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乗車券ではありませんが、乗車券に関連する調べ物をしていたらブチ当たりましたので、私鉄乗車券に書庫に分類しました。 なんて、そんなこたどうだってよろしい！ なんだこれ！？ 結局は移転が延期になり、当事者の困惑と混迷はいっそう深刻になっている筈なのに、マスメディアは都議会の騒ぎに幕が下りた途端に知らん顔。 11月7日（本来の移転日）にちょこっと取り上げただけで、あんだけ毎日まいにち大勢の評論家（とゆーか、マスコミ芸人とゆーか…）があーでもないこーでもないとキャーキャー騒ぎたてていたのがウソみたいに静まりかえっています。もうすっかり忘れちゃって誰も覚えていないんだろーか？ 呆れた…。 なんて、それもどうだっていい！ そんじゃ、嵐が過ぎ去った豊洲にどんな具合に改修工事の手が入ろうとしているのか、野次馬根性まる出しで見物しに行ってみっか、と、ゆりかもめの運賃表を見てビックリしたのであります。 切符を買うと380円の区間をパスネットやスイカで乗ると【１円多く取られる】と書いてあるじゃ、あーりませんか！ もいちど云います、なんだこれ？？ 切符は１０円未満を四捨五入（ＪＲ各社は切り捨て、民鉄各社は切り上げ、それを平均して四捨五入）して運賃を表示してますから、そりゃ、理屈のうえでそうなることくらい、いくらまつしまがバカだって判ります。 けど、だからといって、切符で切り捨てた１円〜４円の端数を、ＩＣカード運賃ではそのまま加算徴収するように処置している事業者なんて、どんな田舎路線を走るバスでも見たことありませんぞ。 だいたい、ＩＣカード決済時の端数ってのは、暫定消費税率に対処するための便宜的かつ過渡的な措置だって説明だったじゃないですか。そんじゃ、ありゃ口からでまかせだったとゆーワケね？ 『ＩＣカード＆電子マネーは便利でお得なんですよ！』の大合唱と営業スマイルに幻惑されて、事業者の思うまま手玉に取られてチャッカリ掠め取られているみたいで、たかが１円といえど騙し討ちに等しい。まつしまは断然気分悪いです。 なんだか、視力検査と間違い探しを一緒くたにしたような小っちゃな活字でワザと読みにくく刷って新聞広告打ったくせして、【ちゃんと文面に書いてあります。それを読み間違えるのはあなたの勝手、こっちには責任ありませんから。】と切り口上で居直った早割運賃＆航空会社のペテンすれすれの話を思い出させませんか、これ？（あ、あれはぎりぎりセーフじゃなくて、アウトでしたね。たしか公取が是正勧告だか排除命令出してましたから…） それはそれとして、そっちがその気なら、こっちだってなにも大人しく１円余分にふんだくられっ放しになっていなくたっていいんじゃないですか？ ＩＣカードは５００円もの貸出料（とゆーか保証金）の預託を強いられたうえに、全額先払いで払い込まされて、しかも金利はいっさい付かないとゆー、ケチなまつしまの目には、ユーザーがとんでもなく不利な条件に同意させられている決済方法です。 一方の【切符】はといえば、運賃のほかに、用紙代・券売機関係費用（減価償却費・消耗部品費・電力費）・運用員及び保守員人件費などなど、たくさんの費用がかかったうえで、それでもＩＣカードで直接決済するより１円安く売って寄越すわけです。 全く別の券種ですが、よく似た券売機で発行する券が１枚当たりの直接費だけで約３円弱、固定費その他を全て加味すると約５円というデーターに接したことがあります。その券はゆりかもめの乗車券の約２倍半のサイズでしたから、大きさだけで単純に按分すれば、ゆりかもめの切符の原価は１枚あたり約２円弱という算術が成り立ちます。 だとしたら、コソッ！と騙し討ちみたいなマネをする事業者に、なにも黙って３円（＝差額１円＋乗車券原価２円）もボロ儲けさせておかなくたっていいじゃありませんか。できるだけ手間と費用がかかる方法を選んで、お灸を据えてやっちゃいかがでしょう？ ＩＣカードでも切符は買えます。自動改札にピッ！とワンタッチすると１円損するんですから、それをせずに、券売機にＩＣカードを差し込んで切符を買い、その切符で自動改札をとおる。たった２０秒の動作で、余計に取られる筈だった１円をセーブしたうえに、事業者に乗車券発行に要する費用（２円）というダメージを与えることができる。 ひとりなら１回でたった３円ですが、それを利用者全員が毎日やったら、あきらかに事業収支を左右するとんでもない金額になることは間違いありません。 １円より２０秒の方がダイジ、とおっしゃる方にまで『敢えて』とは申しませんが、幼稚園とか小学校で先生が云ってた、『ひとの嫌がることをすすんでやりましょう』を実践するまたとない好機だと思いますぜ、いひひひ♪ って、すぐにそういうことばっか思い付くから、『おまえは品がない』と云われるんですけどね、まつしまは…。
