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C55の48号機です。 はじめは旭川と、名寄か音威子府か幌延か、どこだか判んない中間駅で撮影したんだろうと勝手に思い込んでいたんですが、ラスト1枚の手前に架線が写り込んでいます。 60年代初頭に、こういう位置関係で電車線が写る可能性があった駅を考えると、千歳線東札幌駅か函館線旭川駅か、どっちかしかないと思うんですが、撮影された時期には48号機は旭川区に所属していましたから、東札幌まで入り込んでいくのは（絶対にない、とまでは言い切れませんけど）かなり考えにくいと思います。もし4枚目が旭川で捉えた姿なら、1枚目から3枚目は札幌駅、ってことになるんでしょうか。 まぁ、どっちでもいいか、同じ機関車なんだし♪ 第三次量産型、即ち、流線型から一般形状への改造を経ていない、最初から普通の形で建造された機関車ですが、運転台前面は平板な造りになっていて、【貴婦人】にしてはいささか鼻が低いノッペリとした顔立ちです。もっとも、戦前日本の貴顕淑女（いわゆる華族）とゆーのは、明治期以前のお殿様とかお公家様ですから、その時代の貴婦人が【彫りの浅い】顔（テルマエ・ロマエには平たい顔族と書いてあった）でも別段おかしくはなかったでしょうし、逆に美醜の判断基準がそこになければ、下田に来航したペリー艦隊の乗組員をあそこまで天狗ソックリのグロテスクな容貌に描くこともなかったでしょう。 まずは架線のない駅での３カットです。 排煙の様子が違うので、同じカットではないことがお判りになると思います。 いま、停車中の列車に向かって、こんな場所でこんなマネしたら、すぐに取り押さえられて官憲に突き出されちまいます。『だからいい時代だった』なんて、単純きわまりないことは申しませんが、いま現在よりはのんびりした、少なくとも、人のやることをいちいち見咎めては、（本当は自分にはそれを実行する度胸がないもんだから嫉妬に狂っているだけのくせして）善意の第三者を装って当局に密告するような下らないマネは（道具立てが整っていませんでしたから）しようと思ってもできない、つまり、結果として大らかな時代であったことは間違いないようですね。 さてどん尻に控えしは、架線入りのカットです。 炭水車に給水ホース（だかパイプだか）がつながっています。とはいえ、給水設備はちょっとした駅ならだいたい設置してありましたから、残念ながら、それを以て駅名を断定するに足る根拠とするには無理があります。 というワケで、被写体には非の打ち所がないのに、写真の腕前や技術、さらにそれを解説しているつもりの文章など、どれをとっても三流以下、眺めていると思わずため息をついてしまう【残念写真】の最後を飾る１枚としては、こういう中途半端で曖昧模糊とした竜頭蛇尾な終わり方は実にうってつけだと思います♪ はい！これで仕掛り案件の処理も全て終了しました！ 2008年3月27日に、（おそらく急行みちのくの先頭に立って）上野駅高架ホームに停まっているDF90の残念写真を掲出したのが最初の記事でした。 以来10年半、震災で仙台の実家は消滅、（地震で死傷したわけではありませんが）父も母も亡くなり、東京〜仙台の遠距離介護からようやく解放されたと思ったら前職をリストラされ、ふと気付けば、リストラされなくても前職で定年退職を迎えたであろう年齢に達していました。 長かったようで、案外そうでもなかった十年間だったような気がします。考えてみればずいぶんとひどい目に遭ってきたわけですが、それでもどうにかドロップアウトせずに心の平衡を大きく崩すことなく生き続けてこられたのは、（もちろん閣下やスネカジリ女史という大切な家族に支えてもらっていたことは云うまでもありませんが）ブログというフィールドに出逢って、好き勝手に鉄道や切符などのことを書き散らせる息抜きの擬似空間を得られたことも、かなり大きく作用していたことは間違いありません。 