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あるのかないのか半信半疑だったブツをとうとう見つけました。 ↓ これッス♪ これ、常備券です。出発点からグルッと一周して出発点に戻ってくる、という変テコな経路の乗車券を、【旅客が請求すれば即座に棚から取り出して発行できる】ように、あらかじめ印刷して準備しておいた、つまり、そういう旅客がたくさんやってくる事態に対処するための券、ということです。 経路が下関→門司→小倉→門司港→下関なのか（つまり、先に隧道を通過するのか）、それともその逆なのか、券面記載事項だけでは分かりませんが、航路が先だったらおそらく【門司港経由】と刷り込むだろうと思いますので、【鉄道で九州に入り航路で本州へ戻る】が正解なんだろうと推測しております。 鉄道路線図で見ると、こんなカンジだったんですね。 青函トンネルや瀬戸大橋が開業したときにも、瞬間的にではありましたが【青森から（トンネル・航路経由）青森ゆき】とか【宇野から（鉄橋・航路経由）宇野ゆき】なんて周回切符で回ることができたんですよね。休みが取れなくて断念しましたが…。 後者は高速艇がしばらく残りましたので、その気になれば周回はできたんですが、行けないままモタモタしているうちに２年ほどでなくなってしまいました。残念です。 その点、関門海峡ではトンネル完成後も約２２年間、東京オリンピックが開催された年まで航路が並存しましたので、下関や門司・小倉在住の人々は、その気にさえなれば半日程度で海底トンネルと連絡船を組み合わせてちょっとした旅行気分を味わえそうな散歩ができた、ということなんですね。 ちょっと羨ましいと思います、そういうのって。 ところで。 昭和17年といえば、祖国が破滅の淵に瀕したあの戦争の真っ最中、そろそろ開戦から丸一年になろうか、という時期です。 この切符が発行されてラジオや新聞が『九州が陸続きになった、万歳バンザイ！』と祝賀気分をあおったとき、既に祖国はミッドウェイで大敗北を喫して守勢に回っていました。大本営の手下に堕した報道機関は自ら率先して国民の目と耳を塞ぎ、つんぼ桟敷に置かれた国民に【官の統制した情報】だけを注ぎ込んでいました。 放棄され補給が断たれたガタルカナル島は【飢島】と呼ばれる生き地獄と化し、多くの将兵たちが戦闘ではなく飢えにバタバタと倒れていったその同じ時期に、関門トンネル開通の本当の意味も知らされずに、呑気に提灯を下げてゾロゾロと祝賀行列をしていた、ということです。 なんか最近の報道の様子って、気付かないうちに、事実というものをある意思が企図する方向へ民意を誘導操作するための論拠として並べ立てる道具になりかかっているような気がしてなりません。 まつしまは、変に感情を煽り立てるような上滑りな書き方・言い方がやけに増えて、国民に戦前戦中の愚を繰り返させかねないトーンに傾きかけているメディアの現状を憂慮しております。 なにも関門海峡の周回切符に事寄せて述べることもないんでしょうけど、飢島と提灯行列という両極端が並存する皮肉な状況が、まだ私たちの世代にとって辛うじて直接検証可能な範囲にある歴史的事実であることもまた、この切符によって示されていると思います。 新聞や放送、ネットなどのメディアなんぞに乗せられて、ふと気がついたら軍服着せられて銃を持たされていたなんてことになったら取り返しがつかないですから、ものごとは全てひと呼吸おいて冷静かつ公平に観察・判断することを心がけるように、自分に言い聞かせなきゃ、と身も心も引き締め直しております。 国と国が取り交わした約束を勝手に破る没義道など、これっぽっちも斟酌する余地はありませんが、だからと云ってそれと大差ない愚劣な方法やレベルでことさらヒステリックかつセンセーショナルに騒ぎ立てたり、あとさき考えずに報復措置発動なんてのは、直接殴り合うのと同じくらいに愚かしいことです。 戦争で亡くなった人々を【尊い犠牲】と悼む気持ちが本物なら、新たに犠牲を生み出しかねない愚策だけは絶対に繰り返してはならない、と思っております。 ＊＊＊ 追記 ＊＊＊ 上の路線図を眺めていて、ハッと気付いたことがありましたので追記します。 このエリアの周回切符は、なにも航路と鉄道ばかりじゃないんですね。国鉄自動車関門急行線という路線もあったんです。これだと、【宇部（バス）小倉（鉄道）門司港（航路）下関（鉄道）宇部】なんて経路も作れました。 バスと鉄道が通しの切符を売らなくなっちゃった現在では絵空事でしかありませんが、こうなると、もはや立派な旅行ですね（笑） ＊＊＊ 追記、終わり ＊＊＊
