もの作りの工夫と解決

お忙しい中貴重な情報ありがとうございます。

たぶんホーンカバーが、鉄（スティール）だと思います。

たぶんシフトペダルが、鋳造になると思います。

たぶんリヤーサスペンションが、上下のカバーは、アルミだと思います。

当方勝手ながらノーペイントで乗られると聞き安心した次第です。

お返事ありがとうございました。

2012/4/5(木) 午前 7:32

ＣＡのホーンカバーはプラでした。
チェンジペダルは鋳物。サスは憶えありませんので見ておきます。

2012/4/5(木) 午前 7:44 [ hiro110 ]

当方の以前確認した。

CA-122XXは、ホーンカバーが、鉄（スティール）/シフトペダルが、鋳造/リヤーサスペンションが、上下のカバーは、アルミでした。

CA-21XXXは、ホーンカバーが、プラ/シフトペダルが、鋳造/リヤーサスペンションが、上下のカバーは、アルミでしたね。

どこに堺があるのか?

こだわりすぎとお思いでしょうが、

初期/前期/中期/後期の違いを、

お問い合わせの方が真剣に、お問い合わせを、していただいたとしたら、

少しでも車体番号の新車出しのときの部品は、これと、伝えたいと思っています。

自称

私自身、わがままと思っています。

ありがとうございます。

2012/4/5(木) 午後 1:10

ＣＡ−１，ＣＡ−２の違いがあるのか？と再度ＣＡ−１のほうも確認しました。たしかにホーンカバー鉄です。
でもどちらもサスのカバーは下がアルミで上のベージュカバーはプラです。
あとキックアームがＣＡ−１は折りたたみ式ＣＡ−２が折りたためない固定式です。

2012/4/5(木) 午後 8:39 [ hiro110 ]

今日の作業での違いです。
ＣＡ−１はハンドルパイプホルダーが鋳物のクロームメッキ、取りつけボルトもクローム。ＣＡ−２はアルミ地、ボルトはユニクロ。
メーターの取り付け部はＣＡ−１のほうが取りつけネジサイズが大きい。

2012/4/7(土) 午後 5:59 [ hiro110 ]

有った・あった探してた部品ありました。

１９６０年初期型部品ありましたよ。

奥に押し込みすぎて、また・また・行き方しれずに、

資料も見つけしだいブログのせます。
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hiro110様に、今回お付き合い頂いた事で、沢山の方の謎が、解けたのでは、?

hiro110様のランペットブログです。当方は、すごく参考になるブロぐですよ。

http://blogs.yahoo.co.jp/cb95honda/36139220.html

http://blogs.yahoo.co.jp/cb95honda/36176353.html

ブログにお時間のある方は、訪れてみてくださいね。

2012/4/8(日) 午後 2:01

本日ＤＡ１のフレーム打刻見てきました。
ＤＡ１−＊＊＊＊＊でした。

2012/4/15(日) 午後 9:52 [ hiro110 ]

はじめまして、お互いに、ブログ楽しめると良いですね

今後ともよろしくお願いします。

2012/2/24(金) 午前 8:53 [ ripurof.com ]