ですんで、ここで得た多くの皆さんとの出会いにはどれだけ感謝の言葉を並べても足りないと思っております。（2008年9月15日時点で【うみのおとこだ】と名乗り、そのハンドルネームを秘匿して誹謗中傷を書き込んで荒らしをかけてきた卑怯者だけは別です。あの卑劣漢だけは、今でも公開の場に引きずり出して八つ裂きにしてやりたいと思っております。） 今日で正式にはお終い、この先、おそらく新しい記事を投稿することは殆どなくなると思いますが、せっかく書いてきた記事、というより、『掘り起こしてご紹介してきた国鉄黄金時代の被写体の数々を、閉店と同時にシャッターの後ろ側に仕舞い込んでしまうのはもったいないし、それは撮影者の遺志にも反するのでは？』と再考を促すコメントをある常連さんから頂戴して、（なるほど、それもそうだわな）と考え直しました。 ですんで、今後ある程度の整理ないし取捨選択はするかもしれませんが、基本的には写真も記事もいまのまま公開しておくことにしようと思います。 なんか、そのうちさびれた雑貨屋の店先みたいに、たなざらしになった商品にうっすらと砂ボコリが積もって、みたいになっちゃいそうな気もしますが、【皆さんとのコミュニケーションを拒むつもりは決してない、いつでも喜んでお話しさせてもらいます】という意思表示の意味も込めて、当面はそのように処置することにします。 まぁ、そんなシンパイをするまでもなく、皆さんの方でサッサと忘れてくださるでしょうし、私も気がついたら死んでいるだろうと思いますので、そんなカンジでテキトーにフェードアウトすれば、それでいいんじゃないかと思います♪ ですんで、こと改めて御礼とか区切りとのご挨拶といった【儀式】のための儀礼的文章は、敢えて書かずにおくことにします。御無礼之段、平御容赦被下度！ ♪ これでおしまい かしまし娘 またのあう日を 楽しみに
それではみなさん！ ごーきげーんーよぉーーー、っと♪ m(__)m |
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は〜、丸々10年余掛かりましたか。
写真を遺された先達への(頼まれた訳ではないにせよ)それを預かった身の責任を果たした達成感に、一服🚬のひとときかと察します。
私がこちらを知ったのは開設から大分経ってからで、新東海だかエキスポこだまだかのサボを検索していてと思います。
今、書庫を当たって調べましたが、サボの書庫がなく、見つけられませんでした。
エキスポこだまの切符は、グーグル検索で出て来ました。
夏休みに万博の帰途、私はこのエキスポこだまで帰って来ました。大阪から東京への急行座席指定＋新幹線自由席で700円の特価設定に惹かれてでした。
在来線区間は青いｽﾊ43系で、同行した級友は親戚宅へ更に泊まるからとキャンセルした為、隣席には山陰旅行帰りの女子大生で「さっきたまたま指定券が取れたの」と言っていましたっけ。
こだまを名乗った急行、客車のこだまと今になればありふれた車輌ながらも貴重な列車を選んだものと思えます。
話が逸れましたが、いつの日にか臨海鉄道の閘門の閉じられた写真が載るのを楽しみに待つと犯罪教唆しておきます。
2018/10/3(水) 午後 8:54 [ あづまもぐら ]
臨時列車をお待ちしています♪
(ここ数年の自分の投稿の少なさを棚にあげ・・・)
2018/10/3(水) 午後 10:42
楽しませていただき、ありがとうございました。
小生もED71の大ファンです。
2018/10/4(木) 午前 8:36 [ kik*ns*a9*00 ]
2018/10/3(水) 午後 6:18のナイショさん：こんばんは。
え゛っ！？
そういえば、突然ブログのタイトルを変えられ、厄介ごとに巻き込まれた、という意味のことをおっしゃっておられましたが、貴兄も【うみのおとこだ】の被害を受けられたのですか？
