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先日掲出した米沢駅構内のEF16の写真を、けっこう大勢の方がご覧くださったようでした。 福米は、往時をしのぶよすがといえば転轍部の雪覆いくらいしか残っていないくらいに激変してしまっていますが、出るところへ出れば240km/hを出す電車が走っているんですから、無理もありません。 そのせいで、便利になったのは事実ですが、なんだか右顧左眄しているようにも見える停車駅の多さに、あれは特別急行ではなくシンカンセンなのだ、なんてため息をついております…。 この出来損ないブログを可愛がって下さるお馴染みさんのお一人に【つばさ51号】さんがいらっしゃいます。 ご出身が奥羽線の沿線、いまも奥羽線と縁のあるところにお住まいで、『おおっ！？』と思わずひと膝乗り出すような秀作写真を見せて下さっています。体調を損ねられてご苦労なさっておられるご様子ですが、線路際への復帰を目指して不撓不屈の精神を発揮中でもあるようです。 その頑張りマン・つばさ51号さんと親しくお付き合い頂けるようになったのは１枚の写真がきっかけでした。 被写体は文句なし！ ただ、もともとが残念写真のベタなので、状態は最悪でした。これを、『どれ、ちょっと貸してみな』とおっしゃって、上に掲出したきれいな写真に手直しして下さいました。なんとありがたいことでしょう。 ↓ 元の写真… EF16といえば、やっぱりつばさの先頭に立つ補機が The top of 晴れ姿s ではないかと思います。 せっかくEF16の話に触れる機会を得ましたので、（再掲出ではありますが）その晴れ姿を、つばさ51号さんの一日も早い本復ご快癒をお祈りする気持ちをキハ82のつばさにひっかけて、皆さんに一緒にご覧頂こうと思い立ちました。 被写体が蒸機でなくても、このくらいのサービスショットまでなら、どうにか残念写真にも対応可能ですので、ご希望やご意見などがあればご遠慮なくどうぞ。 もちろん、インネンとか言いかがりとか揚げ足取り・誹謗・暴言の類はシカトしますけど。
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つばさ51号マジック！
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コメント（8）
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つばさ51号さんが、魔法使いのようにきれいに修正したＣ６２の写真を送ってきてくださいました。 もともとこの記事でお願い、とゆーより、強引に押し付けてしまった話だったのですが… ↓ これです。 んで、そこに掲出してあった残念写真はこちら。 ↓ 悪くないカットだと思うのですが、なにしろ画面の状態が… それをどのように化粧直しして下さったかと申しますと、ですね。 ↓ こちらです。 うーーん、これは見事ですねぇ、とても同じ写真とは思われない。 余命僅かの山形新幹線400系を忙しく追いながら、合間の寸暇を割いてこのように見事なシゴトを、しかも快くお引き受け下さり仕上げて下さったことに、心からお礼を申し上げます。ありがとうございました！ とゆーか… まつしまあたりが稚拙な技能であれこれいじくりまわすより、発掘したベタはつばさ51号さんに一旦お預けした方が後々のためにはいいのかなぁ、なんてことを、半ば真剣に考え始めております。 もちろん、そんなご迷惑を本気で実行するわけには参りませんが、どうも保管・管理ということから考えると、まつしまの適性は余りにも低いとゆーのか… 冗談でなく、ちょっとまじめに考えなきゃ、せっかくの被写体たちや撮影者に申し訳がたたないような気がしてきております。
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一昨日、EF57とED42の写真につばさ51号さんがかけてくださった魔法をご覧頂きました。 今日お目に掛けるのは、ED46とDF50です。 いずれも元の画像は焼付け時の荒っぽい作業のせいで、せっかくの写真が台無しになってしまっていましたが、これを丁寧に補修して頂きました。 つばさ51号さん、ありがとうございました。 では、さっそくその成果を皆さんにもご覧頂きましょう。いずれも昨年12月に掲出した原版をお送りして修復して頂きました。まずはED46から。 【修復前】 【修復後】 つづいて、北陸線のDF50です。後ろにD50を従えていますね、これ。 【修復前】 【修復後】 陳腐な言い方で物足りなく思うのですが、どちらも同じ写真とは思えないくらいきれいになっています。以前にも書きましたが、一枚を処理するのに（まつしまの3時間は論外としても）それでも平均で40〜50分くらいの時間がかかるとのこと。 改めて、古い写真を大切に思って下さる方の存在を心からありがたく思う次第です。 これからも、折に触れて【いい仕事！】の成果をご紹介申し上げますので、なにとぞ宜しくお願い致します。
