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え゛っ！？ その６って、これだったの…？ はい。寝台車のお手洗いは座席車とはずいぶん様子が異なりますから。 （この項だけは、平面図に赤い矢（←ロシアの特急♪）を書き込むのは見合わせました。だって、同じ場所ばっかりですから、よく考えたら（考えなくたって）意味ないですもんね。） 図面と照合すると、便器が平行に並んでいないことがわかります。狭隘なスペースになんとか収めなけりゃならん！という苦心の結晶、のひとつだと思います。 ドアの格好も片方が引き戸でもう一方は折り戸になっているのがお判り頂けると思います。お手洗いも洗面所と一緒で、夜が明ければ利用者が一気に押し寄せる人気スポットになりますので、１両に１箇所ではさばききれなかったんですね。 列車のトイレの天井がこんな格好してるって、皆さんご存知でしたか？ だからって、それを激写するのもやっぱりどうかしてるとは思いますけどね（苦笑）。 便器と擦りガラスの嵌まった窓の位置関係で、列車の進行方向に対して直交していることがお判りになると思います。 まぁ、こんな写真、まだ人々がざわついているうちに激写していたら完全にイカレていると思われちゃいますから、とてもじゃないけど寝静まるまで撮れませんよね。 我ながら立派なヘンタイだと思いました。 って、これが急行はまなすにお別れを云いに行ったまつしまの結語だとゆーんですから、全くしまりがないとゆーか、呆れ果てたとゆーか、困ったもんですなぁ…。 6/6、おしまい。
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2016年03月14日
コメント（8）
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寝台車に乗って寝ると、起きたときはだいたい朝になっています。 朝起きると、普通は歯を磨いて顔を洗って、お化粧したり髭を当たったりするわけですが、座席車には１つしかついていない洗面台が寝台車には２つ準備されています。 だからなんだ、といわれると答えに詰まってしまいますが、要するに寝台車のお客は座席車のお客よりは（若干とはいえ）厚遇されている、ということのひとつの証拠とでも申しましょうか… 樹脂製のコップが置いてありますが、昔はこれがアルミ製でした。幼稚園のとき、弁当と一緒に取っ手のついたアルミカップを持たされましたが、日常生活でアルミ製の食器に接しなくなってからどれくらい経つでしょう。 ところで。 みんなで順番に、公平に、行儀よく使うのがマナーなのに、電源をスマホの充電に占領しているド厚かましいバカがいます。引きぬいて踏んづけてブッ壊してやりたかったんですが、それをやるとこっちが犯罪者になっちまいます。 車掌に、『洗面台に置き忘れてあったようです』と届けてやろうかとも思ったんですが、なんだかメンドくさそうなヤツが乗っているのを知っていましたので、思い止まりました。 どうもそいつの子供が、そいつが目を離した隙に他の旅客が開けたドアに挟まるかなんかして泣きやまないんだそうです。別に怪我したわけじゃなさそうなんですが、そいつがドアを開けたか閉めたかした乗客（まつしまの向かいの寝台に乗っていた）のところへネジ込んできて、てめえが保護者責任を怠った過失はきれいさっぱり棚に上げて、向かいの旅客を一方的に加害者と決めつけてさんざん絡んでイチャモンをつけて、『子供に謝れ！』と息巻いていたんです。 なに云ってんのコイツ、バカじゃないの？ きちんと面倒みられないくせにトロいの連れて歩いてる自分が無責任、ってだけのハナシじゃん。 人が頻繁に往来する場所にボーッと突っ立ってドアに挟まれるガキの方がノロマでヌケているんであって、それが判ってんなら一瞬たりとも目を離すなよ、バカ。いつまでもビービー泣かせてないで、寝台車に乗ってんですから、『痛くないなら、もう泣くな！静かにしろ！』くらいのこと云って周囲を気遣うものなんじゃないでしょうか、普通の親なら？ うるせえったらありゃしない。粘液質で手前勝手でとことんイヤな野郎でした。ああいうのがモンスターペアレントという世間の厄介者になるんでしょうね。 こういう場面では、司法警察権を持つ車掌が仲裁に割って入るべきなんですが、面倒事を恐れてか近寄ってもきません。