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1974（昭49）年3月15日13時46分、仙台駅４・５番線ホーム上野寄りの先端部近く。 ネガをスキャンした画像はこのとおり。 だいぶ青味がかった色合いに変質してしまっています。 ピントは大甘ですが、せっかく編成がほぼ全部写り込んでいますし、新幹線高架に覆われた現在の仙台駅では絶対に見られない景色ですので、色調だけでもどうにかならないもんだろか、と、いじくりまわしてみました。 このあたりがまつしまにできる限界だと思います。 あとは、ネガについた傷や剥離した部分などを、周囲の色合いの様子と見比べながら修復してゆかなければなりません。 しかし、まつしまはそういう根気強さとか熱意を必要とする作業に関する適性が全くありません。 したがって、（修復しなくちゃいけないよなぁ…）と思うだけで、実際に修復作業に着手することは、まずないだろうと思っております。 明日死ぬか、５０年後もしつこく生きているか、どっちになるかは神さまか仏さましかご存知ないことですが、それまでに本件修復が絶対に開始されないであろうことは、誰あろう、このまつしまが一番よく判っております。 さきほど、納期２ヶ月のフィルムスキャナーを新調してまでわざわざ画像データー化したネガが、せっかくのED78を無価値以下のダメダメ写真として記録していた、という無惨な現実についてお詫びと共にご報告申し上げましたが、どうせ謝っちゃったんだから、ついでにもう一個くらい論外写真並べちゃえ、とゆーことで。 ちなみに、これと同レベルの論外写真しか写っていないネガは、まつしまの手元に山のよーにうず高く積みあがっております。 全く困ったもんです…。
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国鉄新形電車
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この日この時に撮影したのは一点物ですから、貴重な財産だと思います。
2019/2/4(月) 午後 7:46
ジョニーさん：こんにちは。こちらへもコメントをありがとうございました。
だいぶ前にちょっと触れたことがあったんですが、俵万智のサラダ記念日に収められている『手紙には愛あふれたりその愛は消印の日のそのときの愛』という歌を思い出しました。
まぁ、『583が好きだぁぁぁ！』とゆーのも、愛の一形態であると強引にこじつければ、そういえないこともないかな、みたいな…（苦笑）
2019/2/5(火) 午前 10:25