鉄道廃線跡を歩く（伯備線旧線その２）

サイクリングロードではあるが、誰にも出会わないなあ。クマにあったらどうしよう。と思いながら歩いていると、突然正面から軽トラがやってきた。

 

ここって、車は通行禁止のはずだけど・・・。

 

もう少し先に行くと民家が数軒あった。この辺の人たちは通行許可を受けているのかもしれない。結局、この日あったのは、軽トラ１台、バイク１台（往復）、散歩中の人一人（往復）だった。

 

１時間近く歩いて、伯備線と再び合流。蛇行している川を、真っ直ぐに突っ切っている。

 

その先で、旧線と新線が交差。旧線は潜り込んだようになっているが、元々は新線の高さ付近だったと思われる

。

 

出発から１時間と１０分。もう一つの橋梁、旧第８高梁川橋梁に出る。緩やかな弧を描いて高梁川をまたいでいる。

 

サイクリングロードは、この橋梁を渡ってもう少し行ったところで終わっていた。

 

旧線と新線の合流箇所。今は複線化されているが、当時は単線だったと思われる。

 

ここから、井倉洞へ引き返す。携帯のナビで現在位置を調べたところ、石蟹駅との中間点を少し過ぎた付近にいる。歩道のない国道を歩くより、引き返したほうが安全だと思われた。

 

ついでに、旧第８高梁川橋梁の下に行ってみる。この近辺はセメント工場が多いので、橋脚のコンクリートは、当時からのものかもしれない。

 

再び、銘板を探す。先程の橋梁と同じ銘板が付けられていた。

 

旅の最後に列車撮影。新線の高梁川橋梁を通過する「特急　やくも」をとらえた。

おひさしぶりです

山間の写真 涼しそうですね〜
過去記事のにゃんちゃん達も可愛い（^^）

こんにちは！
お元気そうで何よりです！！

旧線を歩くのも面白いですね…
参考になりました！！

ぽち

カエルートさん、こんにちは。
涼しそうでしょ。実はとっても暑かったのです。歩き終わって、１時間近くは汗が止まりませんでした。でも、爽やかな景色で癒されました。

よっしーさん、こんにちは。
旧線を歩いていると、いろんな発見があって楽しいですね。ただ、草むら付近は私の嫌いな、ニョロさんが多いので要注意です。