ちょっとした言葉の行き違いで、こっちの真意を確かめもせずに勝手にいきり立って、たたみ掛けるような罵言を浴びせてきたんじゃありませんか、あの気違い？
しかも、攻撃してくる方法が姑息でセコいんですよね。バカのくせに、そういう小細工にだけは知恵が回る、最っっ低なヤツですね。あれで【経営者】だってんですから、従業員も気の毒です。
こちらこそ、色々と御交誼を賜り、感謝しております。ってか、この先もよろしくお付き合いのほどお願いしますね♪
2018/10/4(木) 午後 5:52
あづまもぐらさん： あ゛ーーーっ！！
サボ、忘れてた！！
まだ残ってました。こないだ、【た】を片付けましたが、【ち】から【わ】まで、まだ40個くらい処理してないのがあります。
いやー、終了って書いちゃったんで、超カッコ悪いですが、んでもそれはちゃんと片付けないとダメですね。
夜通し女子大生と一緒だった、と書くと、絶対にエッチな方向へ想像が突っ走りますが、なるほど、そーゆー清らかな一夜とゆーのも昔はあり得たんですね。今は女性専用車とか専用座席で、列車でもバスでも隔離されちゃいますもんね…。
私もエキスポこだまの急行指定席券＋新幹線自由席特急券をどこかに掲出した覚えがあるんですが、咄嗟には思い出せません。実際に乗られたとは、なんと羨ましい…。
京葉臨海の横引きゲートは、台風＋高潮がマストの条件だと思います。果たしてそのよーな状況のときにフラフラと出歩けるかどうか。意思（←つまり犯意）はあっても身体が云うことを聞かない可能性が高そうです…。
2018/10/4(木) 午後 6:05
ひでさん：お久しぶりです、こんばんは。開設当初からお付き合い下さり、本当に感謝しております。んでも、あづまもぐらさんへの応答に書いたとおり、まだ完結させていないテーマがひとつ残っていました。みっともないんですが、臨時便ではなく、遅れの定期便として、あと数件、投稿することになっちゃいました。
超カッコ悪いッスね…。
2018/10/4(木) 午後 6:09
kik*ns*a9*00 さん：初めまして（で合ってますよね？）
初めてのコメントを最後の記事に頂くとは、なんだかドラマチックといえば言えなくもない、ような気がします（笑）。
そうですか、ED71が大好物とは嬉しいです♪
残念写真（'61〜'63年のモノクロ写真）のほかに、まつしま自身がナニした論外写真も何枚かご紹介しておりますが、越河峠とか船岡の桜並木みたいな【いい場所】で眺めた写真は、誰かに貸したまんまになっているネガが戻ってこないので、ご紹介することができませんでした。亡父ははくつるを牽くED71を写している筈なんですが、これまた引っ越しでネガがどっかに行っちゃって…（泣）
2018/10/4(木) 午後 6:19
kik*ns*a9*00さん：2018/10/5(金) 午前 9:42の再コメント、ありがとうございました。書き込んで下さった内容を【承認】して、閲覧者の皆さんに、『こんなED71のファンがいるぞー！』とご紹介したいと考えたのですが、【追記】の記載は、それを読む相手が小生であるからこそお話し下さったものだと考えざるを得ませんでした。かように大切な記述を軽率かつ無思慮に公開することは、まつしまにはどうしてもできませんので、頂いたコメントの承認は見合わせることと致します。この件、もし貴兄の真意に反するようでしたら、遠慮なくおっしゃって下さい。その場合には、喜んで閲覧者の皆さんにお読み頂けるよう、直ちに【承認】のボタンをクリックいたします。
ED7114の手摺り ← それ、知りませんでした。勉強し直してきまーす♪
2018/10/5(金) 午後 10:13
まつしま様 お晩です♪
まつしま様も絵テツしていましたね。
青函連絡船の素敵なスケッチを思い出しました。 エピローグはプロローグの新たな始まりか。
ぼっちで乗り鉄の少年時代は、電車キチガイとか云われていましたもん。
