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先月19日のことですが、jin*****さんとおっしゃるご新規さんがお訪ね下さいました。 折り返しうかがってみると、模型愛好者にして製作者とお見受けする記事がたくさん並んでいて、そのときのトップ記事ではEF13・戦時型というなかなかコアな機種のレストアの様子が紹介されていました。 こういう愛好者の方から訪問を受けるのは、まつしまと、故・残念写真撮影者にとっては大変に嬉しいことです。というのも、ベタのところどころに残されたカットには撮影者はかなりHOに入れ込んでいたらしいことを窺わせるものが散発的に含まれていて、敦賀区や国府津区ほかで執拗に記録したディティールは、おそらく自分で製作する模型のお手本にするためだったのだろうと想像されるからです。 ですから、そういう系統に属する方にも見て頂けるのであれば、これまでサラッと流してきたＦ級の旧形直流機を、もういっぺんおさらいし直してみるのも悪くないのでは、と考えました。 C55とC57とED42の残務整理と並行して、どこまできちんとできるか、あんまり自信はありませんが、ともあれ取り組んでみようと思います。 というわけで、本日は取っ掛かり。画像からは車体番号が判別できないEF10をズラッと並べてみます。 ご覧になった方の中で、車体番号を同定できる方がいらっしゃれば、コメント等でご教示賜れれば幸甚と存じます。 ほんでわ、まいりましょう！ 上の２枚は早暁の東海道線らしいです。この後に続いているコマとの関係で、おそらく戸塚〜藤沢の間のどこかだろうと思うんですが、もとより確証はありません。 これは中央線豊田あたりのようです。撮影は'60年ですが、景色が激変してしまいましたので、いまや同定はほぼ不可能であろうと思います。 お次は東海道線戸塚付近（と思われます）。 中央線中野付近（らしい）。 東海道線大船藤沢あたり。 続いては遠く離れた鹿児島線門司駅構内。白っぽく写っているのはステンレス車体の24号機で、それだけは判りますが、ほかはさっぱりです。 これも門司でしょう。なんちゅー撮り方をしてるんでしょうね、これじゃ見えるものも見えなくなっちまいます（苦笑）。 これも門司ですね。 んで、ラストは東海道線保土ヶ谷戸塚あたりに舞い戻ってきています。 ここでご紹介したの車体番号が判別できないカットばかりですが、もちろん個別に識別できるカットも（少しは）ありますので、今後はそちらをご紹介してゆくことになります。 ほかにEF13, EF15, EF16, EF18, 旅客機でもEF52, EF53, EF55, EF56, EF57, などなどが控えておりますが、EF58だけは専門に追いかけた熱烈な愛好者が大勢いらっしゃるようなので、こんなポンコツ写真など掲出したら『ボコボコにされちゃう危険性極めて大』かもしれず、どうしたもんだろう、と考え込んで（とゆーより、ビビりまくって）おります。 さてさて、いかなる仕儀と相成りますことやら、先行きが楽しみとゆーか、不安とゆーか…（笑）。
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国鉄直流国産機
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