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プリンター兼イメージスキャナーがとうとうダメになりました。 これからが年に一度の稼ぎ時、いまこそフル稼働せにゃならんとゆーまさにそのときだっちゅーのに、印刷機能の機械的動作がしょっちゅう故障を起こします。今からメーカーに送り込んだとしても、 （１）十中八九、「こんな古いモデルの交換部品はない」と云われるに決まっている。 （２）仮にパーツがあったとしても、年内に修理が上がるという返事は期待できない。 （３）「年内ＯＫ！」だとしても、大晦日に届いたんじゃハナシにならない。 というワケで、プリンターを新機種と入れ換えることに決めて、昨日調達に出かけてきました。 まぁ、こうなるであろうことは半ば判ってはいたんですが、そんじゃサッサと処置しちまえばいいものを、なんだって今の今までモタモタしてやがったんだ、ということになるワケで、その事情とゆーのが、これまた情状酌量の余地が全くないとゆーか、面目次第もないとゆーか…。 こんな古いネガをスキャンしなおしては、色調だの焦点をあーでもないこーでもないといじくり回して、要するにプリンターをおもちゃにして遊んでいたから、なのでありまして、そりゃもう閣下は烈火のごとく激怒されました。 けど、こっちにも三分の理はあるワケでして、プリンターの具合がよくないってことは去年から判ってはおりましたので、ネガやポジをそのままスキャンできる機能を兼ね備えた機種というのを一所懸命に捜しておりましたんですが、そんなの、今やどっこにもありゃしません。 そりゃそうでしょう、フィルムメーカーがフィルム作るの止めちゃったんですから、今さらそんな機械なぞ作ったところで売れるわけがない。個人商店にマニアが集まりだしたら、その店は先行きが危ないといわれます。機械メーカーだって同じことで、商売相手がごく少数のマニアや道楽者ばかりになったら、それは即ち普通一般のマトモなお客がいないって意味ですから、たちまち不渡り→倒産ってことになっちゃうんじゃないでしょうか。 結局、電気屋であれこれ相談して、スキャンした画像データーをＳＤカードに記録するタイプの単独機に置き換えることにしました。つまり、ネガのスキャニングをプリンターと切り離すわけですが、これの決め手になったのが上記のＳＤカードです。 ＰＣに外付け＆後付けの付属機器をつなぐと、やれアプリケーションがああだのアクセスがこうだのと、こちらのやろうとしていることを悪意をもって邪魔立てしているとしか思えないような、とにかく難解かつ七面倒なワケわかんない調整を、官庁の窓口の担当官みたいな乾いた命令口調で次々と投げ付けてきます。 イライラを通り越して、安からぬ金額を支払った新しい機械をその場で叩き壊しそうになるのは、決してまつしまだけじゃないと思うんですが、それはさておき…。 けどＳＤカードなら、要するにフロッピーディスクと同じですから、持ち運ぶ手間さえ厭わなければ、つないだり外したりする度に怒髪天を衝くような事態が起きる心配はなさそうです。 片付いてみれば、（なーんだ、そんならもっと早く処置しとけばよかった）てなもんですが、なにしろネガをスキャンできなくなったら大ごとです。こんなふうに、コロンブスの卵みたいな方法で解決するとは思ってもいませんでした。 ただし！ フィルムのスキャナーが手元にやってくるのは来年の２月です…。 さて、冒頭に並べたクロ481のひばり。 そのネガをブチブチ云いながら手直ししておりました。 ホームで写した方は、まぁどうにか見られるレベルまで直せましたが、 せっかく仙セウに入れてもらって写したものは、どう頑張ってもこの程度が限界です。 ちくしょう、くやしいなぁ、せっかくクロ481なのに。 これからまもなく、クロ481は大挙して門ミフへ異動になり、東北線で優等車が先頭に立つ列車を目にする機会は失われました。もとより、展望車をつないだ特別急行とは格が違うことは重々わきまえてはおりましたが、とはいえココロの中で密かに（東北線のつばめだ♪）なんて思っておりましたので、寂しいやら残念やら。 それがこんなザマじゃ。 とても人さまにお見せできるシロモノではありません。だったらお目汚しなどせずに、どっかに仕舞っときゃいいじゃねーか、ってだけのことなんですが、やっぱりこの外観の特急電車って、いまそこらを走っている安っぽいトッキュウとは『モノが違う』という個人的な思い入れがあります。まぁ、今の少年や青年の目にはヂヂイのアナクロニズムにしか映らないんでしょうけど、古い客車を連ねて上野を11時19分に発車する一ノ関行123列車とは対極に位置する魅力というものがありました。 さーて、どうすっぺ…？？ という思案の末にたどり着いた結論（ヤケッパチとも云う）が、 モノクロに変換しちゃえば色調なんて『そんなのカンケーねえっ！』 ← 古っ！！ まぁ、そういう次第で、仙セウでクロ481に向かって『目線くださぁ〜い♪』みたいなキモチで激写したナニは、取り敢えずこんなカタチで収束を図ることができました。 けど、改めてこうして眺め直してみると、せっかくのクイーンがまつしまの手に掛かるとここまでつまんないダメダメになっちゃうとゆー見本市みたいになりましたね…。 前職で工場に勤務していたときに、出荷検査工程に置いてあった限度見本の【不良判定】一覧表を思い出して憮然としております。 蛇足ですが、仙台運転所のクロ481は乗務員室の出入口が開きっぱなしです。これは、この直前にまつしまが運転台に入れてもらったからなんですが、父や母や先生が揃いもそろってなぜ判で捺したように（ドアは開けたら閉めろ！）と口やかましく云うのか、ということを激痛を伴って体験学習する教材になっちまいました。 なんでまた、よりによってクロ481でやっちゃったんでしょうねぇ、まさに痛恨事のほかに呼び方を思いつけない人生の汚点です（苦笑） ← ヘラヘラ笑ってるバワイじゃねーだろ、ハンセーしろ、土下座しろ、バカヤロー！！
