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別に引き伸ばしたり、中身を薄めたりしているつもりはないんですが、結果的に【な】は三分割することになってしまいました。 まぁ、旧国鉄は７片ものコマ切レに切り刻まれてしまいましたから、それを考えれば、３つくらいはまだまだ許容範囲、『ほぼ１個だ！』なーんて居直ることもできそうですけどね（苦笑）。 本日のお題、【な】の２回目は準急ななうらです。 こちらは、京都23:05発【不動の広島行定期列車】として、36-10の復刻版時刻表でも39-9の新幹線開業前月の時刻表にもその姿を認めることができます。 ところが、わざわざ手間暇かけて琺瑯びきで【第２】と焼き付けた方の列車は、手元の資料では探し出すことができませんでした。 両方とも82系気動車で運転されている【へいわ】が写っているベタとほぼ同じ時期に記録されていますので、36-10改正後の写真であることだけは間違いありません。しかし、そもそもサボに【第２】と焼き付けること自体が極めて特異な措置と（まつしまの目には）映りますので、よっぽど特殊な位置づけの臨時列車だったんじゃなかろうか、と想像を膨らませております。 ななうらってのは、宮島の浜や入江が七浦と通称されているところから採った愛称のようですが、厳島神社に関連してちょっと詳しくみてみると、七浦神社なのに（厳島神社以外の）お社が実は全部で九箇所あって、それぞれ独立しています。ヤマタノオロチといいヤオヨロズの神々といい、こういった伝承の中に現れる数詞（を含む概念）は、のびのびおおらかというか、大雑把というか、わが民族は昔からあんまり数値と緻密かつ厳密に向き合ってこなかったかのような印象を与えますね（苦笑）。 決して数学や力学が不得手な民族ではない、という事実は、築城とか築港・架橋などの土木工学的遺構が明確に証明していますが、一方で、自分の両手の指を折ったり伸ばしたりすればじゅうぶん間に合う数勘定でこの種の齟齬が生じている状況を見ると、数学が不得意（←かなり控え目な表現）なまつしまは、オノレの血肉を成すDNAに、日本民族によって営々と受け継がれてきた【味わい】とゆーものを改めて感じないわけにはいかない（つまり、『数学できないのはオレが典型的日本人だからなんだ、それじゃしょーがねーよな♪』みたいな）気がしております。（ここで、『そんじゃ理数系は日本民族じゃねーのかよ！？』的なツッコミは（答えられずに、俯いて黙っちゃうしかないので）どうか勘弁してください。） 途中から話があらぬ方向に曲がって行ってしまいましたが、何故【第２】をわざわざサボに焼き付けたのかは、結局わからず仕舞いでありました、と、こーゆー次第なのでございます。 お粗末様でございました… m(__)m
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関西〜九州の夜行急行が並ぶ中に準急ななうらがあったのはよく憶えています。
東京発なら準急"東海７号"みたいに、但し、"ななうら"は客車でした。
私が驚いたのはこの記事まで存在を知らなかった"第２ななうら"です。
特急、急行と準急の違いは、前者が第１、第２とするのに対して、後者は基本的に１号、２号で、"日光"や"伊吹"の様な準急といえども別格列車は第１、第２としてその格を示していたものです。
別格でもない"ななうら"が、臨時とは云え第２とされたのは大きな疑問です。
2018/10/22(月) 午後 8:33 [ あづまもぐら ]
あづまもぐらさん：こんにちは。
ですよね。数字に引っ掛かって、本文があらぬかたへ逸れてしまいましたが、なぜ○号でなく第○だったのか、なんですよ、ここで提示すべきモンダイは（笑）。まつしまがどんだけアタマ悪いのか、改めてお判り頂けたものと思います（←んなこと、始めから判っとる！！）
これから古本屋を巡って（国会図書館も時刻表のバックナンバーは置いていないらしいので）ターゲットを捜すのも骨の折れる話ですし、珍しい例にビックリしたまではよかったんですが、実はその後始末に思案投げ首でして…。
2018/10/23(火) 午前 10:43
"ななうら"は最盛期には第３もあったそうで、大阪発広迄準急の宇品行とあります。広〜宇品は定期列車との事ですから、その客車はｽﾊ43系とは到底思えず、
別格と云うより寧ろ遜色準急となり、謎は深まるばかりです。
2018/10/23(火) 午後 6:11 [ あづまもぐら ]
あづまもぐらさん：再コメント、ありがとうございます。
え゛っ！？ だ、第３ッスか？？
36-10の復刻版時刻表を繰ると、確かに呉線広始発宇品行が下り3本（何故か宇品発の上りは0本、但し広終着は6本、ワケ解らん…）設定されていて、3本とも宇品に9:00前に着くダイヤになっています。在日米軍とか海自の関係だったんでしょうかねぇ…？
にしても、臨時の準急と在日米軍／海自なんて、どう考えたって結びつかないような気がします。
なんでだったんでしょうね、第３…？？？
2018/10/23(火) 午後 9:20