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いよいよ一週間を切った急行はまなす、現地はさぞ賑やかなことになっているのではないかと思います。 その種の喧騒が嫌いなので、まつしまは早めにお別れを云いに行ったわけですが、所詮は同じ穴のムジナ、神さまはそーゆー魂胆をお見通しで、『なにをエラそーに、たわけたことを申すでないっ！ちっとアタマを冷やして反省せいっ！』と、まつしまに乗り遅れのバチを当てました。 んで、反省は反省として、充分に反省しましたが、わざわざ青森まで行ってそのままスゴスゴと引き上げてくるわけにもいかないまつしまは、暴風雪警報発令中の道南を札幌まで駆け上り、はまなすストーカーを演じてきた、と。 すべてまつしま一人の阿房列車で完結する話の筈なんですが、実は、札幌でまつしまの【２度目の乗り損ない防止】のための監視員をかって出て下さったココロ優しい紳士と、発車前の１時間だけお話しする時間を持つことができました。 『なんだよ、行った先に待ち人がいるんじゃ、そんなの阿房列車とは呼べないじゃないか！』とお怒りの向きはごもっともですけど、んでも百鬼園センセイにだって、鹿児島や盛岡、新潟に横手と、行く先々で人々が大王の降臨を待っている様子が描かれていますから、そう目を三角にせずに、ゆったりとまいろうではありませんか♪ ネットでお近づきになりましたが、機会があればぜひ一度お目に掛かって直接お話ししたいと思っておりましたので、京成AE100引退の記念切符を手みやげ代わりに、仕事帰りのお疲れのところを、厚かましくも札幌駅（の構内にあるタバコが吸えるコーヒーショップ）までお呼び立てしてしまいました。 ところが驚いたことに、まつしまのビョーキを知悉しておられたものとみえて、なんとこのよーな特別処方の特効薬（しかも４種類！）を持参して下さったのです。 処方−１（準常備往復乗車券（Ｃサイズ）） 処方−２（準常備片道乗車券（Ａサイズ）） 処方−３（常備片道乗車券（Ｂサイズ）） 処方−４（準常備片道乗車券（Ｄサイズ）） 驚くじゃありませんか、これ1999年に廃止になった蒲原鉄道（新潟県）の廃札です。 え゛っ！？初対面の方から、いきなりこんなダイジなものを頂戴するわけにはまいりません。 びっくりしたまつしまは辞退したんですが、ココロ優しき監視員さんは、『いいんです、そのつもりで持って来たんですから、どうぞ受け取って下さい』とニコニコしながらおっしゃいます。 この人は、ひょっとすっと人間のすがたカタチをしているだけで、実は神さま業界系統の人なのかもしんない。だとしたら、あんまり固辞しては却って失礼にあたる、今日１日だけでもうさんざんバチは当てられてきたから、さらにこれ以上のお仕置きはヘタすると命に関わるかもしんないし、それは避けておいた方がいい…。 とゆーことで、畏れつつも有り難く頂戴してまいりました。 そういう次第でしたので、まつしまが持参したガラクタは、急遽【手みやげ】から【お供え】に名称変更することにしました。 さて、頂戴した４枚は、おそらく年代順と思われる順番に従って上に並べました。 蒲原鉄道とゆーのはどの辺りを走っていたのかと申しますと… ↓ このへん、です。 んで、どんなふうに走っていたのか、時刻表を眺めてみると、 ↓ だいたいこんなカンジ。 確か全廃になる10年くらい前に、加茂⇔村松間が廃止になったんじゃなかったかと思うんですが、記憶が曖昧です。ただ、廃札の券面を眺めると、おそらくその部分廃止の時期と関係があるのかなぁ、という気がしております。 え？ そんなの、その神さまにお尋ねすればすぐに分かったじゃないか、なんで訊かなかったのか、ですって？ あのね、他にも色々と話さなきゃいけないことがいっぱいあったの！どれを話そうかと考えているうちに、『あ、ヤバ！そろそろはまなすの発車時刻だ！』って時間になっちゃうくらいに話したいことがあって、とてもそこまで気が廻りませんでした。 だから、処方−１で頂いたおクスリがことのほかよく効く珍券であることを含めて、切符に関しては別の機会に詳述しようと思っております。 青森から飲まず食わず（オマケに吸わず）で８時間強、そのうえ函館からの５時間半を立ち通したまつしまには、実はこんなご褒美を整えて待っていて下さる人がいたのでありました。 世の中、そう考えるとまだまだどうして捨てたもんじゃありません。 というわけで、ココロ優しき札幌の乗り遅れ監視員さま、その節は本当にありがとうございました。またいつか再び、必ずお目にかかりたいと思っております。 なんとかヒコーキに乗らずに渡道できそうな算段がついたら、その節は是非ともお時間を割いて頂けますよう、何卒よろしくお願い申し上げます♪ ＊＊＊ 2016/3/18, 21:30 追記 ＊＊＊ 【追記−１】 この記事をお読み下さったご贔屓さまが、『掲出した時刻表では、運転状況がさっぱりお判りにならないでしょう。』と、ご親切にも同社の列車ダイヤのコピーをご恵与下さいました。 まさに！ 切符の券面記載事項にはたくさんの駅名が印刷されているとゆーのに、その途中駅も駅間距離も所用時間も、時刻表ではさっぱり要領を得ません。 という次第で、さっそくその列車ダイヤをここに掲出したいと思います♪ ご贔屓さま、貴重な資料をお送り下さり、本当にありがとうございました！ 【追記−２】 宮脇俊三の、この本を思い出しました！ ↓ これッス！ P-155あたりに、ひっそりと消えていった蒲原鉄道の在りし日の姿が描かれています。 これは、本文を無制限で公開してしまうと著作権に抵触する危険性が高いと思いますので、抄録だけを、公開範囲を制限してご案内することにしようと思います。 ↓ こちら… 実に味のある鉄道だったことが、ユーモアの利いた筆致の宮脇文学で紹介されています。どうぞ、原典をご購読なさってみてください、まつしまの文章をお読み下さる方ならば、絶対にご損はおかけしないだけのおもしろさです、間違いありません♪ ＊＊＊ 2016/3/18, 21:30 追記、終わり ＊＊＊
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乗り遅れ＆挽回道中
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2016/3/20(日) 午前 9:42のナイショさん：こんばんは。資料をご提供頂き、改めてお礼を申し上げます。ありがとうございました。時刻表の素っ気ないデーターからは判らない実像がかなりクリアーに見えてきます。たいへんよい資料を拝見することができて、とても嬉しいです♪
2016/3/20(日) 午後 6:09