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1974年夏（とゆーか、真冬でない季節）のスコットランド地方への旅行者に対して英国国鉄が発売した季節割引切符の案内パンフレットです。 ↓ オモテと ↓ ウラ Area A から Area J まで、９種類が設定されていますが、どういうワケだか Area I だけ抜けています。 まぁ、別にそれがあってもなくても旅行者には特段不便が生じたとは思えませんから、それはそれでいいんですけど、んでも、どうして i だけ飛ばしてあるんでしょうね？ 1974年、まつしまは高校１年で、勿論このパンフレットを辞書なしで読解することなどできませんでしたが、だからといって、そんじゃ辞書があれば読めたのか、というと、これが案外と読めちゃったりして（笑）。 それって、実は語学力のモンダイじゃないんです。 （当時の）交通公社の時刻表の後ろのほうに載っていた日本国有鉄道旅客営業規則・抜粋を愛読（！！）していたまつしまには、こういう出札窓口の上に掲示してある注意書きみたいな無味乾燥な文章は非常に理解し易かったんですね。 リーダーの授業で担任がその【解釈】なんぞを判り難い日本語で講義する文芸作品みたいな英文は、母国語の文学だってまともに咀嚼できないまつしまにとってはとにかく苦痛以外のなにものでもありませんでしたが、こういう作業手順書みたいな味も素っ気もない文章は割りと得意分野でした。 前職で、管理職昇格の資格要件に英検２級とか TOEIC 500点 なんてハードルが設けられていて、英語が大嫌いな理工系出身者が四苦八苦していましたが、とにかく実用英語（つまり、文芸作品が絶対に登場しない英語）の戦闘能力だけが問われる試験でしたので、まつしまは英検も TOEIC も、両方とも一発でハードルをクリアーしました。 目標点をクリアーできずに何度も受験させられていたエンジニアたちは、『事務職の連中にも数学の TOEIC を課すべきだ！』と怒っていました。 彼らのキモチは痛いほど判ります。文系の連中が理工系を諦めた最大の元凶は数学と物理。立場を180度変えると、国語と英語がダメで文系（東大法学部は文系ですから）を諦めた理工系進学者とゆーのが実は大勢いたわけです。 せっかく理工系出て技術者になれたっちゅーのに、なんだって再び英語で痛めつけられなきゃならんのじゃい！ 本当に彼らが気の毒でした、心底同情したもんです。 と同時に、数学の TOEIC が無くて本当に助かったと思っております。もしそんなのがあったら、まつしまなんて絶対に管理職に昇格できてなかったと思いますから…。 って、イギリス国鉄の季節割引乗車券の話が、いつの間にか全くアサッテの方向に行ってしまいました。 ま、いっか、どーせもうすぐなくなっちゃうブログなんだし♪ もし興味を覚えた方がいらっしゃれば、Ａ〜Ｊの個別の設定区間図を拡大して掲出してみてもいいかな、と思っています。（反応がなければ、わざわざそんな面倒くさいことはしませんけど…） ネス湖とかインヴァネスとか、私たちの耳にも馴染みのある地名がけっこうたくさん登場していて、なかなかおもしろいですよ♪
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