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寝台車の最大関心事といえば、寝台（ベッド）に決まってますよね。 んでも、英語では汽車の寝台は bed とはいいません。 berth とゆーんですが、港の埠頭をバースと呼ぶ、あれと同じ綴りです。つまり、列車の中で身体を横たえるのは停泊する船舶と同じで【仮泊】とゆーことなんですね。 枕灯の下に貼り付けてある注意書き、berth と bed の違いをアタマに入れて読むとなかなか面白いんですよ。 昔、車内で喫煙が自由だった時代に、乗客に【寝床でタバコを吸うな！】と注意するステッカーだったんですが、これも阿房列車の挿話に登場していました。その当時、まつしまはまだ受験生でしたが、ニヤリとした記憶があります♪ これで見納めになっちゃうんでしょうけど、この寝台、登場した当時の一般的なＢ寝台はもっと幅が狭くて、しかも３段式の蚕棚のように窮屈なものでしたので、なかなか贅沢で快適な車輛と評判になったんですよ。 最初はたしか74年頃に、関西⇔九州間の彗星とかあかつきでデビューしたと記憶しております。 窮屈な蚕棚なんて書きましたが、紀勢線921列車で初めて乗ったオハネフ12（寝台幅52センチ）は冷房が効いて身体を横たえて足が伸ばせて、熱帯夜を空調と全く無縁で走る座席車からみたら極楽浄土のよーに楽チンでした♪ その5/6につづく。
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乗り遅れ＆挽回道中
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こんにちは。
「はまなす」で懐かしき寝台客車をじっくり細見されてきたようですね。
仰せの通り、１９７４（昭和４９）年に「あかつき」、「彗星」で２４系２５型客車がデビューしています。
不確かですが、それ以前に２段式Ｂ寝台はなかったと思います。
私事、初の寝台車利用は１９８０（昭和５５）年で寝台特急「つるぎ」ですが、これも２段Ｂ寝台でした（←小学生の分際で贅沢者）。
2016/3/16(水) 午前 8:50 [ 新潟雷鳥 ]
銀河５２号さん：こんにちは。小学生が寝台を一人で使うとはなんたるブルジョワ、民衆の敵とゆーヤツですね！(笑)
２段式の寝台は24系25形が登場するまでは１等（後のＡ寝台）だけでした。ジャーナル誌74年7月号がリキ入れて特集組んでいましたっけ。85年の5月に乗った銀河は、まだ３段式でした。
2016/3/16(水) 午後 4:47
あっ、私は客車寝台では、下段ばかりでした。そこで一人で酒盛りをやっておりました。
電車寝台で上段を利用した事がありますが、便所に行くのに梯子段を降りる時は、用心しながら下りました。懐かしいなぁ〜(´▽｀*)
2016/3/16(水) 午後 6:27
シービーさん：こちらにもコメントをありがとうございます。
私は中段と上段が多かったです。寝台券を取るタイミングが遅かったからなんでしょうね。中段は、いま考えると信じられないくらい窮屈でしたが、それでも空調なしの座席車に比べたら天国（まだ行ったことありませんけど、想像で）みたいに快適でした。
電車では下段を利用しました。天井は低かったですがＡ寝台なみの広さで、寝返りうち放題（爆笑）でした♪
2016/3/16(水) 午後 9:11