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廃止が決まった急行はまなすの寝台券が奇跡的に取れたので、これに乗るべくわざわざはやぶさのグランクラスで青森まで出掛けて、調子コイた揚句に目の前でドアが閉まって乗り遅れるとゆー大失態を演じたのは、かれこれ一年ほど前のこと…。 思い出したくもない、忌まわしい記憶ですが、旧国鉄線で走っていた最後の定期急行列車でした。 ところで。 同じ頃、急行に乗り遅れたトンマを嘲笑うかのよーな列車がチョロチョロと見え隠れするみたいに走っているのかいないのか、なんだか癇に障るとゆーか、イラッ！とするとゆーか、そーゆー目障りな列車が走りだしたんですね。 んで、今まで意識してシカトし続けてきたんですが、今日（2017年2月22日）、新船橋駅の近所に用事ができたため、『それでは致し方ない、ことのついでであるから、検分してつかわす！』とゆーことにして、現物をこの目でしかと見てまいりました。 いったいなにを勿体ぶっておるのかと申しますと、 ↓ これ。 え？なんのことだか判んない、ですって？ ↓ だから、これですってば！ まだ判りませんか？ ↓ これのことだ、っちゅーのに！！ お判りになりましたか？ 驚くでしょ？野田線、じゃねーや、えーと、なんてゆーんでしたっけ？ア、ア、アーバンパンク、もとい、アーバンパークライン、舌噛みそうですが、要するに単線の野田線に急行が走ってんです！ １日たった１本だけ。平日も土日休も。しかも、笑っちゃうのは、船橋⇔春日部間は各駅停車とゆーあまりにも痛い事実。 船橋市民にとっては名実ともに完全な普通列車なのに、わざわざそれにご丁寧にも急行の種別標示をつけて走ってくるとゆーんです。なんか、『ホレホレ、まつしまさん、急行だよ急行！あんた、乗りたくて仕方なかったのに、それに乗り遅れたんでしょ♪』とオチョクられているよーな気がして（←んなワケねーだろ、ばか！）甚だ不愉快に感じていたもんですから、その実地見分に自分から出向くなど論外、見に行ってたまるか、意地でも見に行かないぞ！と、決めておりました。 んで、設定されて約１年後の本日、ほかの用事がたまたまその時間帯に重なりましたので、そんでわ止むを得まいと、通りすがりに眺めてきたとゆー次第です。 ところがギッチョン！テキも猿もの引っ掻くもの！ やっぱ、デジタルカメラではLEDの標示はなかなか写りませんね。8000が走ってきてくれたのがせめてもの救いとゆーことでしょうか、何度写しても肝腎の【急行】をきれいに写すことは１枚も叶いませんでした。 人を呼び出しといて（←だから、別に呼び出してないっちゅーの！（東武・談））急行の種別表示を写させないとは、なんちゅー無礼極まりない振る舞いでしょう！云っときますけど、まつしまは東武鉄道の『株主さんだぞ！』（大爆笑） 口惜しかったので、船橋から折り返しの普通・柏行で戻ってくる8000を待ち構えていて、もう一度写してやりました。そしたら… あ！このやろう、今度はちゃんと写りやがんの！！ なんか、二重三重にオチョクられた気がして憮然としてしまいました。 今の主役と並んだところも１枚だけ。 まぁ、本来の用事はちゃんと済ませたことだし、ついでの急行なんてどうだっていいや、フンだ！！ と、癇癪起こして帰ってきましたが、途中で立ち寄った某大型店舗の喫煙所付近で、こんなポスターを見つけてしまいました♪ あ゛ーーーーっっっ！！ 永遠の恋人・音無響子さんだぁぁぁーーーっっ！！！ まつしまは、【らんま１／２】以前の単行本は一般の書店で買ったのに全て初版というくらい、高橋留美子のマンガのファンでしたが、その中でも四谷さんと一ノ瀬のおばさんが出てくる【めぞん一刻】が大好物でした。 管理人さん（←響子さんの職業兼通称）がお出ましあそばされてお取りなしくださるとは、なんともったいない！（って、響子さん、なんだか怒ってますけど…） 東武が今日、『株主さんだぞ！』のまつしまにはたらいた無礼の数々など、響子さんがそのよーのおっしゃるのであれば、そんなもの取るに足らぬ些細なことでございます。 かしこまりました、今日の不本意なできごとは、全て水に流してなにもなかったことにいたします。 って、全部ここに書いちゃってんじゃん、わははは♪
