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いよいよ帰国
 桃園空港発は１７時過ぎ
 それまでは何をしようか 空港までの移動を考えると、観光するには中途半端
 松山でのスポッティングも飽きたし、朝から桃園行くか
 って思い桃園の天気を確認すると 残念ながら雨
 仕方がないので、ホテルでゆっくりした後、いつもの松山へ
 ちなみに、台北市内も天気は曇りです
 やはり、これといって特別なものもなくまったりしてましたが、のんびり撮るのもいいですね
  上海航空 B７６７−３００ B−２５７０ いつもはB３しか見ませんが、この日はB６も飛来
 このあとB３も来たので臨時便なのかな 日本航空 B７６７−３００ER JA６１３J ＪＡＬは新塗装が来ました
ヤーリアン・ビジネスジェット Ａ３１８ＣＪ Ｂ−６４１１ ＭＲＴの車内から撮りました
 周りから白い目で見られるのでお勧めしません 台北駅前の様子
奥に見えるのは、国立台湾博物館です このあと昼食を済ませ、台北駅から桃園空港にバスで移動
 １時間ほどで桃園空港に到着
かなり激しく雨が降ってました
もしここでスポッティングしてたら 入国審査、恐ろしく並んでます
 航空券もホテルも取りにくかったけど、何かイベントでもあったのかな入国審査を済ませると、雨も小降りになってたのでスポッティング開始
エミレイツ・スカイカーゴ Ｂ７４７−４００Ｆ Ｎ４１５ＭＣ レジからもわかるように、アトラスの機材です
ディレイしてくれたおかげで撮れました 中華航空 Ｂ７４７−４００ Ｂ−１８２１０ 毎回見かけます
スカイチーム塗装が見たかった遠東航空 ＭＤ−８３ Ｂ−２８０２５ 国際線に使用している機材です
お昼寝中でしたので、証拠程度中国東方航空 Ａ３３０−３００ Ｂ−６１２９ ようやく撮れましたが、残念ながら証拠程度
リベンジですね このあと豪雨となり、スポッティングは中止
３０分程度でしたが、そこそこ成果があったかな帰国便は、離陸まで４０分程度かかったため大幅ディレイ
 中部に着いたのは２１：３０頃でしたそれにしても、ＣＣＫのノーフラは残念です |
台湾遠征
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松山空港です
前日に引き続き、この日も曇り
台湾空軍 Ｃ−１３０Ｈ 屏東基地 ４３９ｔｈＣＷ中興航空 ＢＫ−１１７Ｂ−２ Ｂ−７７００９復興航空 ＡＴＲ−７２ Ｂ−２２８０５ ６０周年マークが付いているヤツもいました
遠東航空 ＭＤ−８３ Ｂ−２８０２７遠東航空 ＭＤ−８２ Ｂ−２８０２１ 先ごろ復活した遠東航空は、２機体制で運航しているようです
あんまり成果は有りませんでしたが、この辺りで切り上げ、行天宮から空港バスに乗り桃園空港へ
チェックインを済ませ、出国手続きへ
 有名なＣ３ゲート
ここで搭乗待ちしていたサラリーマンは、何故か悲しげでした 私は、この前を通り過ぎ、スポッティングへ
ユナイテッドパーセルサービス ＭD-11F Ｎ２８７ＵＰチャイナエアライン Ｂ７４７−４００ Ｂ−１６２１０ いずれも珍しくもなんとも無いですが、それくらいなにも来なかったです
２時間ぐらいスポッティングしてましたが、出発時間が近づいてきたので搭乗口へ
日本航空 Ｂ７３７−８００ ＪＡ３０５Ｊ コイツに搭乗し、帰国の途へ
台北のトラフィックは、相変わらずショボいです |
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遅い夏休みを取り、１０月１４日〜１６日にかけて、台湾遠征に行ってきました
おいおい、何度目だ
事前の天気予報は、１４日…
／、１５・１６日… う〜ん、泣きたい今回の遠征に使用したのはＪＡＬ
ゲート１７Ａなので、スカイデッキの先端の１２番スポットですね
機材はＢ７３７−８００ですが、シート間隔もそれほど狭くなくパーソナルモニターも付いているので意外と快適ですね
 出入国カードの書き方…いかにも日系の航空会社らしい 英語が不自由な私には、非常にありがたいサービスです 定刻より少し早く、無事台北に到着
ＪＡＬはいつもはＲＷ０５／２３に降りるのですが、この日はＲＷ０６に降りました 珍しい…天気は事前の予報どおり
 今回はスポッティングはしない予定でしたが、ＥＶＥのハンガーになにやら怪しげな機体が見えた
ので、急遽予定変更 とりあえず、某有名ポイントへ チャイナエアライン Ｂ７４７−４００ Ｂ−１８２０８ 中華も０６降り
 チャイナエアライン Ａ３３０−３００ Ｂ−１８３１２ ５０周年記念で、唯一撮ってなかったやつです
 ここで場所を移動し、ハンガーが見える所へ
オリエント・タイ航空 Ｂ７６７−３００ ＨＳ−ＢＫＢ 元ＪＡＬのＪＡ８２６５です
復興航空 Ａ３２０−２００ Ｂ-２２３１１ 復興航空には、６０周年の記念ステッカーが付いている機体もありました
