF50って、残念写真にはこのコマしかないし…。 ということで、御代田か姨捨か、断言できるだけの根拠が手元にありませんので、歯切れが悪くて申し訳ありませんが、本文の【御代田】は『御代田かもしれない、でも、どっちかというと姨捨じゃないかと思う』と読み換えて頂くようお願い致します。 いつもこんなんばっかりで、どうも申し訳ありません。 ナイショさん、ご指摘とアドヴァイスに改めて心からお礼を申し上げます。どうもありがとうございました。 このような体たらくでは、やっぱり店仕舞いしなきゃいけないところまで来ちゃっているようですね。やり残しの始末を急ぐことにします。あんまりみっともないことになる前にサッサと撤退しないと、どんなポカをしでかすか判りませんので…。 （設定をファン限定に変更しました。） ※※※ 追記終わり ※※※
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国鉄Ｄ機
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2015/11/19(木) 午後 0:40のナイショさん：こんばんは。
ひょっとすると篠ノ井線姨捨駅なのかもしれませんね。残念写真の他のコマには信越線上のDF50が１枚もありませんが、篠ノ井線ではDF50が頻繁に登場しています。ベタの前後関係からではどちらとも云えませんが、地形から考察して『御代田？？』ということであれば、たぶん姨捨なのだろうと思います。
まつしまも自分で断定できるだけの根拠を持たないので、歯切れが悪くて申し訳ありません。
どうしましょう、本文にも加筆した方がよろしいでしょうか？
2015/11/19(木) 午後 5:58
こんばんは。
小生は姨捨に一票。
2015/11/19(木) 午後 11:12 [ ミスター54 ]
ミスター54さん：こんにちは。今は私もそちらが正解かなぁ、と思っています。
2015/11/20(金) 午前 8:34
ナイショさん：なんか、書き方にとても気を遣って頂いているようで、却って恐縮しております、申し訳ないことです。少し前にも書いたように、そろそろ潮時だろうと思っておりますので、いま仕掛かりのテーマを済ませたらフェードアウトしようと考えております。途中に、そのどきどきの話題や切符の話しが混じるので、どのくらいかかるかはちょっと見当がつきませんが、来年の今頃までには居なくなっていると思います。それまで、どうぞよろしくお願いいたします。
2015/11/20(金) 午後 0:28