まぁ、あんなヤツと関わり合いになったら一晩中ネチネチやられちゃうかもしれません。そんなことになったら大変ですから、危険予知も無理からぬところではあると思いますが、列車長の権威も地に堕ちたもんです…。 こういう周囲におかまなく自分勝手なこと平気で押しとおす輩って、だいたいそーゆーキ●ガイ一歩手前みたいなヤツが多いですから、『君子危うきに…』でしょうね。 閑話休題。 この水量計は洗面台専用です。 昔はもうひとつ、飲用の冷水タンクと紙コップとゲージが仲良くならんでいたんですが、いまはそれは撤去されて代わりに缶入り飲料の自販機が据え付けてありました。 あの紙コップの水、ちゃんと冷たかったしその味がおいしかったんだけどなぁ、銀河に乗ったとき、あの水でウイスキー割って飲んだっけ…。 その6/6につづく。
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寝台車の最大関心事といえば、寝台（ベッド）に決まってますよね。 んでも、英語では汽車の寝台は bed とはいいません。 berth とゆーんですが、港の埠頭をバースと呼ぶ、あれと同じ綴りです。つまり、列車の中で身体を横たえるのは停泊する船舶と同じで【仮泊】とゆーことなんですね。 枕灯の下に貼り付けてある注意書き、berth と bed の違いをアタマに入れて読むとなかなか面白いんですよ。 昔、車内で喫煙が自由だった時代に、乗客に【寝床でタバコを吸うな！】と注意するステッカーだったんですが、これも阿房列車の挿話に登場していました。その当時、まつしまはまだ受験生でしたが、ニヤリとした記憶があります♪ これで見納めになっちゃうんでしょうけど、この寝台、登場した当時の一般的なＢ寝台はもっと幅が狭くて、しかも３段式の蚕棚のように窮屈なものでしたので、なかなか贅沢で快適な車輛と評判になったんですよ。 最初はたしか74年頃に、関西⇔九州間の彗星とかあかつきでデビューしたと記憶しております。 窮屈な蚕棚なんて書きましたが、紀勢線921列車で初めて乗ったオハネフ12（寝台幅52センチ）は冷房が効いて身体を横たえて足が伸ばせて、熱帯夜を空調と全く無縁で走る座席車からみたら極楽浄土のよーに楽チンでした♪ その5/6につづく。
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いよいよ車内の様子に移ります。 札幌出発の前後はほかの愛好者がザワザワしていて落ち着かない様子でしたので、さっさと寝てしまいましたが、函館到着の直前で運良く目がさめましたので、ついでに車内をウロウロと。 人相が人相ですんで、警乗している警備員とか警官に不審尋問されたらヤッカイなことになるぞぉ、とも思いましたが、だからといって気後れしたり遠慮ばかりもしていられませんから、できるだけおとなしく、そぉーっと…（←って、それがコソ泥っぽく見えちゃうんだってば！） 中には、寝台車の車内を初めてご覧になる方もいらっしゃるかもしれません。だのにピントがボケボケでなにが写っているのかよく判らない写真になっちゃって、本当にごめんなさい。 最後から３番目の【ドアの取っ手】ですけど、このカッコしたのって、寝台車のほかはグリーン車とか食堂車の入り口くらいしか見かけませんでした。 これももう、はまなすの廃止で見られなくなっちゃうんですねぇ…。 その4/6につづく。
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そんでわいよいよ真打ち、寝台車の登場でござんす。 ただ、機関車やハザの写真でお判りのとおり、フラッシュを焚くのはご法度なのでコンパクトデジタルカメラではピントがボケボケになってしまいます。 そこで！ まず、スハネフ14とオハネフ25の車輛竣工図表を引っ張り出してまいりまして、 それぞれの写真が、まつしまがどのあたりからどっちを向いてシャッターを切ったのか、赤い矢印で書き込んでおくことにしました。 （んでも、スハネフ14の図をよく見たら３段寝台の時代のものだったんで、それじゃ全部まとめてオハネフ25の平面図で代用しちゃうことにしました。この点、悪しからずご了解ありたし。） そんでは、車外から写した様子を３枚ばかり。 以下、その3/6へつづく。
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