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15号機ですから、流線型で製作される前の、原型の罐です。 とはいうものの、門デフをつけていますから完全オリジナルと言い切ることもできません。まぁ、とても同じ機関車とは思えないほど相違している流線型と一般型の外観から考えれば、デフレクターが長袖か半袖かなんてのは違いのうちに入らないんでしょうけど、ね（笑）♪ おそらく２枚とも全く同じ場所から撮っていますが、たなびく煙の形が違っていますので、別の写真であることはお判りになると思います。 しかし、惜しいですよねぇ。 このくらいの時間差で２枚写せたのなら、なぜ２枚目を写すときに、せめてあと一歩、機関車に近付こうとしなかったんでしょうね？ 戦艦の艦橋みたいな炭積み装置があまりにも立派で削り落としてしまうのが惜しくて、２枚とも全景を掲出しましたが、それぞれ機関車だけを切り抜いて拡大してみると、 どちらも同じ程度に焦点が合っていません。 せっかくこんな美貌の被写体を目の前にしながら、こんなピントの甘いカットになったんじゃ、撮影者もさぞや残念だったことだろうと思います。東京に戻ってネガを現像したとき、どんだけ落胆したことでしょう…。 なんか、ちょっと可哀想な気もしてきます。だって、撮影者はまだ二十歳そこそこの学生だったんですから。 ま、スネカジリの分際で九州まで行ってC55を自分の目で見ながら写すという分不相応な贅沢をしたんだから、そのバチが当たったんだ、ちっとは反省しろい！という、教育的指導っぽい見方も（しようと思えば）できないことはないですが、それじゃ死者に鞭打つようで、いささかやり過ぎのよーな気もしますし、それに、スネカジリであろうがなかろうが、ヒマだけは持て余すほどある学生ですから、「ダメだ！」と云ったって、バイトで切符代を稼いだら、サッと汽車に乗って出かけて行っちゃうでしょうしね。 とすれば、やはり【綺麗な薔薇には棘がある】、学生さん、ご婦人とお近付きになるのは、簡単なようでなかなか難しいものなんだよ、ってなあたりが教訓とゆーことになるんでしょうかね（苦笑）♪ なんか、フーテンの寅さんみたいな話になっちゃいましたね、ははは。 ＊＊＊ 追記 ＊＊＊ すみません、書き忘れました。撮影地は熊本区のようです。 ＊＊＊ 追記、終わり ＊＊＊
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国鉄蒸機
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はっきりとは憶えていませんが、私の学生時代の夏休みは7月半ばから9月第一週いっぱい、冬休みは12月半ばから1月第一週いっぱい、春休みは2月1日から4月15日迄でした。
短い冬休みはバイトと正月は地元鉄、夏休みは１ヶ月バイトと２週間旅行、春休みは３週間バイトと10日間旅行を２クール行う感じでした。
バイト先はアルバイトニュースや新聞広告で探す時代で、２〜３日だけの場合は新聞の三行広告で、例えば
「大井町駅前7時集合」●●梱包(←社名)
とかを見て、そこへ行くと作業衣を渡されマイクロバスで工場へ、5時迄働き日当を貰って来るのでした。引っ越しの手伝いに当たると上げ終いで楽でした。
通年やっている５人の家庭教師も、原則学校休みと同じ期間は休みでしたから、貧乏学生でも贅沢は出来ぬものの旅行は容易かったと思います。
一つ休みが終わると次は何処と、撮影者も時刻表を繰り繰りして楽しみになさっていた事と察せられます。
道中の上手くいったとか下手打ったとかのあれこれ悲喜交々の思いと共に安らかに眠っておられるものと。
もしかしたら千の風になって件の臨海鉄道辺りを吹き渡っているかも……
2018/5/10(木) 午前 1:41 [ あづまもぐら ]
あづまもぐらさん：こんばんは。
私は家庭教師ではなく塾講師のバイトをしていたので、時間的な拘束がかなりシビアで、他のバイトを掛け持ちすることが殆どできませんでした。コメント拝読して、（ああ、なるほど、そういう方法もあったんだなぁ）と、いまさらながら羨ましく思いました。
もっとも、仙台じゃ３行広告もアルバイトニュースもありませんでしたけどね（爆笑）
『千の風になって』 ← なんか、じーんときちゃいました。素敵なコメントをありがとうございます。
んでも、本当に千の風になって吹き渡っているなら、肝心なときにこっちに向かって砂を吹き上げるのは勘弁して欲しいところです（大爆笑）
2018/5/10(木) 午後 11:10