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私鉄乗車券
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こんばんは。
全くもってその通りで、航空券だってネット購入よりも電話購入の方が高かったり、窓口購入はもっと高かったりする会社もあるのですが、ゆりかもめの場合、その逆で、鉄道会社の持ち出しの多いと思われる切符購入の方が安いというひずみが生じていますね。
そもそもICE乗車券だって、ほとんどはJR東日本が独自に始めたローカルカードを、拡大していったもので、最初から多くの事業所で使われることを前提に話し合いで作ったものではないことも要因ではないかと思います。
ついでに「市場前」駅、これ、実際に移転しなかったらどうなるのでしょう？山万ユーカリが丘線の「女子大」駅ってのもありますから、そのままになるのかしら（笑）
2016/11/15(火) 午後 5:31 [ ミスター54 ]
ミスター54さん：こんばんは。
道具立ての不備は考え得る陥穽のひとつだとは思いますが、それとて現代の情報工学を以てすれば解決不可能なほど困難な事象とは思われません。利用者に対するインティグリティーや公共交通機関としての使命感といった倫理的な姿勢を疑問視せざるを得ないと思っております。
市場前駅。女子大駅ほど完璧な空手形を期待するのは難しいだろうと思いますが、現時点ではまさにおっしゃる通りの状況が出現していますね。冥土の土産に、移転前日の日付の乗車券でも買っておこうかな、なんてね♪
2016/11/15(火) 午後 9:55
2016/11/15(火) 午後 5:35のナイショさん：こんばんは。公開に相応しい内容ではないと判断致しましたので、さきほどそちらへお伺いして、頂いたコメントへの応答を記述してまいりました。よろしくお取り計らい願います。
2016/11/15(火) 午後 9:59
おはようございます。
基本的にICカードで乗った方が、運賃は微妙に安くなるんですよね。
カラクリは良く分からなくても、1円でも安ければなんとなく 良かった 感覚がありますが、それが逆だったら…
損した気分になります〜。
そうか！ICカードで切符を購入すれば…いいんですね！
まぁ、私の場合は運賃のことも気付かないのですけれど。
豊洲市場駅あたりには見物に行ってみたい気持ちがあります。
2016/11/16(水) 午前 8:50
BACCAさん：こんにちは。
そう！ここでまつしまが吠えているケースは微妙に安くならずに高くなるんです。ちっとも便利じゃないしお得でもない。そのうえ、端数処理の説明と矛盾するわけで、要するに利用者をナメきっているんです。
そんなノボせあがった事業者に、唯々諾々と余計なゼニを払うこたない、やられたらやりかえす！
とカッカするほどのことでもありませんが、しかし塵だって積もればエベレストですからね。エベレストの山頂付近では貝の化石が見つかるとゆーではありませんか。貝が棲息していた場所が、いまじゃ世界最高峰なんですから、１円といえども決して軽んずること勿れ！１円を笑うものは１円に泣く、なのでありますよ。
なんか、細うで繁盛記（花登筺）っぽくなってきちゃいましたね…。『加代！イヌに食わす飯はあっても、おみゃあに食わす飯はにゃあだで！』って、キョーレツでした。
2016/11/16(水) 午後 1:43
まつしま様
そもそも先にお金をあずけて割引のあったオレンジカードに対して、利便性があるからと言って割引をしないスイカ、いまだに疑問を持っております。
2016/11/16(水) 午後 6:29
YASUZIROさん：こんばんは。
まったくです。具体的な金利（≒割引）に等しい利便性っていったいなんのことなんでしょうね？
まさか【ポイント】とやらのことじゃ…？
あれって、債権でも資産でもなんでもない、ただのオマケなんですよね。もしポイントを付与している事業者が経営破綻したときには、売掛金や有価証券などの債権と違って、全く保護の対象になりません。まる損です。
それを利便性というのであれば、限りなく詐欺商法に使いんじゃないでしょうかね？
2016/11/16(水) 午後 10:21
このカラクリ、知らない人が多数でしょうね。私もひっかかり、県庁へ行く時、西船橋〜本千葉までスイカで行ったら324円、何気に運賃表を見たら、320円…。片道だけで被害は済みましたが(笑)
2016/12/10(土) 午後 5:58
シービーさん：ねえ！騙し討ちじゃないですか、これ。よく確かめないで引っ掛かる方が悪い、というもの今の世の中では当然なのかもしんないですが、そもそも鉄道って、そういうコスッ辛いマネはする筈がない、という世間の信頼感がある筈ですよね。それを、たかだか１円か２円ぽっちのハシタ金で台無しにしてるんですから、情けない話だと思いますよ。
2016/12/10(土) 午後 10:44