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フィルムスキャナーが市場から消え、フラットスキャナーのみになっていますね。
我が家では、いつフィルムスキャナーが壊れるのかと、ドキドキしながら、使っています。
今では、デジタル一眼レフにマクロレンズを付けて、ポジ、ネガをレンズに装着して撮影する方法が開発されています。
https://www.pronews.jp/news/20170828173952.html
2018/12/4(火) 午前 11:23
ｸﾛ481は通学の帰路に上野駅10番線プラットフォームで特急ひたち号でしたがよく見ました。10番線は常磐線特急急行用でしたから。
常磐線が全通したら、上野(今は品川か)から仙台へひたち号乗り通したい列車ですね。
ひばり号は律儀に上野〜仙台間だけを走り続けて消えた、老鉄にとっては正に仙台と云えば漏れなく"ひばり"と反射的に出て来る名ですね。
社会人となってから、急遽郡山への出張の折り利用したのが思い出されます。
開きっ放しの乗務員室扉、もし他で見掛けたら盗用報告します。www
2018/12/4(火) 午後 0:04 [ あづまもぐら ]
YASUZIROさん：こんにちは。
イカレたのは印字の機構部だけで、読み取り機能は制御部も機構部も全く問題ありませんでした。それが置き換えを躊躇していた最大の理由です。自分で解体して部品の清掃や注油などをすれば、あと２年くらいはもったんじゃないかと思うんですが、簡単にはドライバーが差し込めないように構造や筐体なんかをワザと脆弱に作ってあるんですね、あーゆーのって。半ばブラックボックスとでもいうのでしょうか、あれじゃ持ち主が自分で廃棄の適否を判断できませんよ。
生きてるスキャナーはそのままにしといて、プリンターだけ買い足して追加でつなぐということも考えたんですが、【置き場】が確保できないので、泣く泣く諦めた次第です。
ご紹介頂いたデジタル一眼レフのテクは、恥ずかしながら肝心のデジイチを保有していないので、私にとっては画餅もしくは猫に小判でございます、とほほほ…。
2018/12/4(火) 午後 4:05
あづまもぐらさん：こんにちは。
常磐線全線運転再開は首を長くして待っておりますが、あのトッキュウのハコで品川から仙台まで乗り通すとなると、ちょっと考えてしまいます。
今の客室内って、なんか乗客に媚びているとゆーか、壁面といわず座面といわず、妙な模様がそこいらじゅうにガチャガチャ取っ散らかっていて目にうるさいとゆーか、落ち着きがなくて嫌いなんですよ、ワタシ。物理的な居住性よりも【精神的な居心地の悪さ】とでも申しましょうか。何故あれが【お客様目線】なんだかさっぱり判りません。
あれよりは、８時間かかっても、土浦といわきと原ノ町で乗り換えなきゃならないとしても、まだこちらの勝手が通じる普通の方がマシかな、と思っている天邪鬼です。素直じゃなくて不愉快に思われるかもしれませんが、どうぞご寛恕ください。ゴメンなさいね。
2018/12/4(火) 午後 4:23
いえいえ、鉄は人それぞれの楽しみ方でよろしいかと。
なるほど、現在の車輌云々に至れば、食堂車もなく、タバコも吸えずとなりますが、在来線長距離列車の幻影を求めての事です。
別の表現をするなら、東京から1時間半で着く仙台なんて、旅情的には仙台ぢゃないと云う、極めて偏った昭和オヤジの感傷となります。
たまに大阪駅に立つと、東京からこだまやひびきが6時間半かけて来ていたんだなぁと151系や157系の姿を重ねて想像するのです。(実際は大垣夜行から普通乗り継ぎや急行桜島や銀河でしたが)。
まぁ、現代人にはとっても理解不能な昭和へのワームホールがあちこちに開いている訳です。
2018/12/4(火) 午後 5:28 [ あづまもぐら ]
あづまもぐらさん：再コメント、かたじけなく存じます。
東京からはやぶさに乗ると、船橋から乗った快速が横須賀に着く前に仙台に着いてしまいます。おかげで、両親が介護保険の世話を受けるようになると、職場（東京）へ仙台のヘルパーやケアマネージャー、医師などからいとも安直に呼び出しがかかるようになりました。私がリストラに抵抗できなかった大きな理由のひとつは、相当な頻度で職場に穴をあけたから、つまり、新幹線が仙台を横須賀よりも近い場所にしてしまったから、でした。
まぁ、職を賭して親孝行した、と考えることもできますが、職を失うことで家族には申し訳ない事態になったわけで、逆恨みとは解っていても、もう東北新幹線には乗りたくありません。
暗い話で済みませんでした。
2018/12/5(水) 午前 7:07