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2月20日に、ED42の6号機をバシバシ激写した残念写真をお目にかけましたが、撮影者は6号機ばかりか、8号機にも『すみませーん、目線くださぁーい！』の突撃＆激写を敢行していたのでありました。 こうなると、撮影者のパッションを理解できなければお手上げです。 いや、そりゃ背景や状況を考え合わせれば、撮影者がどんだけ興奮しちゃったかということは（同じ鉄道を愛する者として）決して判らなくはないんですが、それにしても、もうちっと落ち着いて、被写体を本当に撮りたい部分に絞り込んでいれば、結果はずいぶん違ったんじゃないのかなぁー、なんて。 まぁ、そこが残念写真の残念写真たる所以でもあるわけなんですけどね…。 8号機は全て横川区で撮影したようで、ベタには残念ながら本線上を走行する様子は残されていませんでした。 同じようなアングルから執拗にシャッターを切っていますが、6号機の記事でも触れたように、撮影者は自分の目で見た姿を模型で再現しようと考えていたのではないかと想像しています。 翻って、京葉臨海に入れ揚げているまつしまですが、『KD601をHOで作る！』てなウワゴトをいつ口走らないとも限りません。鉄道のビョーキというのは、マラリヤとかデング熱と違って潜伏期間が長いのが厄介であることだなぁ、と、つくづく思います。 んでも、このED42にせよ、まつしまのKD601にせよ、自分で図面引いてるうちに意欲と体力と財力の大半を損耗しちゃって、完成品がカタチにならないうちに死んじゃうんじゃないかなぁー、とか思っております。（残念写真撮影者が手造りED42を竣工させたかどうかは、記録がないので判りません…。）
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国鉄直流国産機
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貴重な詳細なED42 8号機のお写真ありがとうございました。
ED42もさることながら、1, 2枚目に写っている暖房車も貴重ですね。
2017/3/2(木) 午後 10:13 [ 日本一周 ]
それにしても、フィルムを惜しげもなく使われているのは、何時もながら羨ましく思います。
私だと、1枚目のアングルとナンバープレートを撮って終わりでしたから(笑)
2017/3/3(金) 午前 8:31
日本一周さん：こんばんは。
暖房車、ちゃんと写っていれば、それだけでヨダレが出ちゃうんですけど、なかなかそこまでは手が回らなかった（というより、やはりED42に関心が集中していた）ようですね。そのあたりも（後付けっぽいですが）残念写真の残念写真たるところなのでしょう。
写真の暖房車は横軽専用のヌ200という形式のようです。これがあと5年早ければヌ600という大太鼓のオバケみたいな車輛だった筈です。ヌ200はヌ600の置き換え用に貨車から改造された【新形式（爆笑）】なんだそうですよ♪
2017/3/3(金) 午後 6:15
シービーさん：こんばんは。
まぁ、駅で写していれば普通はそんなカンジですよね。このケースでは、ちゃんと手順を踏んで横川区を見学しているようですから、そういう状況であれば、さすがの私たちでもこのくらいは写したんじゃないかと…（笑）。
とはいえ、たしかにフィルムはバリバリに使ってますね。んでも、こういうときに使ってこそのフィルム（というか、お金）でしょうから、道楽者のあり方としては案外【正しい】のかもしんないですよ♪
2017/3/3(金) 午後 6:30