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バカみたいな強風が吹きすさぶ中、半年ぶりに京葉臨海へお参りに行ってきました。 今日はかねて懸案にしていた蘇我〜京葉貨物、とゆーか、実質的には国道16号線の蘇我陸橋手前までの区間を足で稼いでみることにして、蘇我までＪＲ内房線を行こうかと思っていたんですが、なにせこの強風でしょ。 今のＪＲは風が吹いたといっては列車を止め、霧が出たといっては列車を止めます。安全第一といえば聞こえはよいですが、悪条件の下で徐行や便数を間引いてでも、とにかくなんとか列車を動かす努力をする、という考え方をしません。【危険を察知したら停める】という危険回避の大原則を逆手に取って自分たちにだけ都合よく解釈している、とでも申しましょうか…。 強風による脱線（東西線江戸川鉄橋や山陰線餘部鉄橋など）の苦い経験から運行基準も変わりましたし、責任論や訴訟など社会状況の変化も考慮に入れなければならないことは判りますけど、どうも止まった列車で車掌の状況説明放送を聞くと、それらとはトーンが違うというか、【安全第一を全面に押し出してさえおけば乗客の苦情や不満を封殺できる】と考えているんじゃなかろうかと勘繰りたくなるくらいに社会的使命感が希薄になっちゃった印象を受けます。 というワケで、行き帰りの列車がエンコしたら困りますから内房線利用は見合わせて、自家用車で出発。蘇我駅前のコインパーキングに駐車しましたが、案の定、内房線は14時過ぎ頃に架線障害でストップしました。今も遅れたまま正常ダイヤに戻っていないようです。 さて、駅前駐車場から目指した場所は、 地図の赤枠エリア、拡大すると、 このあたりです。行くかどうか迷って出発が遅れたので、早朝の列車は全てパスして、蘇我11:00発の8178列車から眺めることになりました。 拡大図のＡの地点、 ちっとも臨港線に見えません。周囲は全くの住宅街で、この数百メートル先にＪＦＥだの出光といった大工場がギッシリと建ち並んでいるとは到底思えない風景でしょ？ もとより列車の全景（頭からシッポまで）がフレームに納まらないことは、地図を見て覚悟のうえで行きましたが、蘇我駅から２キロも歩いてようやくたどり着いたのがこんな平凡な場所かと思うとドッと疲れが出ました。 まぁ、そこでヘコんでいても仕方ない、気を取り直して千葉貨物11:52発車の8685列車を見物する場所をウロウロ歩いて物色することにしました。どこも一長一短で、オマケに道が変な角度になっていたり、途中で途切れていたりするもんで、まっすぐ行けばすぐに着きそうな位置になかなかたどり着けません。そうこうするうちに千葉貨物の方角から発車の警笛が強風に乗って響いてきて時間切れ。結局、拡大図のＢ地点で待機しました。 あんまり代わり映えしないばかりか、ほぼ逆光。うーん、やっぱりこの区間は相性悪いのかなぁ…。 次は12:25に蘇我を出る1091列車ですから、あんまり時間がありません。列車の全景は無理でも、せめて順光で眺めたいと、拡大図のＣ地点まで急いで移動しました。 ↓ Ｃ地点ってのは、こんな位置です。 まだ走ってますね、内房線（笑）。 やや上り勾配ではありますが、コキが載せているのは殆ど空コンテナばっかりらしく、意外にもスイスイと登ってくるもので、目論んでいたようにはシャッターが切れませんでした。 うーん、もうちょっとなんとかならんもんかなぁ…。 そんじゃもう１本、蘇我13:45の4095列車にリトライしてみよっか♪（こういうところは単独行動の気楽さですね。同行者がいると、つい気後れして言い出しそびれてしまいます。なにしろ気が弱いもので…） となると、その前に千葉貨物13:00ちょうどの8883列車がやってきますので、Ａ地点やＢ地点とは違う場所で眺めてみようと思います。それ、急げ！ ということで、ウロウロした挙句にやってきたのは拡大図のＤ地点です。ここは畑の端っこで、公道と思しき舗装された細道はありますが線路際の手前でチョン切れていて、その先は私有地だと思います。 なかなかビミョーでグレーっぽいポジションで、しかも完全に逆光。 えい！なるようになれっ！！ こんなん出ましたけどぉ〜♪（←古っっ！！） まぁいいや、今や線路脇をウロウロしてるとパトカーがスッ飛んできたり職務質問されたりってなことになりかねませんから、写ったんならそれで充分ってことにしましょう。