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コメント（2）
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出品者はシャレのつもりで出してるんでしょうけど、 どう思います、これ？ 落語家や文筆家といった言葉のプロフェッショナルが「シャレだよ、シャレ！」というときって、状況がブラックかそうでないかでこちらの受け取り方にだいぶ差が生じることもありますが、まぁ、おおむねニヤリとさせられたり苦笑したりで収まる範囲だと思います。 まぁ、そう考えれば、これも（やれやれ）と苦笑いをして済ませればいいんでしょうけど、ネットの世界って、目の据わった本物の狂人がこの手の馬鹿げたことに本気の大真面目で取り組んでいるケースが往々にして混在しがちです。 とゆーか、画面のこっち側で相手の狂気（もしくは正気）を看破することは極めて困難です。 切符としての史料性や保存性などは論外（とゆーか、対象外）ですので、蒐集者の立場からコメントをすることは皆無ですが、ひょっとして本気じゃない可能性もないとはいえませんから、まずは近寄らない方が安全だ、と考えるべきなんでしょう。 と云いつつも、ホントに出てきたら、さぞおもしろいことになるんだろーなー、とも思っちゃうんですけどね、５千万出してこれ買う出品者のさらに上を行くバカ（かリコウか判りませんけど）が…（大爆笑）
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どの書庫に区分するか、ということについて、鉄道以外と言い切ってしまっていいのかどうか議論の分かれるところではありますが、少なくとも、まつしまがそれに触れたのは鉄道とは縁のない場所でした。 この、漢詩のような、実は全然漢詩とは関係ない、変てこな宣伝広告を初めて目にしたのは中学校へ通うバスの車内でした。 こういうものをコドモの目に触れるところに不用意に置いちゃいけませんね。コドモはすぐにこういうつまらないことを真似します。 翻訳じみた妙な平仮名書きなど付けるから、（ははぁ、漢詩とゆーのは、こーゆーふーに作るもんなのか）などととんでもない誤解を植えつけてしまうわけで、本物の漢文を教わりだしてからは、こういう夾雑物ないし不純物のせいで、本来ならしなくて済んだはずの苦労をずいぶんと味わったもんでした。 ま、恨み言は今さら云っても詮無いハナシですからこれでよしますけど、それにしても、ずいぶんと安直な手法だと思いませんか？ コドモのチープな知能と情報でさえアタマん中にイメージを描けちゃうわけですから、陳腐きわまりない文字の羅列としか云えないんですが、それにしたって【夕焼鈍行】はないと思いますよ、あんまりです。 オレンジ色の夕日を背に、煙と汽車のシルエットの黒、２色だけで描いた風景画なんて、ほとんど映画の看板か銭湯の壁のペンキ画みたいじゃないですか。 毎日満員バスに揺られながらこういうしょーもないものを真剣に眺めていたんですから、そりゃー結果としてアタマのおかしな大人ができあがったって仕方ないと思います。 麒麟麦酒のこの広告、いつ打ち切りになったのか定かではありませんが、高校に通うバスの車内でも見かけた記憶があります。評判が良かったのか、制作費が安かったのか、それとも何か他に理由があったのか、真相は解りませんが、ずいぶん長いこと続いていたんじゃないでしょうか。 なんて、ぐだぐだ書き並べて、今の中学生に同じものを見せて、「だから、こういう下らないことをマネしちゃダメなんだぞ」なんて訓戒を垂れても、おそらく100%こちらの真意は通じずにキョトンとされることでしょうね。 ここに登場した全ての事象が、半世紀前、つまり、だんだん歴史上のハナシのカテゴリーに移りつつある、ということをイヤというほど思い知らされることになるんじゃないでしょうか。 いま中学生に【夕焼鈍行】という課題を与えて作文書かせたら、いったい何を書くんでしょうね…？？
