|
今日も残務整理をひとつ処理します。 ED42の15号機。 1960年撮影。 サークルの仲間を記念撮影しちゃっています。この１枚で、実は撮影者には、写真を撮るために撮るのではなく、好きな機関車を自分のすぐそばに置いておきたい、みたいな、昨今【撮り鉄】と称される目の据わったような過熱マニアとは全然ちがう動機が作用していたのかな、なんて思っちゃうわけです、まつしまは。 結果としては同じなのかもしれませんけど、プロセスが全然違いますよね、世間から嫌われてませんから♪ んで、その１年後、1961年の晩秋というか初冬というか。 同じく横川方ですが、よく見ると窓枠の仕様が変わっているようです。 宮脇俊三は毎月時刻表を買って、細かい時刻変更を探し出しては確認することを無上のヨロコビとして愉しんでいたということを、カントまで引き合いに出して、著書で述べていますが、ここに掲出したED42の【ちょっとした外観上の変化】を捉えるヨロコビなんてのも、いささか（とゆーか、かなりディープで）マニアックな世界という点では、乗り鉄の宮脇大明神とほぼ同じレベルのコアなジャンルなんでしょうね…。 こういう写真を眺めて、『おっ！？』なんてひと膝のり出している自分を、つくづくビョーキだなぁ、と思うまつしまでありました…。
|
国鉄直流国産機
[ リスト ]
自然治癒が約束されている”ビョウキ”ラッキーです。
まつしまさんの記事を読みながら大げさではなく生活全般
線路をはしるありとあらゆる愛する乗り物たちの希少価値には計り知れないものがあると思うんです。
映画、音楽、愛読書の中にキラ星の如く。まだまだあるでしょう。
数日前にも好きなテレビ番組の中に松本清張の点と線を読み解いていました。時刻表の存在は限りなくふくらみます。
詳しくはなくても生活の中にそっと寄り添ってくれる。
そんなふうに感じました。しごっぱちさんはお元気なのかしら？と初めて訪問した頃の事が思い出されるんです。
☆まつしまさんのビョウキは大切に大切に☆
2018/3/10(土) 午前 10:28
こちゃめさん：こんばんは。
大切にしてきた覚えはない（爆笑）んですが、なかなかの難病のようで、治癒どころか症状が軽くなったことすらありません。このまま死ぬんだろうと思いますが、ワクチンも特効薬も全然開発されませんし、どんなバイ菌に冒されているのかとゆーこともハッキリしません。正真正銘、富士のヤマイとゆーヤツですね。（←不治だよ、バカタレ！）
時刻表は楽しい（正確には楽しかった）です。乗ったつもりになって時刻を辿ってゆくと、「あ、ここで急行に抜かれる」とか「くそー！あと１０分早く着けば、乗り換え列車に間に合うのに！」とか、ずいぶん楽しんだものでした。最近は運転区間は短いし、本数も少ないし、急行なんか１本も走っていないし、ずいぶん単調でさびしく（つまらなく）なりました。
2018/3/10(土) 午後 6:34
晩年はＨ（私の事ではありません）ゴム化されてましたね。
硬券時代は切符をながめて、間違いがあるかなんてのを探したりしてました。
2018/3/11(日) 午前 6:51
シービーさん：こんばんは。
ご謙遜を！貴兄がＨでなければ、ほかに誰がＨだとおっしゃるのですか！？
硬券は、同じ駅でもロットによって別物ですから、気になって眺め出したらキリがありませんでしたね♪（笑）
2018/3/11(日) 午後 6:43