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小湊線に乗りに行ったまつしまの第一の目的。 それは、きのう白状した通り【タブレット漬け】になりたかったから、です。これに相違ございません。公判廷で自白調書を翻すようなマネは決して致しません。 といいながら、上総牛久駅発券番号1234の硬券乗車券を見つけて有頂天になっちゃったまつしまのぽんこつアタマの中には、実は検察官にもゲロしていないもうひとつの新たなる野望が渦巻いていたのであります。 果たして、このいかれポンチまつしまおやぢは、調子に乗っていったいどのよーな悪だくみを企てたとゆーのでしょう？？ ↓ これ、です。 自分の思いつきに得意の絶頂になっちゃって、デジタルカメラを縦に構えた救いようのないバカタレ、まつしま。せっかくの出札業務が寝転んでしまっています。 痛恨のエラー。 というのはともかくとして、２０年前は珍しくもなんともなかった、車掌が車内乗車券を切る姿です。あの流山電鉄でさえ、車掌が切る補充券はなくなっちゃいました。だって、全部ワンマン運転なんですから…。 んで、いま、この作業をライブで見たいと思ったときに、どこまで出かけて行かなければならないのでしょう。 あなたは即答できますか？ バネのついたパンチで日付、乗車駅、下車駅、運賃の順に切符に孔を穿けてゆく業務は、揺れる車内では相当に熟練を要する作業です。 出札を受けた切符はこれでした。 車掌に、『ダメならダメで構いませんが、お願いがありまして…』と前置きしたうえで、『実は…』と、車内出札業務の撮影希望を申し出たところ、『いいですよ』とアッサリ応じてくれました。 しかも、『もし、揺れちゃってうまく撮れていなかったら、もう一度エアでやりましょうか？』 いやはや、これには恐れ入りました。 『いえ、ちゃんと撮れたと思いますし、これ以上お仕事の邪魔をしてはまずいと思いますので…』と、ドあつかましく要望した筈のまつしまが逆に恐縮する始末。 小湊の鉄道員は、ちゃんとエンターテイナーを演じる心構えを持っているんですね、驚き入りました。 これが、特別な服装で、車内で楽器を鳴らしたりチャチな余興への参加を強要したり特別な物品を販売したり、といった話になると、ヘソ曲がりのまつしまは途端に鼻白んでしまうんですが、通常の業務を、嫌がらずに、むしろ誇りを持って旅客に見せようとする姿勢は、営利最優先の販売戦略とは一線を画すものだと思います。 ちょっと色合いは違いますが、北大路魯山人のトゥール・ダルジャンの逸話（鴨料理をワサビで食ってみせた話）を思い出しました。 自分のところの自慢料理にケチをつけられて、目の前で別の味付けで食ってみせられて『こっちの方が美味い』と云われたら、普通の調理者や接客係なら怒り出してその嫌味な客を店から追い出すことでしょう。けど、トゥール・ダルジャンでは誰もそれをせず、それどころか『なるほど、たしかに』と賛同したんだそうです。なにごとにつけフランスが一番という頑固なお国柄、まして民族の誇りに等しいフランス料理店でのことですから、ちょっと信じ難い話です。 しかし、周囲の狼狽や驚きをよそに、当の魯山人は『なに、客あしらいの訓練が行き届いているだけのことじゃ』と落ち着きはらって澄ましていたのだそうです。 無遠慮な魯山人の無作法ともいえる振る舞いは必ずしも褒められたことではありませんし、従業員たちが本心から魯山人の云うところを肯定していたかどうかも定かではありませんが、しかし、彼の『客あしらいの訓練』という指摘は本質を衝いています。 ときと場合によっては、フランスの誇りよりも客へのホスピタリティーを優先する場面があること、それを実践してみせたこと、それらは接客業として見上げたプロ根性だと思います。 もちろん、小湊が商売の仕方に長けていない、という面もあるのかもしれません。しかし、もしも、『これでもか』とばかりに過度の演出を客の都合に関係なく押しつけがましく繰り出してくる老舗旅館のような勘違い【おもてなし】をするのではなく、かといって乗客に気持ちよく車内での時間を過ごせるよう配慮を怠らないよう心がけているのだとしたら、これは、相当に難しいことだと思いますし、接客について上にご紹介した【高いプロ意識】を保持している、といえるのではないかと感じました。 やっぱり、まつしまは改めて再就職するならこの鉄道に入りたかったという思いを噛みしめましたです。 ああ、残念っ！
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私鉄気動車
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おはようございます🚃
私も小湊鐵道上総三又から乗車した時、車内で車掌さんから乗車券を買った事がありますが、あの懐かしい姿と音を堪能しました。
今は、首都圏ではSuicaやPASMOの普及により普通列車の車内を車掌さんが検札等を行う事が皆無ですね。
2016/3/22(火) 午前 6:53
シービーさん：こんにちは。
動画はみっともないことになってしまいましたが、この動作は記録に残しておきたかったので、とにかく気持ちよく撮影させてもらえてよかったと思っております。
今度は硬券や定期券の出札風景なんかも記録できたらいいなぁ、なんて♪
車掌の検札（正しくは【車内改札】と呼ぶそうですね）は費用対効果という概念でアッという間に一掃されてしまったように見受けられますが、なにもかも営利最優先を持ち出してくる社会って、なんだかガツガツしていてみっともないような気がして嫌です。
それでいて、先般の高崎線不通の如き無様な事態を惹き起こして、平気で利用者に迷惑を強いるわけでしょ？全体を俯瞰してみると、どうも一方の都合ばかりが主張されていて give and take の公平感がえらく軽んじられているんじゃないでしょうか？
2016/3/22(火) 午前 8:38