凛と蘭と気まぐれ日記

BATADEN−一畑電車百年ものがたり（２）

続いて、一畑電鉄の「出雲大社前」駅へ。ここでは、デハニ５０が展示されています。

この駅は、国の登録有形文化財で経済産業省の近代化遺産にも認定されています。

 

 

 

 

 

 

 

 

ありました。左のオレンジ色の列車がデハニ50です。

右の電車は、京王電鉄の払い下げ車5000形の電車。デハニの後ろにあるのは、南海電鉄の払い下げ車3000形です。

 

 

 

 

 

 

 

デハニというのは

デ・・・電動車

ハ・・・イロハのハで、３等車

ニ・・・荷物車

の略称です、念の為。

この電車は、一畑電鉄のオリジナル車両で、半鋼製車体、つまり鉄と木で造られた車体です。

 

 

 

 

 

内部はレトロな雰囲気です。網棚の造作なども洒落ています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昭和３年、日本車両製です。昭和３１年に改装されているようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

運転席と座席の間にあるのが荷物室。かなり珍しいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

前後にある運転席。座るとひざが当たるぐらいに狭いです。

シートの痛み具合が年季を感じさせます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ふとホームの支柱に目が。「ムムム！これはもしや古レールでは・・・。]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっぱり、古レールでした。しかも刻印がはっきりと読めます。

SCRANTON　10　95という文字が入っていますが、スクラントン製鉄社の場合は、SCRANTON　STEELと刻印されているようなので、同じアメリカペンシルバニア州にあったラッカワンナ製鉄会社製のもののようです。

時代は19世紀後半〜20世紀前半。いずれにしても、この駅が出来るよりずいぶん前に製造されたもののようです。

 

 

 

BATADEN−一畑電車百年ものがたり（１）

一畑電車のデハニ50を題材にした映画「RAILWAYS」の公開に合わせて、古代出雲歴史博物館で4月から開催されていた特別展も今日7月4日が最終日。ホントは5月くらいに行くつもりだったのですが、なかなか行けなくて、最終日に滑り込みで行くことができました。

 

 

 

 

 

 

 

入場券は、一畑電鉄の切符風。受付では入鋏してくれる懲りようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

博物館では写真撮影は基本的に禁止なので、写真を撮らずに見ていたのですが、展示の途中に「写真撮影OK」の表示が。すぐにカメラを引っ張り出し、撮影を始めました。

左の写真は、パンタグラフと連結器です。

 

 

 

 

 

 

 

 

一畑電鉄は軽便鉄道から始まった鉄道で、発足当時は左の小さいレールを使っていたようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保線用の軌道自転車。映画の中で登場するようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

列車の座席も色々なパターンのものが置かれていました。ビデオでは、懐かしい車両の映像が流されていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今は廃車となったデハ２３号車の銘板です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CTCの制御盤。驚くべきことに、地方の私鉄では一番早い導入だったようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドマークの数々。いろんなマークがつけられているようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ついでと言ってはなんですが、昭和時代の懐かしいアイテムも展示されていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

年代物のカメラも多数。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なんと言っても、懐かしいのは「一畑パーク」。山陰唯一の遊園地で、「一畑パークへ行こうかな」で始まるテーマソング、今でも歌詞カードなしで歌えます。