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かどうかは、あんまり自信ありませんが、ここに掲出する残念写真に写されたときにまぎれもない新車であったことは疑いようのない事実でありました。 まつしまが blog に交ぜてもらおうと、ひでさんやシービーさんの後を追ってこの世界に飛び込んだのが、今を去る９年前、2008年3月下旬のことでありました。 以来、多くの皆さんに可愛がって頂き、また多くの方とのそれまでに経験したことのなかった全く新しい出逢いを得ながら、今日すなわち2017年の新春を迎えております。 残存案件はまだまだありますが、しかし昨年の年初からみれば大幅にその数を減じており、それら全ての処置を終えるために必要な期間が１５カ月以上に及ぶ可能性はない、と踏んでおります。 ですんで、この年初のご挨拶が、ひょっとしたらラストになるかもしれませんが、それは終わってみないとわかりませんので、とりあえず今回は新車だった頃のピッカピカなキハ８１を並べて御挨拶代りにしようと思います。 まずは２列車を日暮里駅構内で お次は１列車を北千住駅北方で、 つづく２枚は青森駅で発車を待つ２列車。DF50が一緒に写っています。 最後は松戸付近を疾走する１Ｄ列車。 ラスト２枚だけ【１Ｄ】と記述しましたが、６枚目の写真までは、ＭおよびＤの符号によって電車と気動車を列車番号に明示する手法が採用されていない時代でしたので、記事も１列車／２列車と書かなければなりませんでした。悪しからずご了承ください。 それでは、今年いっぱいまでに閉店になるのか、あるいはもうちょっとかかるのか、それともなにか別の方途を講ずるのか、まだまだ考えはまとまりませんが、とにもかくにも、毎日の【今日と明日】を皆さんと御一緒に楽しく過ごしてゆけるよう工夫してまいる所存でございますので、今年もなにとぞよろしくお願い申し上げます。 m(__)m
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キハ80
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本年もどうぞ宜しくお願いいたします。
キハ81は弁天町(今は梅小路ですが)でしか見たことがありません。あと20年早く生まれてればなぁ。
2017/1/1(日) 午後 11:01
新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。最近コメントを残せないのが残念ですが、まつしまさんの貴重な写真にいつも感動しながら記事を読んでおります。ぜひずっと続けてほしいと強く希望します。なんならブログ存続の署名運動でもいたしましょうか？まつしまさんの貴重な写真の価値がわかる方は世の中に何万人とおられると思いますので、すぐにウン万人の署名が集まると思います。（＾＾）
2017/1/1(日) 午後 11:56
新年、明けましておめでとうございます♪
本年も宜しくお願い致します。
わたくし、一足お先に閉店です(笑)
あっ！開店休業中のblogのことではございません・・・
2017/1/2(月) 午前 8:05
ジョニーさん：今年もよろしくお願い致します。
私も、紀勢線転出後のキハ81は、自分の小遣いでは乗れない【高嶺の花】になっちゃったので、見るほう専門で乗ったことがありません。食堂車から窓越しに眺める熊野灘は最高だったことでしょうねぇ！
2017/1/2(月) 午前 9:25
あおさん：今年もよろしくお願い致します。
えーと、そういう社会的圧力には極めて弱いので、どうか伏して御容赦頂きたいと存じます…（笑）。
残念写真の価値、なんておっしゃられると、撮影者もオシリのあたりがムズムズしちゃうかもしれません。けど、やはりここまで長続きしている理由を冷静に考えると、その背景には、ときには凛々しく、ときには雄々しく猛々しく、またあるときは飄々と、それぞれが自らを飾ることなく【旅客や観察者に媚びない鉄道本来の姿】で写されているところに、なにかを感じ取って下さる方がいらっしゃるということなんだろうなぁ、と思っております。いわば、鉄道を取り巻く昨今の状況に対するアンチテーゼみたいなもの、なのかな、なんてね。
2017/1/2(月) 午前 9:42
ひでさん：今年もよろしくお願い致します。
おや、なにやら意味深なコメントではありませんか、気になりますぞ。どれを閉店ガラガラされるおつもりなのか、差し支えなければお聞かせ頂けませんか？
なにしろ貴兄とシービーさんは私のお師匠さまに当たる大切な指導員ですので、放置プレイはどうか勘弁してください。
2017/1/2(月) 午前 9:46
明けましておめでとうございます。
歴史写真の他にも
京葉臨海のレポートも引き続きよろしくお願いします。
まだまだ閉店には早すぎます。
