残務整理 - 2016/3/28 ( 鉄道、列車 ) - まつしま本舗【残念写真＆乗車券】

残務整理 - 2016/3/28

これまでにも、幾度となく表明してまいりましたが、重ねて、まつしまが一番好きな国鉄新性能電車は155系です。

だからなんだ？

と反問されると、いえ、別に、ただそれだけのことなんですが、と、途端に口ごもってしまうわけですが、なにしろ好きでした。

けどまあその繰り言も今日限り。店仕舞いの意思を表明した時点で、仕掛かりになっていた形式を全て完結させることを言明しましたので、いま現在、それを逐次処理しております。それで、記事のタイトルも残務処理というわけでして。

さて、殆どが再掲出の写真ばっかりですが、残念写真ベタに登場する155系/159系電車のうち、店仕舞いまでに掲出する予定であったものを、撮影順にいっぺんに並べることにします。

改めてくどくどとご説明申し上げるまでもなく、155系は修学旅行専用に設計・製造された電車ですが、修学旅行というのは、そうそう年がら年中行なわれるものではありません。ですから、専用とはいってもシーズン以外の季節には増発される臨時列車の仕事に就くわけで、残念写真も副業に従事している姿をより多く記録しています。

まぁ、出くわす確率から考えたら当然の帰結ですから、それ自体はびっくりすることでもなんでもないんですが…。

上越線でスキー臨時の準急に勤務している様子。

これ、155系を写したのか、それともループ線を写すつもりだったのか。

前後に写っている80系電車やEF58の姿なども含めて総合的に判断すると、どうも後者の気配が濃厚に感じられました。だとしたら、たまたま構えたカメラに155系の臨時準急が飛び込んできた、ということになるわけですから、残念写真撮影者はなんとも強運の持ち主とゆーか、ヒキが強いとゆーか、こーゆー人はバクチに強いんだろーなー、と、妙なところに感心したもんです。

撮影者自身も幸運に驚いたものとみえて、その後わざわざ石打駅まで足を伸ばしています。

印画紙が劣化して表面が剥落してしまっています。もっと早く画像データーにしておくべきでしたが、いまとなっては後の祭り（涙）。

次は、関西圏に残っていたクロハ69を撮りに出かけた京都駅で、本務に従事する155系電車の到着に遭遇したようです。

まつしまが中高生だった頃には、まだ仙台駅あたりでも頼めば線路に降りて写真撮らせてもらえたもんでしたが、今はうっかり一人にＯＫなんて云ったら何百人も雪崩を打って線路に降りて行くに決まってますから、収拾がつかなくなっちゃうことでしょう。もはやこんな写真を撮らせてもらえる機会が再び訪れることなど、未来永劫絶対に起こり得ないでしょうねぇ。

続いて年末年始の臨時列車。

陽が昇ったばかりの大船横浜間、東海道線の夜行臨時準急なんて、いまでは完全に死語になってしまった存在ですね。終着は東京ではなく品川になっていたかもしれません。

同じ日に同じ場所で撮影された下りの臨時東海。

これまでにも何度か掲出しましたが、サロ152-901と-902が2両まとめてつなぎ込まれ、159系だけでは足りずに153系も増結されています。

ですんで、厳密には155/159系電車の書庫に収めるのはいかがなものかという気持ちもないではありませんが、そういう細かいことに拘泥してもあんまり意味ないですし、そういうのってまつしまの柄じゃありませんので、とにかくこの写真を初めて見たときには159系とサロ152-901の混結に腰を抜かすほど驚いた、ということで、並べておくことにしました。この写真も、掲出するのはこれが最後ですので、興味のある方はしかと瞼に焼き付けて下さい。

次は再び上越線のスキー臨時準急。この年はこれ１枚しか写さなかったようです。