☆カネ無しPAPAのGTアゲイン☆

最期の投稿。

Sun, 01 Sep 2019 01:26:57 +0900

ご存知かと思いますが、「本編」はアメブロに移行しました。

https://ameblo.jp/rito350gt

で「放置」されてた「ココ」ですが、最期のお知らせをしたくて残していました。

ココの使命である「総集編」としての役割は「はてなブログ」で展開しております。

https://rito-350gt.hatenablog.jp/

また皆様とやり取り出来たら嬉しいです。

宜しくお願いします。

富士重工スバルレオーネ（初代後期）エステートバン４WD

Wed, 27 Feb 2019 01:41:08 +0900

こうやって、まだまだ撤去されずに居続けてくれる廃車さんは本当に嬉しいです。

木陰にいるお前は、初代レオーネのエステートバン。

・・・の４WD！！

エポックメイキングな一台です。

コイツの誕生が無ければ、今日のスバルは無い・・・（でも最近なんかMT車が減っ

てるし、ターボもレヴォーグとWRXにしか無いし。アイサイトの開発止めるらしいし。なんかホンダみたくなりそう・・・）

・・なんて話題はやめとこうか。

・・・別の個体です。

スカスカのエンジンルームが見えます。

え？搭載位置が低いから、このアングルだとスカスカに見える？？

・・今年撮った後ろ姿です。

テールランプが抜かれてるので・・・・。

はい。別の個体～。。

いつか後期クーペにも逢ってみたいモノです。

子供の頃のパンチ焼き。

Tue, 26 Feb 2019 01:42:40 +0900

※画像はイメージです。

その昔。山梨は甲府市に、「オギノキャロット琢美店」ってスーパーがありました。

そこに併設された「軽食売り場」で売ってた安いお好み焼きが「パンチ焼き」でした。

いくらだったか、ハッキリ覚えてません（２００円～３００円くらいだと思う）

でも安い割には具もちゃんと入ってた（豚肉・目玉焼き・かつお節・キャベツ）

ので、お小遣いはたいて食ってましたわ。

あれから３０年以上経ち、ふと思い出した次第。

すでに、そこのオギノキャロットは無くなっていました・・・・。

色々調べて行くと「新潟のソウルフード」である事が判明。

・・・・なぜ新潟のモノが山梨に？？

なぜ「パンチ焼き」と言う？

そもそもお好み焼きと何が違う？？？？

次回、明らかにします。

いすゞ　ベレット（最終モデル）４ドアセダン

Mon, 25 Feb 2019 00:26:59 +0900

５年程前に訪れた、ベレットのセダンです。

GT系（クーペ）は、割と見ますが、セダンって見ないですわ。

はい～。草がジャマなので５年後再訪～（by２０１９年）

純正ホイールキャップが生き残ってます。

最終モデルのGT廉価版。シングルキャブの「１８００GTN」と同じヤツです。

大不評だった「後期顔」も健在～！！

なかなかの佇まいでございました。

「パンチ焼き」食べたいんです！！

Sat, 23 Feb 2019 04:29:10 +0900

ウチのソウルフードは「パンチ焼き」。

最近、ふと小中学生の頃を思い出し「死ぬ前にもう一度食べてみたい！！」と思えて

来た次第です。

そもそも、何だ？パンチ焼きって。画像は「お好み焼き」でしょうが・・・・。

そうです。お好み焼きなんです。でも、もっとビジュアル的に「雑」笑です。

テイクアウトが主で、なんか「オムレツケーキ」みたく丸めてあって・・・。

そうそう。こんなカンジでホイルっぽい銀の袋に入ってました。

お持ち帰りのお好み焼きじゃねーか・・・・・。

・・・いや違う！！パンチ焼きはパンチ焼きなんです。

肉まんとブタまんくらい違う！！・・・はいィ？

そんなワケで、クルマ探しながら「パンチ焼き」を追い求める事にしました。

つづく。

トヨタクラウン（S120前期）HT２．０ロイヤルサルーンツインカム２４

Sun, 17 Feb 2019 23:52:17 +0900

まだ「昭和な時代」。３ナンバー車の税金がクソ高かったので、

クラウンやセド・グロは最上級グレード（３ナンバー）と別に５ナンバーに収まる

言わば「ナンバー２」みたいなヤツがあり、そっちの方が売れてました。

１２０系は５ナンバーにもロイヤルサルーンがありました。

ちなみに前期は、まだSC搭載車はありません。これはこれでええカンジです。

えい。「黒いの」も画像追加です。

コッチは「スーパーチャージャー」付いてまーす。

スーチャの走りも味わってみたいが、色々怖い（？）ので、素のツインカム２４で

良いかなー。なんて思ったりします。

日産レパードJフェリー

Sat, 16 Feb 2019 03:48:53 +0900

クルマがみっちりと駐められた中にJフェリーがいました。

北米じゃインフィニティブランドで売ってたクルマでしたが、日本じゃ

「何か微妙なセダン」で終わっちまいました・・・。

でも、ウチはこういう路線大好きです（笑）。。

もう二度と出ないだろうなー。こんなセダンは。。

トヨタハイラックス（3代目前期）ピックアップ４WD

Tue, 12 Feb 2019 10:38:10 +0900

ロケハイ（2代目後期）ブリハイ（４代目）・・・・なら３代目の愛称って何？

と思ってます。北米で、大人気だったシボレーＬＵＶ（初代いすゞファスター）

に代わりジャパニーズミニトラックのベストセラーになってたコイツです。

ダブルキャブ？ＥＸＴキャブ？・・・そんなのまだありません。

→ダットラには「キングキャブ」あったのに・・・。

まだ４駆のピックアップ自体が珍しかった時代。

これで十分カッコ良かったです。

はい。角目の後期になったら、ちゃんとダブルキャブも追加されます。

後々現代まで続くハイラックス４ｘ４ピックアップのスタイルは、ここで確立された

ワケですな。

オレンジもいました！！

オッサンには涙ちょちょ切れる(?)オレンジ。ＲＣとかミニ４駆とか懐かしー。

「ＴＯＹＯＴＡ」も旧書体。味がありますわー。。

よくぞ生き残った我が精鋭達！！　ｂｙ谷隊長

あのー「ここ」って何？

Tue, 12 Feb 2019 10:10:35 +0900

当ブログにお越しいただきアリガトウございます。

ここはhttp://blogs.yahoo.co.jp/rito_350gtコチラで登場してきた、

７０～９０年代の乗用車を使いまわし・・・じゃなくて再登場させ、再び脚光を

浴びてもらう為（？）のブログでございます。

でも、ただの「再放送ブログ？」じゃないかもよ（？？？）。。

トヨペットクラウン（3代目後期）ハードトップSL

Sat, 09 Feb 2019 18:50:59 +0900

すっぴんのウルフ７７７こと（はぃ？）クラウンの２ドアHTです。

今回雪の中の再訪でございますー。。

こんな日まで？と思いでしょうが、雪の日には雪の日の「表情」ってもんがあるんです（？？）。。

良い表情してます。（ピンボケしてますけど・・）

個人的に５代目クラウン（のピラードHT）の印象が強い純正鉄チン

（クラウン専用飾りホイールと言うネーミングがあるのです。）

ですが、３代目のHTから採用されたのでございますー。

前回撮れてない「反対側」も収めてます。コッチは結構サビが浮いてます。

相変わらずのスタイリッシュ振りでございました。

健在してて良かった～。。