今年も宜しくお願いします。
2017/1/2(月) 午後 1:06 [ 鹿島田 みゆき ]
明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いいたします。
1枚目の画像、旧国電の姿も写っていて、イイですねぇ〜。
今はﾌﾞﾛｸﾞよりも顔板がメインになってますが、それなりに自分で楽しめればと思ってます。
でも、縁って不思議なものですね！
2017/1/2(月) 午後 2:53
鹿島田 みゆきさん：今年もよろしくお願い致します。
あ、そうか、京葉臨海はまだ全線のほんの数箇所しか訪ねていませんでしたね。あそこも、細かくダイヤ情報をチェックしていれば、チキや軌道試験車が入ったり、普段は廃線みたいな枝線にタキを送り込んでみたり、おもしろそうな写真はいっぱい撮れそうです。
んでも、そういう場面になると、途端にそこいらじゅうオタクっぽいテツだらけになって空気がトゲトゲしくとんがるみたいで、そういう場所に居たくないまつしまとしては、なかなか困ったもんです。
神奈川臨海とか、名古屋・小名浜・仙台なんてところも楽しそうだし、事情が許せば YASUZIROさんと石巻・仙石貨物も眺めてみたいし…。まぁ、それをサカナに BLOG で皆さんと雑談するかどうかは、切り離して考えればいいのかもしれませんけどね♪
激励ありがとうございました。んでも、タイトルが【残念写真＆乗車券】ですので、ね。
2017/1/2(月) 午後 11:39
ひでさん：2017/1/2(月) 午後 2:27の再コメント、ありがとうございました。なるほど、そういうことですか、理解しました。サラリーマンは職場と上司を選べませんからねぇ…。
ひでさんの個人情報につながる懸念のありそうなコメントでしたので、承認は見合わせることにします。悪しからずご了解賜り度 m(__)m
2017/1/2(月) 午後 11:42
シービーさん：こちらこそ、よろしくお願い申し上げます。
そうですね。私がシービーさんの blog を見たのも偶然ですもんね、不思議な御縁だと思います。ひょっとしたら、小指と小指が赤い糸で結ばれていた、とか？（←アホ、それじゃ黒魔術の世界になっちまうでわないかっっっ！）
2017/1/2(月) 午後 11:45
こんばんは。
三が日あけてしまいましたので、新春のご挨拶は省略させていただきますが、ブログは残念写真のネタが尽きるとも、末永く更新して頂きたく存じます。
キハ８１、小生はラストの紀勢線でお目にかかりました。日暮里駅のお写真では隣に取手行きの電車が、奥には京浜東北の72系電車が並んでますが、常磐線の電車はクハニ67やクハ55など魅力的な40系電車が多かったですね
キハ81に保存車があるのは、本当に素晴らしいことです
2017/1/4(水) 午前 0:13 [ ミスター54 ]
こちらは何も更新せず、ただただ楽しく拝見させていただくだけになっておりますが、本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
小生、若い頃はまったく撮り鉄でなく、わずかに残された写真も『超残念写真』ばかりでして。。
2017/1/4(水) 午前 11:59
ミスター54さん：こんばんは。
まつしまも、本日４日よりさっそく仕事に行ってまいりました。明日は、御用始めを抜け出して【今年の運試し−その１】を決め込んだロクデナシの遊び人＆バクチ打ちどもを『お客様』と呼ばなければならない仕事に出かけてまいります。
小樽にはキハ82が保存されていましたね。運転台に入れて貰えたので、涙が出るほど感動しました。あの運転台の窓ガラス、すっごくいいですねぇ！
2017/1/4(水) 午後 9:59
ひげだるまさん：こんばんは。
こちらこそ、今年もよろしくご交誼のほどお願い申し上げます。
超残念写真とのことですが、是非とも拝見したいと思っております。【本人が意図した被写体】のほかに、画面に写り込んでいるあれこれを見つけて、解析して、評価する、という、実に楽しい味わい方があることを、blog を通じてお訪ね下さった皆さんからご教示賜りました。それまでそういう視点で見たことが全くなかったので、新鮮であると同時に、驚きをもって残念写真をレビューするきっかけにもなりました。ひげだるまさんのお作も、ぜひそのように楽しむためのテキストとして拝見することができたらなぁ、と思います。
閉店ガラガラについては、慌てずに、ゆっくりと考えて行こうと思っております♪
ただ、誹謗中傷攻撃をかけてくるバカどものコメントに足元をすくわれぬよう警戒しながら運営を続けるというのは、思いのほかエネルギーを必要としますし、なにより、この歳になってまでなおも（結果として）そんな愚劣な奴らの顔色を窺うのと同じ意味の行動をとっている、という状況に【耐え難い屈辱感】を覚えるものですから…
2017/1/4(水) 午後 10:21