立教大学院・２１世紀：危機管理研究会のプログ

ＪＲ東日本新津車両製作所見学

　昨日ある会合でＪＲ東日本新津車両製作所の見学をしてきた。
　私は中央線快速を利用しており、E233系中央快速線電車の乗ってるが、出来上がった車両に乗っているだけで、構造がどうなっているかもわからずの状態であった。
　今回、素材の段階から切ったり張ったりしながら車輌が組み上がっていき、一編成の電車になるまでを見せていただいた。
　強度の必要な場所は其々、それなりの構造体で作られており、長さ２０メートルの一車輌は数多くの部品から構成されていることが確認できた。一日一車輌が組みあがり、１０日で一編成が出来上がるとのこと。現在はE233系京浜東北線電車が作られていた。
　貴重な見学であった。
　
ＪＲ東日本新津車両製作所
http://www.ejr-niitsu.jp/

工場内の写真が掲載されている
http://www5f.biglobe.ne.jp/~mp218-13/syasin/niitu.htm

久々の奥秩父輪行

五年ぶりの久々に輪行で１日でかけてきた。
五年ぶりなのにその当時の時刻に電車があるものと思い出かけてしまったが、秩父鉄道三峰口までの電車は一時間後、
何とか時間をつぶし、目的の電車に乗るが、満席で座ることはできず。
前には一度も経験しなかったが、団塊の世代の方が多く乗っておられた。
途中、三峰口までは桜が咲きほこっていた。
三峰口からはクロスバイクで自分の力で。久々のコースでペースがつかめず。（五年歳を取った）
今日は滝沢ダムを見て西武秩父まで花を見ながら下ろうとと決め、目的地に向かう。
途中大滝の部落でそばの看板を見つけ、金、土、日、祝日、営業と確認、滝沢ダムを下から眺め（上まで行く気力がなく）そば屋
の開店時刻に合わせ店にはいる。
帰ってきてからホームページを見つけました。

郷土のそば処「紺屋」
http://www.chichibu.co.jp/~kouya/index.htm
このメニューにはありませんが「かきあげ」もあります。

かけそばをいただきましたが、私にとってはなかなかの部類に入るものでした。
客が私だけだったのでご主人と色々話しをさせていただきました。
家を継ぐものはいない。林業では生活ができないなどいずこの山村でも言われていることであった。
縁側に座って太陽を浴びながらの一時間であった。
また行ってそばを食し、ご主人とお話ししたいものだ。

その後、かたくり、にりんそうの花、清雲寺のしだれざくらなど色々の花を楽しみ

清雲寺しだれざくら
http://www.okuchichibu-ak.com/sakura/

西武秩父まで走行、帰りの電車に乗った。
今日一日天候に恵まれ、すがすがしい空気に触れた。
帰りの電車は座って帰れた。