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なんだかアグレッシブとゆーか挑戦的とゆーか好戦的とゆーか、（過去はともかく、現に目の前で稼働中の）京葉臨海鉄道というイメージからは最も遠いところにある感じがする言葉をタイトルに選びました。 まつしまは、いったいなにを見て京葉臨海鉄道に【競い合い】を感じたとゆーんでしょ？ ↓ これと、 ↓ これッス… って、これのどこが競り合いなんスか？？？ よろしいですか、皆さん。 まつしまは相当変わったヒトで、根性が捻じ曲がっていて、ものの見方がひねくれていて、皮肉屋で、意地悪で、揚げ足取りで、もし皆さんの隣近所にいたら、皆さんはできるだけ目を合わせないよーにして、関わりが生じるよーな事態を極力避けたいと考えるであろうところの人物である、とゆーことをお忘れになってはなりませんぞ。 そいつが目をつけたのは速度です。或いは、単位時間当たりの進捗と言い直すこともできます。 上の2枚は、連写モードで一回シャッターを押すと10コマ写るコンパクトデジタルカメラが捕らえた第1コマと第10コマです。 そこに記録された列車の速度、それを裏打ちするよーな踏切遮断棹の位置変化。 どちらも、恐ろしくノロいと思いませんか？ しかも、踏切にいたっては、列車がすぐそこまで迫っているとゆーのに、まだ完全に遮断棹が下りきっていません。 世の中には、こーゆー浮世離れした時間の流れの中で運行されている鉄道がいまだにあるんです。 新幹線が360km/hをどうしたとかいって、高速化の上に更なる高速化を重ね塗りすることに腐心しているその隣で、重たい汽車が100メートル以下の至近距離まで接近しているとゆーのに、モタモタと遮断棹が下りてこない踏切…。 小学校の運動会で教員チームの競技種目でやっていた【自転車の遅乗り競争】みたいな、低速とノロさを競い合う競技のよーに見えて仕方ないんですよ、まつしまの目には。 ね、立派に曲がってるでしょ、根性…♪
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親父の方です。
う〜む、ご一緒して頂いた時には、「遅いな〜、遮断棹降りるタイミングが……」とはおもっておりましたが、ここまでごゆっくりとはねえ……
これでは、ダンプやタンクローリ−の運チャンもナメてかかって、直前横断なんざ「常識」だろうし、これを狙った白バイの警察も儲け放題、って構図ですか？
2019/5/26(日) 午前 9:03 [ 五十鈴 拓磨 ]
五十鈴 拓磨・父さん：こんにちは。
はい、ご一緒させていただいたときにナニした401列車です。たくさんつないでいるので、さも重そうに見えますが、これ全部カラですもんね。線路のジョイント音がやけに軽く感じられました。
その空車にしてこのノロさですから、デジカメの連写速度に驚くべきなのか、列車の低速に驚くべきなのか、ギロンの分かれるところかとは思いますが、絶対値としての列車の遅さはハンパないと思います（爆笑）。
白バイは大嫌いですが、踏切をシカトする大型トラックはもっと大大大っ嫌いです。敵の敵は味方、ってワケじゃないですけど、こっちに向かってさえこなければ実害はありませんので、ビシビシ捕まえて大いに稼いでほしいもんですね。
2019/5/27(月) 午前 11:01