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私鉄電車
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こんばんは。
ＬＥＤ表示板は実にやっかいですね。
きちんと表示させるにはシャッタースピ−ドを下げねばならないのですが、そうすると走行中の列車は車体そのものがブレてしまう。
早いシャッタースピードでも、偶然のたまもので、写るときもありますし、難しいですね。
また、Ｅ２３３系では、表示板のメーカ関係でしょう、縦に欠けるものと横に欠けるものがあります。
2017/2/22(水) 午後 6:09
YASUZIROさん：こんばんは。
そのようですね。ま、写真ド下手のまつしまごときが、貴兄さえ持てあますおっしゃるLED表示を相手にことが成就すると考える方がそもそも間違いでしょうから、写真の不首尾は致し方ありません。
そーではなくて、東武8000系なら方向幕表示で走ってこい！とゆーのが【株主さんのご意見】なのでありまして、それならまつしまの写真がどんだけ下手クソでも、連れ合いのポンコツデジカメがどうにかしてくれた筈ですから…。
急行の赤文字表示を久しぶりに眺められるかと思ったんですが、ダメでした。ああ、口惜しい！
2017/2/22(水) 午後 11:06
船橋〜柏〜大宮間は、誰が何を言おうとも、野田線！！です。西洋カブレな愛称は大嫌いであります。←ちょっと興奮してます。
寝たばこ、気を付けます(笑)
2017/2/23(木) 午後 7:32
シービーさん：こんばんは。
【東京スカイツリーライン】も相当に無理のある呼び名ですが、アーバンパークときては、英和辞典が困り果てて頭を抱えちゃうような単語の羅列ですよね。
どうしてもアーバン（Urban, 市街地）だと言い張るんなら、高柳だとか逆井の【交換待ち】というトホホなナニをアレしてからにしろ！と云いたいですが、んでも、いまどき【交換待ち】なんて楽しい言葉は滅多に聞けないですから、本音では（はいはい、んでも、やっぱり野田線は野田線ですから♪）と思っております♪♪
ポスターの各コマ、実は別々の回から切り抜いてきたものを貼り合わせて構成されています。ひとつひとつ『第何話の第何コマ』と正確に云えますが、そういうマニアックなアレではなく、【四谷氏に激怒する響子さん】という、この物語の【基本構造】がきちんと踏襲されている点を高く評価すべき、非常に嬉しいポスターだと思います♪
2017/2/23(木) 午後 10:35
こんにちは。
野田線に愛称をつけたり、急行列車を設定してみたり、旧国鉄以上にお役所らしい運営をしていると見える東武にしては、いろいろ研究しているように見受けられますね
通過駅のある列車が途中から各駅停車になるというのは良くある話で、武蔵野線が京葉線内のみ通過駅があるので東京→府中本町駅方向の電車が当初は終点まで「武蔵野快速」の幕だったのが、ほどなく西船橋から通常の行先幕だけに変えられるようになったのもありますが、東武の急行は、延々春日部からスイッチバックの柏を経て船橋律儀に急行幕というのも、PR兼ねて頑張ってますね
マナー違反を「優しいお姉さん」に注意させるあたり、なかなかツボを突いたポスターですね〜
2017/2/27(月) 午前 11:33 [ ミスター54 ]
ミスター54さん：こんばんは。
昨年の晩秋に【株主さんゴッコ】で浅草から新藤原経由会津田島まで乗りに行きましたが、同社はたしかに旧国鉄テイストを最も強く残す事業者だと思います。近いうちに昨年御地で役目を終えた14系客車とC11を現役復帰させるそうで、阪急や近鉄や西武のような洗練はありませんが、なかなか堅実にやっていますよね。
本件の急行は半ば揶揄気味に扱いましたが、こういう【小回りの利かなさ】も大きな鉄道会社の特色のひとつです。
実は当日、入場券で入ったんですが、出るときに自動改札が閉まって困惑しました。聞けば、発行から30分後に扉が閉まるように設定してあるとのこと。こういう利用者目線よりも取締優先主義みたいな姿勢も、官業との相似性を強く感じさせる味わい（美味いか不味いかは人それぞれでしょうけど）があります（苦笑）。
2017/2/27(月) 午後 6:44