チャイナエアライン Ｂ７３７−８００ Ｂ−１８６０６ 隣にいた現地マニアによると、現在ＲＷ０５／２３は補修作業中で、当面、ＲＷ０６／２４のみで運用して いるとの事
ちなみに、４ヶ月（だったかな
）後、今度はＲＷ０６／２４が４ヶ月間の補修作業に入るらしいです その他、そのマニア氏によると、先日公開されたスカイチーム塗装のＢ７４７は、現在シート交換作業中 だそうで、１〜２週間後、出場するとの事です
そうこうしていると、ポチポチと雨
が降ってきたので、ここでスポッティング終了 僅か１時間くらいでしたが、そこそこ成果はあったかな
最後に、もう１機ハンガーにあった怪しげな機体を撮影
ＧＥコマーシャルアビエーションサービス ＭＤ−１１Ｆ Ｎ３０４ＭＳ 元エバー航空や上海航空で使われた機体
すでにグライダー化してますタクシーを拾って
（なかなか拾えませんでしたが）高鉄桃園駅へ 次の目的地の高雄へ向かう ちなみに、高鉄（台湾新幹線）は、高雄の少し北「左営」（高雄市内ではありますが…）までした行ってません
このチケットホルダー、め○鉄のミュー○カイにもありませんでしたっけ 左営に付くと、やはり外は雨 天気予報でも、高雄の方がさらに悪かったですここでＭＲＴに乗り換えて、高雄へ
 高雄に付くと、さらに雨脚が強くなっていました
旧高雄駅舎です
日本統治時代に建設されたもので、歴史的建造物として移築保存されているとりあえず、この日は高雄で一泊  明日の本番に備えます |
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少し間が空きましたが、台湾遠征の続きです
台湾最終日、午前中は松山でスポッティング
市中心部から近いため、撮影ポイントへは地下鉄
＋徒歩で行けます撮影環境は、とてもＧＯＯＤです
ただし、空軍基地が併設されているため、やや警備が厳しい時もあるので要注意
  最初に降りてきたのは、これ ガルフストリームＧ５５０ Ｎ４１１ＷＷさらに、しばらくするとこんなものが台湾空軍 Ｂ−１９００Ｃ １９０１ 前日の、新竹基地オープンハウスの展示機ですね
立栄航空 ＭＤ−９０ Ｂ−１７９１９ デカロゴ・帯なしタイプ
中華航空 Ａ３３０ Ｂ−１８３５１日本航空 Ｂ７６７−３００ＥＲ ＪＡ６０６Ｊ 松山のトラフィックは、近年はナローボディ機のみでしたが、羽田線開設に伴い、ワイドボディ・セミワイドボデ ィ機も見られるようになりました
上海航空 Ｂ７３７−８００ Ｂ−５３９５ 中国
 との定期便は２００９年から運航されており、そのほかにも中国国際航空、中国東方航空、廈門航 空、四川航空が就航してます空中勤務總隊 ＵＨ−１Ｈ ＮＡ−５２０ 日本で言う、消防ヘリと警察ヘリを合わせたみたいなものかな…何かを監視
しているようだが しばらくすると…
台湾空軍 Ｂ７３７−８００ ３７０１ なるほど
、こいつが出て来るからだったようです だれか偉い人でも乗っているのかな （私が監視されていたのか
）華信航空 Ｅ１９０ Ｂ−１６８２２ マンダリンのエンブラは３便来ましたが、すべて外れ…残念
後ろ髪惹かれつつも、帰国便に間に合わないといけないので、ここで撤収 桃園に移動し、出発まで中撮り
マレーシア航空 Ｂ７３７−８００ ９Ｍ−ＭＸＡ 羽田にも飛来してますね
山東航空 Ｂ７３７−８００ Ｂ−５４５１ “斉南号” 天気も光線も、イマイチだなぁ…
台湾は、とても撮影環境は良いんですが、トラフィックがショボイのが残念ですね |
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１２月１０日から１２日まで、懲りずに台湾遠征してきました
今回の目的は、前回の遠征のリベンジ
、台湾空軍新竹基地のオープンハウスです早朝セントレアに着き、出国手続きを済ませ、とりあえずスポッティング
日本航空 Ｂ７７７−３００ＥＲ ＪＡ７３２Ｊ ワンワールドエアチャイナ Ｂ−５４２２ Ｂ７３７−８００１０：０５発のＣＩ１５１で、一路台北へ
定刻（１２：２５）より少し早く、無事に台北に到着
入国手続きを済ませ、すぐさまスポッティングへ…
スピリット・オブ・マニラ ＭＤ−８３ ＲＰ−Ｃ７７０３ 台北のトラフィックは基本的にショボイですが、やはりこいつは押さえておかないと…
直前にランチェンを食らい、焦りました この後、撮影ポイントを移動し
、上がりを撮影ガスガスでイマイチです
エバー航空のメンテナンスエリアには、こんなのが出てきました
ＬＡＮカーゴ Ｂ７６７Ｆ 残念ながら、証拠写真となってしまいました
 撮影ポイントの選択ミスです ここにはＪＡＬカーゴＢ７６７Ｆがストアされていたようですが、ひょっとして…
この後特別撮影したいものもなく、天気もイマイチ
だったので、ここで撤収 夜の台北観光に向かいました  |
