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キハ06です。 この形式には、 （１）戦前からの41500 （２）戦後生まれの41600 という２系統のご先祖様がいて、ただでさえ分かりづらい省形気動車の系譜を一段とヤヤコシくしています。 ひとことで総括するなら、 （イ）省形41000の系統で （ロ）DA55エンジンを搭載した 気動車が後にキハ06と改称されるわけですが、そこに辿り着くまでに何段階もの変遷があって、もしキハ06について明日試験を受けなければならないとしたら、全部ソラで云えるようになるまで暗記しなければ、中途半端なウロ覚えだったら絶対に落第するだろうと思います。それくらいめんどくさい。 しかも写真の100番台という車体は、これまた別の種類の再改造が施された形式です。 どの画像にも、後ろに一回り大ぶりな車体の気動車（おそらくキハ20、すなわち液体式気動車）が写り込んでいますが、それらとの総括制御を可能たらしめる改造を受けた変わり種なんですね。 旭川か北見か池田か、そのあたりで撮影したようです。足寄発新得行、とか？（笑） 残念ながら足回りがきちんと写っているカットが１枚もありません。 まぁ、素人が外側から眺めただけでは、キハ04と05と06は見分けがつかないだろうということですので、車体番号が写っていればそれでよい、とでも思っていただくほかなさそうです。 甚だ不行き届きですが、これが残念写真の残念写真たる所以でもありますので、広く穏やかな寛容のココロを以てご覧頂ければ、と思っております。 ＊＊＊ 付記 ＊＊＊ キハ05なのか06なのか、画像が悪過ぎてハッキリしないんですが、資料をあれこれ当たってみた限りでは、どうも前者ではないかと思われます。 キハ05は、つい先日【打ち止め】にしたところですが、この１枚を追加掲出するために別の記事を書くのも仰々しい話しだと思いましたので、同じご先祖様を持つ親戚のよしみでここに追加して済ませることにします。 山陰線正名市（今の長門市）のようですが、もしそうだとしたら、ひょっとして仙崎枝線の列車かもしれませんね。 ＊＊＊ 付記、終わり ＊＊＊
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国鉄気動車(機)
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親父の方です。
この手の車、良く見たは見たんですが、まともに乗ったことはごく少ないですね。今にして思えば、これらのために私鉄1路線に１日費やしても良かったんだよなあ。
2016/8/29(月) 午後 7:02 [ 五十鈴 拓磨 ]
五十鈴 拓磨・父さん：こんばんは。
見せても乗せない花電車、てなことを言い合いながらいわくありげにムフフフと笑うオトナたちの様子に、コドモがくちばしを突っ込んではいけない種類の淫靡さを察知して黙ってうつむいたのが、つい昨日のことのよーに（←なんだとっ！？）思い出されます。
乗れませんでしたねぇ、この種の気動車。でも今は、旧片上鉄道の保存会が定期的に運転会を催してくれているとのこと。動力車操縦者免許（甲種内燃車）保持者が催事に元気で協力できる間に一度は訪ねてみたいですね。
2016/8/29(月) 午後 9:33
運転席前面の窓が開いている、こんな姿も、のんびりとしていた時代でよかですね。
2016/10/30(日) 午後 9:11
シービーさん：はい、夏の北海道はほんのごて暑かですけん、キハ20やらキハ22の貫通扉ば開け放して走りよる写真のごっつう残っとるとですよ♪
2016/10/31(月) 午後 10:24