A9開発記第十三回です!( ・∀・)ノ気がつけば十三回です。そろそろ折り返し地点かな?
ということで短蔦線の延伸&ダイヤを改正しました。まぁ、ダイヤ改正と言っても前のダイヤに当てはめただけなので大きな変更はありません。
とりあえずサテライトを
ちょっと文字を大きくしてみました。見やすいでしょうか?
延伸したのは赤いところ。3駅です。短蔦から一駅ずつ見ていきたいと思います。
短蔦駅はそこそこ発展しています。なぜ今頃発展しだしたかというと資材がなかったから。正確には貨物を走らせられなかったからです。
ここはまだ開通していない路線もありますし特急も止まるのでもっと大きくする予定です。
また、大釜線を直通させて利便性を向上させました。
沸点寺です。ちなみにちょうど反対側には融点寺があります。
ここから支線を分岐させる予定ですが特急は止まらず、急行と各停のみ停車します。
ただ、短蔦で何本か各停を折り返しさせていますので本数はそこまで多くありません。
ちなみにお寺は後に建てました。
ここはあまり発展させる気はありません。元ネタの駅とは大違いですw
駅名公募した際の駅です。つばさ103号さんがコメントしてくださいました。ありがとうございます。
現在は資材を置けない状況ですのでとりあえず放置しています。近々トラックを走らせて資材を確保したいと思います。
こんな感じで発展しています。今回の延伸で短蔦線は全通です。
あと2,3回延伸したらこのシリーズも終了だと思うのでそれまでよろしくお願いします。
あと、駅名の要望で大井町線の駅名を使ってほしいという要望がありましたが、この路線は田園都市線をモチーフにしておいるので使用しませんでした。ほかの路線計画もあるのでその際に使用しますね♪
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A列車で行こう
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A列車で行こうの開発記録です。
A9開発記第十二回です!( ・∀・)ノおよそ2ヶ月ぶりの更新・・・
動画のほうも一段落つき、やっと開発ができます。といっても今回は開発はせず、次の延伸に向けてちょっと配線などをいじりました。
新円孤駅の車両基地。4本までしか留置することができず困っていたので
工場を少し南に移転し、6本留置できるようにしました。
これでダイヤの幅が広がります。
今回の延伸で困っているのはやはりダイヤです。
前回のダイヤ改正のときに出庫・入庫の設定をしたのですがそれが超ネックに(;・∀・)
時間を合わせればいいのですが車庫がなかったので駅に列車を置かざるを得なく、非常に汚いダイヤになってしまっています。
だからまた白紙ダイヤ改正・・・よくても短蔦線のダイヤは白紙にしなければならないと思います(´・ω・`)
また頑張らなければ!!(`ω´)
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↑の動画にこんなコメントがありました。
『なんか詰め将棋考えているみたいだな』
あ〜。確かにww
ダイヤ考えるときって大体特急を走らせて急行・快速・・・とつめていく感覚で作成しています。
こんなをするとダイヤが組みたくなってくるwww
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