山陰鉄道発祥の地

旧国鉄の山陰本線は明治35年（1902年）11月1日に、境〜米子〜御来屋駅間35kmが開業していて、JR米子駅前には、その功績を讃える記念碑が建立されている。

碑には当時の新聞記事が紹介されている。
「陰陽線なる境鉄道の開通式を伯耆米子町に挙行し、試運転を行えり。来会者一千余名。（中略）同地は一帯に国旗、球灯をかかげ、歓喜の様、非常なり。」

中央にあるのは列車の車輪で、左が「Ｃ５７　４３」蒸気機関車の主動輪、右が「客車車輪」。

「Ｃ５７　４３」は、昭和13年（1938年）三菱重工業製で、貴婦人の愛称で親しまれた。米子機関区では、昭和43年〜44年にかけて主力機関車として配属されている。

「客車車輪」は、明治30年代にマッチ箱といわれた客車に使用された英国製の特殊車輪。なぜこの場所に保存されているのかは分からなかった。

記念碑があるのは、米子駅正面からすぐの場所。yahoo!地図

なお、記念碑の一番右にある箱状の物は、ミュージックボックス（？）らしく、ボタンを押すと演奏をしてくれるらしい。曲目は、「山陰鉄道唱歌」、「米子の女（ひと）よ」、「いい日旅立ち」、「皆生小唄」、「米子がいな音頭」の5曲、さすがにボタンを押す勇気はなかった。

実はもう一箇所、「山陰鉄道発祥の地」の碑がある。その碑はJR境線境港〜馬場崎町駅間にあり、もともとの境駅があった場所である。yahoo!地図

「山陰鉄道発祥の地」の文字は、線路に向かった方向にあり道路側からは読めない。

道路側には、昭和37年11月1日に開通60周年記念として米子鉄道管理局が建立したとある。