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ひとつ前の記事で、春の夕暮れ時に仙台駅２番ホーム（２番線と３番線）に並んだ455系電車と485系電車の姿をお目にかけましたが、どうも色合いがイマイチのように思われて、あちこちガサゴソと捜してみまして。 日向で見るのと、 日陰とでは、こんなに色合いが違って見えるんですねぇ。 古いネガをスキャンしたデーターは、全体に真っ青とか真っ赤に変色しちゃっていることが多いので、それにPhotoshopというソフトウェアーを使ってあれこれと補正をかけてみるんですが。 ちゃんと操作説明書を読めば、もっときちんと加工できるのかもしれませんが、そういうのが苦手なまつしまは、とりあえずどれかひとつの色に焦点を絞って、まずその色の忠実な再現を試みます。 本件の場合、本当は貫通扉の上の【急行】の赤い文字で調整できればチョー楽なんですが、なにしろ皆さんご記憶のとおり、真紅だったり朱色だったり褪色して薄桃色になっちゃっていたり、これがてんでアテになりません。 しゃあないから記憶の糸を手繰りながらいじくり回し、（だいたいこんなもんか）と思って全体を見渡すと、部分的にはうまく行ったように見えたものが、全体としてとんでもない色調（たとえば、空が紫色っぽくなっちゃっていた、とか）に変わってしまっていて、その度に舌打ちしながらやり直したり、途中で嫌になって、諦めて匙を投げたり、まぁ、そんなことになります。 今回は胴回りとオデコのローズピンクにフォーカスしました。 455系電車も、全検上がりのピッカピカだったり、ざおうでしょっちゅう雪深い奥羽線に入ったり、潮風に吹かれて海っぱたをときわで走ったり、要するにいろいろなのがいて、そのうえ色が褪せ易い赤系の色調ですから、あるとき一度に全部をそこに並べて比べたら、おそらく完璧に同じ色した車体なんて殆どなかったんじゃないかと思います。 だから、陽射しの加減でまるっきり別々の色に見えたとしても、多分それはそれで間違いじゃないんだろうなぁ、と思うわけですが、しかし、それにしてもここまで違って見えるもんでしょうかねぇ…？ 補正加工しているときは、記憶と照らし合わせて（うん、まあこんなもんだ）と判断したんですが、こう見事にバラバラだと自信がグラつきます。 ことほどさように、人間の記憶なんてアテにならないんですね。 以下はオマケです。 駅舎新築工事中の仙台駅１番線。 ホームの端から端まで写ったカットが残っていましたので、そいつをお目にかけます。 （やまびこは、ホームを写したら一緒に写っちゃっていただけなのであって、だからして485系電車を指さし「なんだこのピンボケ写真は！？」などと怒ったりしてはイケナイのでありますからして、そのあたりはくれぐれも心得違いせぬよう、あらかじめ明記しておくのであります、為念。） 場内と場外を隔てているのは、工事業者のマークが入った帆布のケンバスシート１枚。もちろんその背後には鉄パイプで足場状の柵が組まれてはいますが、その気になりさえすれば、シートをめくり上げて逃走するのはさほど難しくなさそうです。 実際、どんな具合になってるんだか見てみようとしてシートをめくったら、工事作業員と駅員に前後からステレオで叱られたこともありましたが、それにしてもまぁ、なんとゆーか、今と比べたらずいぶん長閑でノンビリしていたんですねぇ。
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国鉄新形電車
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大雑把な凝り性ですかね。
私もそんなもんです。
いろいろとあれこれ懲りずにやるのはやるのですが、最後には"こんなもんでいいかぁ"と。
温厚な短気でもありまして、直ぐに"もういいっ"となるものの別に腹を立てての事ではないのです。例えば、右折車線でなかなか右折しない前の車に対して、クラクションを鳴らすとかはせず、「あなたはあなたが安全と思える迄いていいですよ〜」と呟きながらさっさと後ろから右折してしまう様な事です。
隠していれば見たくなるのが人情、今は工事現場によっては万能板(鉄板製遮蔽壁)の一部を透明なアクリル製として、可視化している場合もありますね。
2018/11/28(水) 午後 7:21 [ あづまもぐら ]
あづまもぐらさん：こんばんは。
ははははは！大雑把な凝り性はいいですね、それ頂きます♪
工事現場の目隠しに覗き穴を付けるようになったのって、たしか80年代だったと思います。秋葉原だか丸の内で再開発の大工事をするときに、よその工事で通行の不便さに対して噴出した歩行者の不満を参考にして、それを緩和するために案出された措置だったと記憶しておりますが、覗き見って、誰でもやってみたいものなんですね♪
2018/11/28(水) 午後 10:37