いいんです、ずっと好きだから。。。
これからもよろしくお願いいたします♪
2018/10/5(金) 午後 11:22 [ シラコバ ]
kik*ns*a9*00さん：こんにちは。
お詫びを申し上げなければなりません。操作を誤って、2018/10/5(金) 午前 9:42に投稿頂いたコメントを承認してしまいました。とりあえず、私自身の内緒コメントにコピー＆ペーストして原文は残しておきましたが、投稿は公開に馴染まないと考えましたので削除しました。
原文の写しをお送りしたいと考えたのですが、ご自身ではブログを開設しておられないとのことでしたので、果たせずにおります。もし、原文参照をご希望でしたら、お手数ですが私のブログのゲストブックに内緒のコメントでご連絡先をお報せ下さい。ご連絡があれば、直ちに処置いたします。申し訳ありませんでした。
2018/10/9(火) 午前 9:05
シラコバさん：こんにちは。応答が遅くなり申し訳ありませんでした。絵テツだなんて、とんでもない。そんなレベルの表現など、ブキッチョで記憶力の低いまつしまにはとても無理です。せいぜい写真を模写するかスケッチ程度でして、羊蹄丸やC57はとんだお目汚しだったと思っております、お恥ずかしい…。
貴兄のデッサンは、バランスのよさと細部をきちんと記憶しておられるところが凄いと思って、いつも拝見しながら内心では舌を巻いております。もうちっと手先が器用だったら、ぜひともあやかりたいところですが、今さら指の太さを変えることもできませんし…（苦笑）
なんだかみてくれの騒々しい車両ばかりになってしまって、いまや一人で乗りテツにも、あまり食指が動かなくなってしまいました。仏頂面の客車列車が恋しいです。
こちらこそ、この先もよろしくご交誼のほどお願い申し上げます。
2018/10/9(火) 午前 9:12
2018/10/6(土) 午前 7:19のナイショさん：こんにちは。コメント遅くなって申し訳ありません。拝読してビックリしました。こんな知性のカケラもないブログをそんな方がお読み下さっていたとは…。今さらながら、恥ずかしさで顔から発火して、近くで起きた塩害発火事故よろしく真っ黒焦げに焼けちゃいそうです（←だから、そーゆーこと書くなってのに…）
ご贔屓さんのおひとりで ooyubari9201さんとおっしゃる方が、夕張の産業遺構や鉄道遺産の研究と保全管理に携わっておられますが、その方のブログもなかなか読みごたえがあって興味をそそられます。もしもご存知でなければ、ぜひ閲読されるようお勧めします。また、ooyubari9201さんのお仲間には釧路市立博物館の学芸員さんなどもいらっしいますので、こちらもコミュニケーションを試みられれば、新しい展開が得られるかもしれませんよ♪
2018/10/9(火) 午前 9:26
こんばんは。
まだ続行という事で宜しいのでしょうか。
たまに過去の記事を拝見して、こんなコメントを投稿していのかと懐かしんだりしてます。
架線、定山渓電鉄も一つの可能性でしょうか？
2018/10/23(火) 午後 7:11
シービーさん：こんばんは。
遠征先でのご活躍、うまく行っていることと思います♪
定山渓＝本文中の千歳線東札幌がそれです。けど、旭川区の罐が千歳線に入っていくというのは、よっぽどの緊急事態でも起きない限り、まず考えにくいことだと思いますので、首をひねっておるワケでして…。
別の記事でお報せした【やり残し】のサボを片付けるまでは、営業時間を延長しておりますが、昨日書いた列車事故の記事で、（そういえば、【事故関係】という分野もあったよなぁ…）ということを思い返しております。残念写真の払い切りだけで閉店を云々するのは早計かもしれませんね。嫉妬羨望の嫌がらせにブチ切れて中断してしまった切符の分野にも未発表のブツがゴマンと残っていますし。
2018/10/23(火) 午後 9:06