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補遺 #.02
国鉄旧形電車
2019/7/23(火) 午前 8:31
あづまもぐらさん：こんにちは。
余計なオセッカイかも、とは思いましたが、実際どれくらい鮮明になるのか試す必要もありましたので、よい試料になりました。Photoshop で加工しながら、画面を直接データーに取り込んだときに解像度の違いがはっきりと現れました。
Yahoo が準備した移動ツールには【コメントごと移動できる】ものがないようなので、別の行き先を検討しておりますが、どれも一長一短で。
まぁ、撮影者の遺産を多くの人に触れて貰えるカタチで継承することが blog を始めた動機でしたから、他の記事はともかく残念写真をご紹介した記事だけはどうにかして遺さなきゃならないと思っております。それがブラックホールの可視化に値するかどうかは甚だギモンですけどね…（苦笑）
[ あづまもぐら ]
2019/7/22(月) 午後 9:39
[ あづまもぐら ]
2019/7/22(月) 午後 9:38
始発駅での発駅着席券は盆暮れは恒例で、事前に座りたければ50円だから着席券を買っておけとと広報していましたね。待ち合わせ場所も定めていました。
大垣夜行のグリーン車はその対象になった事はなく、私はいつも22時頃にプラットフォームに並びましたが、前には数人しか居ませんでした。
高崎からも着席券があったのですねぇ。
途中駅着席券は今初めて知りました。
一方で着席券の前売り具合で、増結や増発を考えたのかも知れませんね。
金はかかるが必ず座れる裏技がありました。
優等列車のグリーン車は、４番５番が車掌持ちの座席で、ダブルブッキングや突然の議員利用等への調整用で、車掌が掌に持つ座席票には赤枠で囲われていました。
まず利用者は来ませんから、そこへ座っておいて車掌が検札に来たら、素人っぽく「此処が空いていたので座っていたのですが、構いませんか？」と訊ねるのです。車掌は「はい、結構ですよ。」と云いながら車補を切って集金して終わります。
157系が終焉間近となった正月休み、乗っておこうと式根島からの帰路にグリーン車を奮発して買っておきました。
[ あづまもぐら ]
2019/7/22(月) 午後 9:02
へぇー、アッタマいいーー！！
国鉄雑券
2019/7/22(月) 午前 10:28
横軽写真の番外編
国鉄直流輸入機
2019/7/22(月) 午前 10:20
アプト式電気機関車
国鉄直流国産機
2019/7/22(月) 午前 9:56
旧形国電＆茨城交通水浜線
国鉄旧形電車
2019/7/22(月) 午前 9:52
到达位置！ 准備！ 起動！
国鉄気動車(液)
2019/7/22(月) 午前 9:42