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のびのびになってしまっておりましたが、つばさ51号さんの驚異のテクを皆さんにご覧頂こうと思います。 後述する通り、本当は【驚異のテク】なんて手垢にまみれた言い回しではとても追いつかないくらいの表現が必要なのですが、まつしまはそういう種類の経験が実に乏しく、従ってその手の語彙もことのほか貧しく、こういう場面でオノレの能力の低さに歯噛みする思いを味わわなければなりません。なんとも悲しいことでございます。 んで、まつしまの悲嘆なんざ、この際どうだっていいんですが。 すんごいですよ！ まつしまにはずぇーーっったいにマネできません。 【修正前】 ↓ なんだって、写真にワザワザこーゆーこと書き込むかなぁ… なんてブチブチ云ってた写真です。 ところがそれが、キラリラリーーン！！ 【修正後】 ↓ ひえぇぇーーー！！ 万年筆の書き込みどころか、手前にタケノコみたいにニョキッと生えていた（←違うだろっ！！）標識まできれにに消失してるじゃありませんか… え？ な、なんで？？ なんてビックリしてるヒマもなく、続いてきれいに直して頂いたのがこちら。 【修正前】 ↓ これが驚くことに、このように変身を遂げて生き返ったのでございます。 【修正後】 ↓ え゛え゛え゛え゛え゛ーーーー！？ す、すごい… 電柱が消えて、後にちゃーんと木が生え揃っている… 汚れたり傷つけてしまった画面を根気よくきれいに修復する技術については、メールで色々とご教示頂いて、おっしゃっていることがまつしまにもなんとか認識できるところまで辿り着いたつもりでしたが、この碓氷峠の写真にはあんぐりと口を開けて腰が抜けてしまいました。 それでもって、やっぱりつばさ51号さんは地球人ではないかもしれないという推測が、またしてもまつしまのアタマん中でムクムクと膨張し始めております。 てなことをいいながら、この人の技術は間違いなくホンモノだ！との確信を一段と強めたド厚かましいまつしまは、皆さんご存知のように、先日、【広島駅を発車するC62はやぶさ】の残念写真をお送りして、【お願いですので、これもきれいに修復してやって下さい】と懇願したところでございます。 早くお目にかかって、直接に技術を賞賛し、お礼の言葉を申し述べたい気持ちで一杯なんですが、なかなか機会が幸いしません。それがなんともじれったくてもどかしくて… つばさ51号さん、本当にありがとうございます。また、ここに掲出した作品ばかりでなく、ほか数点についても、せっかく見事に修復して頂いた画像をお送り頂いていながら、その公開が遅くなってしまっていることを心からお詫び申し上げます。なにとぞお許し下さい。 遠からずお目にかかれる日が訪れんことを心から切望いたしております。 その時に備えて、始末書か顛末書を書いておいたほうがよろしいでしょうか？？
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新しい書庫の名称なんですが、なんというか、その、あまりにもスポーツ紙チックでオヤヂ丸出しな工夫のなさというか、つばさ51号さんへの敬意の表現方法が不充分というか、目の前で起きていることをそのまま口に出してしまっているような【ダダ漏れ】感が漂っていませんか？ 就学前の子供が、車窓に牧草地で草を食む牛の姿を見つけて、『あ、ウシだぁ！』と声に出しながら嬉々として指差しているようなイメージとでも申しましょうか。まだ知能が発展途上にある段階なら微笑ましいで済むけれど、『既に育ちきった状態でそれかよ？』みたいな… んで、あれこれ考えてみたんですが、なかなか『ストラーーイクッ！』というのが出てきません。 英文表記で Tsubasa the 51st はどうだろ、とも思ったんですが、よく考えたらこれじゃ【つばさ51世】であって、つばさ51号ならば Tsubasa 51 (fifty one か five one) でなければなりません。でも、それだとせっかくの【号】の字を省かにゃなりません。