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新大阪を出発すると、JR関係者の挨拶があり、その後は車内見学の時間となりました。
まず、一番重要な施設、トイレから。これが一般的なトイレです。
続いて、女性専用トイレ。試乗会でもないと見ることが出来ません。オムツ交換台が備えられています。写真では分かりませんが、室内色は薄いピンクで統一されていました。
7号車に設置されている多機能トイレ。バリアフリー対応で広々としていて、ロックも自動施錠方式だそうです。
続いて、座席シート。1号車から3号車は自由席で3列×2列シート。木目調のすっきりとしたデザインです。
4、5、7、8号車は指定席車です。(6号車も一部指定席)レールスターの2×2のシートをより豪華にしたような、すわり心地の良いシートでした。色合いも落ち着いていて、木材を使った肘掛など、ゆったりとした雰囲気が醸し出されています。
なお、席の下には、コンセントが設備されていて、パソコンの使用や携帯の充電に重宝しそうです。
そして、グリーン車。6号車の半分、24席がグリーン席です。他の車両に比べ、照明がやわらかめで、ぐっと落ち着いた車内となっていました。
グリーン車だけは、グループごとの時間指定となっていて、席に座って仕様の説明を受けました。
濃い藍色のシートは重厚感があり、すわり心地も最高でした。シートのリクライニングやレッグレストは電動式で、説明を受けないと使い方が分からないと思います。新幹線のグリーン席というよりは、飛行機のビジネスクラスを思い起こさせる、快適なシートでした。
発車から45分ほどで、岡山駅に到着。10分休憩のあと、折り返し新大阪に向かいました。
復路の車内では抽選会もあったりして(残念ながらはずれましたが)、有意義な時間を過ごしました。
15時50分には、新大阪駅で現地解散。夢のような時間は、あっというまに過ぎ去ってしまいました。
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2011年01月16日
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年末に募集があった山陽・九州新幹線直通車両の試乗会。年が明けても音沙汰がないのであきらめかけていたのですが、1月8日に「招待状」が郵送されてきました。
ということで昨日、試乗会に駆けつけました。集合場所は、新大阪駅の1階。12時50分集合だと言うのに、待ちきれずに12時過ぎには集合場所に向かいました。同じような考えの人もチラホラと見かけます。
受付でチェックを済ませて参加証を受け取り、乗車車両ごとに集合して20番ホームへ向かいました。
13時40分過ぎ、N700系の車両が静かに入線。並んでいる人たちが写真を撮ろうと一斉に身を乗り出すので良く見えません。
カメラのピントも人の動きに惑わされてなかなか車両に合いません。ちょっと反則ですが、防護柵をはみ出してやっと撮影に成功。
車体には、KYUSHUとWEST JAPANのロゴが入っています。
試乗会に参加するのも、最初で最後かも。
係りの人の誘導で、6号車から乗り込みます。写真を撮るのに一生懸命の人たちで(私もですが)、乗車にかなりの時間を要しました。
指定席 5号車4番A席。となりの席は、妻が座る予定でしたが、事情により欠席です。
13時59分、岡山目指して出発しました。
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