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【お前の記事など読みたくない、こんな写真など見たくない】と怒りを表明された方からのクレームに対応するために、すべての記事を【ファン限定】に変更してからかれこれ半年が経過しようとしています。 |
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2009年02月22日
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という訳で、つづきです。ちなみに細部の写真は台車フェチではなく【模型化への備え】であったものと推測されますが、しかし、人の好みというものにはちょっと他人の想像を超えた部分がないとも限りませんので、いまとなっては真相は藪の中です。 茶色、というか、旧形客車と同じブドウ色に白い線が一本引いてあるだけですので、カラーでもモノクロでも大して違わないとは思いますが、それでも、一枚くらいカラーが混じってたら楽しかろうに、なんてことを思います。 それにしても、ホコリ、キズ、汚れ、焼付けや定着の荒っぽい作業と現像液の劣化等々、なんとも残念な写真がズラリと並んでますねぇ… （ため息） 亀山では、あとキハ20の写真も数枚写しているようですが、こちらはどう致しましょう？ つまんない写真ですし見合わせた方がよろしいのでは、とも思っているのですが…？
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コメント（2）
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はぁ、申し訳ありませんです。 しかも写真の質がずば抜けて低いときていますので、はてさてどうしたもんか、とは思っていたんですけれど、やっぱり旧塗装のDF50ですし、亀山といえばDD51ってのはそう昔の話じゃないんですぜ、ということを若いファンの皆さんにもお伝えできれば、などと老婆心を起こしまして。 ご批判もあろうかとは思いますが、ここは撮影者の【新機種（当時）】に向けた思い（←結構ミーハーっぽい気もしますけど…）に免じてなにとぞご寛恕賜り度。 例によって画像サイズの制限がありますので、記事を２つに分けます。悪しからずご了解あれかし。 つづく
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ここしばらくの間に、ネットのオークションに出てきたすんごい切符を４件ばかりご紹介致します。 写真はすべて、オークション落札者の所蔵品です。まつしまごときには、とてもとても、歯が立たない稀少券ばっかり。 すごいなぁ、いいなぁ、ほしいなぁ、と憧れるばかりで、残念ながらこの手の切符には死ぬまでご縁がなさそうです。 ↓ これら4枚の券なんですけどね。 ただ、ネットで画像が公開されれば、それをダウンロードして擬似アルバムのように並べておくことはできるようになりますので、そのおかげで【見たことない】種類の切符をだいぶたくさん拝ませてもらえるようになったのはありがたいことだと思っております。長生きはするもんですね（←違う！） 本当は、国鉄〜ＪＲ各社の切符を体系付けて図鑑のようにできたらいいだろうなぁ、なんて夢想しているのですが、なにしろ戦後の券だけを考えても、物量的金額的に163人分くらいのライフワークになるんじゃないかと思われます。 突然ですが、中村うさぎという作家をご存知ですか？ 彼女が消費者金融で借金をしようした時（←え？だって、作家なんでしょ？？と思ったアナタ。ぜひ彼女の本を一冊でいいですからお読みになってみることをお奨めします♪）に使途を聴かれたんだそうです。 んで、言下に『世界征服！』と即答しそうになって、あわてて言葉を呑み込んだ（←バカだと思われたくないから、ではなく、融資を断られたら困るから、だったそうです）と書いていました。 まつしまは、国鉄券の図鑑化的体系化というのは、世界征服でもしない限り絶対にできっこないくらいに難易度の高い事業だと思っております。ですんで、中村うさぎ女史のココロの深淵で不気味に蠢動する『んでも、できるってんなら世界征服してみたいもんじゃわい！そしたらブランド品にもホストにもお金払う必要なんてないんだしぃー！ぐふっ、ぐふっ、ぐふふふ！！』というドス黒い本音に、危うく見当違いのシンパシーを送ってしまいそうになりました。 だって、こういうのってお金だけじゃどうにもならないですからね。 もっとも、まつしまの場合には、そこまで行き着かないうちにお金の問題だけで非常にアッサリと【不可！】と決着しちゃうところがなんとも悲しいんですが… やっぱ世界征服しかないのかなぁ。 んでも、だからっていまさら【改造人間への転職】を希望して幼稚園の近所なんかをウロウロしても、捕まえにきてくれるのは絶対にショッカーじゃなくて千葉県警察だもんなぁ… （← バカ！いっぺん捕まってアタマ冷やして貰ってこい！）
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まつしまにはよく判んないんですが、省線時代の金額式片道乗車券の硬券… ヘラヘラの軟券（しかも、どういう訳だか切り離し方が全て荒っぽい！）は、官営時代の券でも公社化後のものでも、そこいらじゅうで（は大袈裟ですが）見かけますので、目にすることがあっても『ふーん…』くらいの反応なんですが。 ↓ これです、ヘラヘラの軟券。 けど、これが官営時代の硬券となると、『おっ！？』ってな感じでガゼンやる気が出ちゃうんですよ。なんせ、まつしまは殆ど見たことがないものですから… ↓ これなんですけどね。 まつしまの手元には、これとあともう1枚、鶴見駅発行の70銭区間ゆきの計2枚しかありません。 この時期、用紙不足のために短距離券以外でもBサイズの券をさらに半分にちょん切った切符を売っていました。 ↓ こういうやつ。 ここまで資材不足が深刻だった筈なのに、その一方でなんだって硬券の電車区間用短距離があったんでしょう？ ナゾです。制度の変遷を詳しく調べ直してみればある程度までは解明できるのかもしれませんが、いずれにしても、まつしまは １：省線の ２：金額式片道乗車券の ３：硬券 という切符はこれまで殆ど見る機会がありませんでした。ですんで、これはそう多くは発行されたことがないんじゃないだろうか、なんて、勝手に思い込んでおります。 ただ、当時のインフレの状況を考えると、『○○より△△ゆき』の方式の券は発行する側にとっては非常に使い勝手が悪かったでしょうから、案外と多用されていた可能性もないとはいいきれないと思います。 ですんで、これは一般的に【なかなか見かけない】のか、それとも【まつしまがたまたま遭遇する機会に恵まれなかった】だけなのか、判断の決め手になる材料というか情報がないので今もってさっぱりわかりません。 けど、ごく普通の常識で考えると、こんな券をつくる余裕があったんなら、中距離以上の切符を普通の大きさで作る方が優先事項なんじゃないかと思うんですけどねぇ…
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