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気合入れてラストスパートをかけようと思います。 思うんですけど、いっつも長続きしない…。 寄る年波には勝てません、すぐに息が切れてしまいます。おそらく今回も似たようなことになっちゃうんでしょうけど、とりあえず、今夜はラストスパートな気分でナニしようと思います。 DF50の500番台。529号機は1961（昭36）年当時、山陰線に配置されていたんですね。 この2枚、今年4月3日にご紹介したC54と、どうも同じ場所で写っているようです。とゆーことは石見益田でしょうか？ これも同じみたいです。 ところがその翌日（と思われる）のベタに再びこの529号機が登場しているのですよ。 これ、画面左側に写っているお寺の屋根みたいな建物の様子は、どうみても大社駅ですよね。しかも、一緒に写り込んでいるのはキハ04じゃないでしょうか。各地から出雲大社へ到着する準急や急行はたくさんの客車を連ねた編成でしたが、その一方で、出雲市から大社の間を走る区間列車は気動車の単行運転だったんでしょうか。確かに、利用者や列車の設定数から考えると説得力ありますよね。 4枚目からの流れで、このベタにはキハ04の車内の様子を窺えるような状況が写り込んでいますので、下手に周囲を切り取って整形してしまわずに、角度の補正だけに止めました。 こうなると、DF50の写真なのか、大社駅の様子を記録した１枚なのか、判らなくなってきちゃいますが、それもまた残念写真の楽しみ方のひとつではないかと思っております。
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おはようございます。
１枚目、２枚目、車体の上に見られる照明は好みです。いつも思ってるのですが、明るかったのかなと。
スノウプラウ装着の姿、逞しく見えます😉
2017/4/29(土) 午前 6:38
シービーさん：こんばんは。
これ、昔の東北線・常磐線で見た記憶がありますが、全然明るくありませんでした。普通の白熱電球のような感じで、その辺りだけぼんやりと明かるくて、却って童話じみた幻想的な光景だったような気がします。
よくよく考えると、私たちが実際に見た稼働中のDF50は、スノウプラウを必要としない線区でしか走っていませんでしたよね。
2017/4/29(土) 午後 6:04