初めての場所なのに多くを望むなど、図々しいにもほどがある！（いや、だからって、なにもそこまで言われる筋合いもないと思うんですけど…） そんでは再びＣ地点へ取って返して、4095列車で再挑戦してみましょう。 レントゲン撮影よろしく、一瞬息を止めて気合入れて狙ったんですが、1091とたいして違わないカンジっすね。元々が下手ッピなのをコロッ！と忘れてました。 そーだ、オレ、写真ヘタクソだったんだ…。（←たいへんよい点に気がつきましたね） とゆーワケで、これ以上トライしてもダメダメを積み重ねるばかりだと判断し、もうちっと季節とか時間を考えて出直すことにしました。 んで、せっかく久しぶりにここまで来たんですから、駐車場から車を引っ張り出して、 ↓ 浜五井と、 ↓ 東燃ゼネラル、ではなく、ＪＸＴＧへ足を伸ばして 今年もよろしくお願いします、と、新年のご挨拶（大爆笑）に出向いてきました。 さて、来週は桜が開花するらしいですね。またしてもチョー早起きするかどうか。 いや待て！ その前に、16日改正の時刻表が判らんではないか！ どーすんだ？？
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2019年03月13日
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京葉臨海に通うこと４０回以上、その結果、予期せぬ写真の山をうずたかく築いてしまったまつしまは、今年も京葉臨海詣でを繰り返すにあたって、現時点でその置き場に困っております。蓮舫センセイの真似する気はありませんけど、「二番じゃダメなんですか？」と自分に罵声を浴びせ、ではなく、問い掛けを発しつつ、要るものと要らないものを仕訳けして、後者は削除する、という作業をしております。 ブログのデーター移動はそいつが済んでから手をつけようと思っております。 んで、その中で【要らないもの】に区分した画像から、捨てちゃう前にお見せしようと思ったものを２枚ほど。八幡運河橋梁付近で2016年に写したダメダメ写真です。 そんな、逃げなくたって大丈夫ですってば、ホンモノのゴミじゃないんですから臭ったり服を汚したりしません。 不用品−１ 時速35km/hって、意外と速い。 不用品−２−１ 互いに聞こえなくても、お疲れ様でぇーっす、と言い合ってんでしょうね。 不用品−２−２ 信号継電器の中身って、こんなにスカスカだったの？ どれも、わざわざ京葉臨海まで出かけなくたって、その気になればどこででも眺められる様子です。それこそ『一番じゃない』どころか千番だか億番だかわからないに該当しますので、廃棄処分対象に仕訳けしました。 こういうデーターを保管して置けるスペースがあって、有料だか無料だか知りませんが、誰でも利用できる仕組みになってんだそうですね、今は。 んでも、それだってブログと同じで、供給者がいつ一方的に『止めます』と言い出すか判ったもんじゃないと思っています。以前、有料で提供していたアバターとかいうキャラクター表示だって、料金取ってるくせに一方的にサービス提供を中止したってハナシです。 しかも、（あくまでも想像ですけど）そういうのって利用者が文句云うと、『利用規約であらかじめこういう事態について説明済みで、あなたはそれに同意している』的な、いかにも契約書が全てという態度で門前払いを食わされたんじゃないでしょうか。 100%自分たちが損しない契約書つくっておいて、それに同意しなきゃ提供しない、ってやり方は、考え方としては実質的に独禁法違反じゃないかと思ってんですけど、今のところそれを取り締まって処罰して消費者側の利益を保護する手立ては全くといってよいほど無策ですもんね。 まぁ、まつしまはこの先、どんどんヂヂイ化していくだけで、自分の仕事を処理するにはネットの【お作法】にあわせなければならない、なんてメンドくさい立場にいるわけじゃありません。ドロップアウトするためには、先ずルートに乗ってなきゃなりませんからね♪ だから、頑固と嫌われようが偏屈と疎まれようが、ストレートに『嫌なものは嫌だ！』でいいと思っております。
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