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ちょっと、ではなく、かなり珍しい切符が手に入りました。 ↓ その１ 昭和27〜29年頃の券でしょうか。 ↓ その２ 普通紙よりは厚手ですが、硬券の三分の一くらい、ボール紙状の材質で、小学校で使った工作用紙のほぼ半分ほどの厚さしかない、名刺なんかと似た感じのペラペラの券です。蒐集者の間では半硬券と呼ばれています。 その１とその２、なにがどう珍しいのかを詳述すると、『自慢げに書きやがって！』とか云ってくるウザいのがいまだにいますので、それは興味を覚えた方のご自身による観察と判断にお任せして、ここでは一切の記述を致しません。 調達価格も、まぁ、（こんな紙屑に…）としか見えない方が聞けば、『そんな大金をドブニすてるようなマネを…』と呆れられるんでしょうけど、非健常者とか極道者にとっては、（へぇー、そんな値段で手に入ったの！？）と、こちらも驚く人がいるかもしれない程度、鰻重が来るまでうざくで一杯やるよりは高いですが、トラフグの刺身と唐揚とチリ鍋にヒレ酒用のお燗３本のコースよりは全然安かったです。 「そんなお高いものを！」と目がサンカクに吊り上ったあなた。まつしまはもう還暦すぎたんですよ、半世紀以上も生きてきたんですから、その間にうざくやてっちりの一度や二度、食ったことくらいありますがな。大半は自分の財布で食いましたが、お客を接待することだってありましたからね。お客が『ヒレ酒、アレは美味いねぇ♪』と云うなら、『それじゃ行きましょうか？』くらいのこと云えなきゃ、なんぼきれいごと並べたって、実際には商売なんて前に進まないもんなんですから。 ＊＊＊ 追加画像 ＊＊＊ いま、Ｂ券サイズの秋保電鉄乗車券（長町から西多賀ゆき）がオークションにかかっていますが、とんでもないことになっています。 まだ締め切りまで３日もあるのに、既に15,000円まで吊り上っています。 確かに、地紋や改札鋏痕がしっかり残っていて状態が良いですし、秋保電鉄の券はとにかく殆ど出てきませんから、これも致し方ないのでしょうけど、こうなっちゃうと、（先日、等級表示なしの特別座席券で大勝負してしまったので手元不如意の）ビンボタレまつしまは全く手が出せません。 せめて大きく引き伸ばした画像をＰＣのコレクションアルバムに加えて眺めようと思います、トホホ… ＊＊＊ 追加画像・終わり ＊＊＊
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つい10分前のこと。 ゆ - 3 の記述を書き上げて、投稿ボタンを押した途端にＰＣがフリーズしました。 何がどう不具合なのか、文系のまつしまに解るワケがない。このところ、なんだか動作とゆーのか具合とゆーのか、（普通だったらこんな動きとか音とかしねえだろ）みたいな変てこな状態がチョコチョコと現れていましたので警戒していたんですが、書き終えて気が緩んだ一瞬の隙を衝かれました。 ぅおのれえ！不意討ちとは卑怯な！！ 書いた記事は全てオジャン。だのにシステム側は済みませんでもなければごめんなさいでもない。 ネットの非礼や無作法と無責任は今に始まったこっちゃありませんけど、そうは云ったって被害を被るのはいつだって一方的に利用者なんですから、毎回毎回ちゃんとアタマにきますし腹だって立てます。 とゆーワケで、せっかく書いた記事でしたが、最初からもう一回書き直す気にはなれませんので、写真だけ掲出してオシマイにします。 準急（後に急行）弓張について書くつもりでした。 んで、その弓張に全く無縁だった事情を説明するのに、 仙台市電モハ100型と長崎電軌モハ1051型の、２枚の写真をくっ付けようと思っておりましたが、それが全部パーになりました。 立つ鳥あとを濁さずっていいますよね。 いくらサービス提供を打ち切るといっても、最近の供給者側の態度ってなんだかずいぶん投げやりに見えるんですけど、それってこっちのヒガミなんでしょうかねぇ？ そっちの都合で打ち切るんであって、ユーザーには何の責任も落ち度もないんですから、もしこのところ再び頻度が上がっている（ように見える）動作不良がサービスの品質管理業務レベルの低下に起因・連動しているんだとしたら、心得違いも甚だしいことです。 迷惑このうえない！ やめるのはオタクの勝手！ 最後までキチンとやれよなぁっ！！
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