そもそもろくすっぽ考えもせずに安易に横文字なぞに頼ろうとするところが、しかも、それによって『（工夫したっぽい跡が）カッコよく見えるんでねえべか？』などと皮算用しようとしていることが、既に貧困きわまりない発想をあまりにも如実に露呈しています。 いかんいかん！ そんな安直で薄っぺらなことをしたんじゃ、アタマ悪いだけじゃなく、そのうえ軽薄で独創性がなくて異文化への劣等意識が強くて、と、ロクでもない評価がズラリと並んでしまいます。そんなことでもってつばさ51号さんへの敬意を表現しようなどと、心得違いも甚だしい。ダメ！却下！！やり直し！！！ という次第で、いまちっとじっくり考えてみることにします。従って、この【つばさ51号マジック】という書庫名は、さしあたって工事中の仮駅舎といった位置づけの扱いということでご了承下さい。 もっとも、【下手の考え休むに似たり】ともいいますけど… さて！ 前回の記事でフォグワーズとは無縁なまつしまには、つばさ51号さんが教えて下さる話が5%くらいしか解らない、ということを陳述しました。 けど、よく考えたらこの記事はまつしま自身以外の方にお読み頂くわけですから、少なくともまつしまよりは理解力のレベルが高くていらっしゃる、と考えることはおかしくないわけです。（というか、まつしまを尺度にして皆さんのレベルを推定するなぞ、このうえなく失礼に当たりますよね。） それなら、つばさ51号さんの言葉をここに転記して皆さんにお読み頂けるように処置すれば、それでいいんじゃん、ということに気が付きましたので、早速そうすることにしちゃうんであります♪ では文章を引用いたします。ただし、個人情報保護法の定めるところにより、一部音声を、ではなく、記述を変え、また必要に応じて省略／加筆してあります。画像資料は引用文中に適宜挿入するよう加工を施しました。 なお、つばさ51号さんが『アナゴアン』の呪文を唱える前のオリジナル画像はこれです（３回目の掲出になっちゃいますが、悪しからず…） ↓ ************************（以下引用文）******************************* ちょっと遅れましたが「画像修正」の第一弾が完成いたしました(^^) 容量が大きいので５回に分けて修正の途中途中画像をお送りします。 まずは修正１ですが、青インクと明らかなゴミ・白点・黒点だけ消しました。 （↓ 修正１の画像） （↓ 修正２の画像） そして修正３では角度の調整とそれに伴うトリミングを （↓ 修正３の画像） （↓ 修正４の画像） オーラスの修正５は輪郭のシャープネス調整とコントラスト調整を行ったうえ消えてしまった架線と、やはり右側の再調整を行いました。 （↓ 修正５の画像） 所要時間は修正１に２０分、修正２〜４に２０分、最終調整の修正５に約１０分の計４０分の作業時間となりました。 これがベストとは言えませんが「味」を残しての修正はまずまずだったかなと(^_^; ちなみに、思ったよりも広範囲に青インクが飛び散っていたことと右側のヤケが激しかったですよ。 次回はどの画像を「調理」しようかと悩みましたが、やはりまつしま様におまかせいたします。だって、どの画像も貴重すぎて選べませんよ！ ※連続性のある編成なら列車の前にある電柱（小）でも消せますよ。 最後になりますが、本年もよろしくお願いいたします。 ドンドン画像の送付をお願いしますね。 ************************（引用終わり）******************************* ね！ すごいでしょ、つばさ51号さん。手際ももちろんですが、まつしまにご自身の大切な時間を40分も割いてくださっているんです。まだお目にかかったこともないというのに、こんなにして下さるなんて、本当に申し訳なくて… といいつつ、最後のセンテンス、なんと嬉しく、かつ心強いお言葉を… まつしまの残念写真を、これでだいぶボトムアップして頂けることになりそうな予感が♪ ただ、問題がひとつ。まつしまは基本的にはド厚かましい人間なので、初めのうちこそかしこまっていますが、このデーターの行き来が定着すると、知らないうちに増長することが懸念されます。ですので、頻度はほどほどに抑制しつつ、タガが外れないように【管理された状態】でのご交誼を心掛けなければなりません。 といった訳ですので、少しずつ、つばさ51号さんの日常や睡眠時間などに支障が及ばぬように進めて参りたいと考えております。
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